Pedali speedplay - Pagina 217 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 14-11-2017, 12:59:40   #2593
ezio79
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Alla fine ciò che più mi rammarica è la scarsa disponibilità di scelta tra le scarpe a 4 fori
su questo hai ragione non solo la scelta è scarsa, ma negli ultimi anni in alcuni casi si è anche ridotta, ad esempio prima dmt produceva diversi modelli ora solo uno e neanche top di gamma.
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Vecchio 14-11-2017, 13:02:02   #2594
ezio79
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Tornando al discorso tomaie le nuove giro (che mantengono la solita suola fatta da easton e che mi sembra usata anche da altri produttori) optano per una (personalmente poco pratica e neanche troppo gradevole esteticamente) combinazione di lacci e strappi per portare il peso della singola scarpa di qualche grammo sotto la soglia psicologica dei 150g
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Vecchio 14-11-2017, 13:12:06   #2595
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risultato errato come accade ogni volta che si parte da una distorta visione iniziale
Possibile, come detto non dispongo di studi a verifica delle teorie pensate però le cose che dici tu sulle scarpe a 4 fori, a mio avviso, avrebbero bisogno di altrettanto solide basi
Con questo la smetto di tediarvi con le mie elucubrazioni mentali, promesso
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Vecchio 14-11-2017, 16:51:02   #2596
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Ci ritorni ancora su questo aspetto e mi ci tiri dentro..::
Non capisco come fai a dedurre questa cosa...e cioè che una 4 fori ha la suola “più spessa”....
beh per forza
la suola di una scarpa normale è curvata perche segue il piede.
se tu tiri una linea dritta sotto, o fai delle nervature interne per mantenere la curvatura interna o riempi di carbonio. per avere comunque un interno sagomato. il piede sempre quello è.
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Vecchio 14-11-2017, 16:54:43   #2597
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beh per forza
la suola di una scarpa normale è curvata perche segue il piede.
se tu tiri una linea dritta sotto, o fai delle nervature interne per mantenere la curvatura interna o riempi di carbonio. per avere comunque un interno sagomato. il piede sempre quello è.
Ho promesso di non tornare sull'argomento ma fa piacere sapere che c'è chi elucubra come me 😂😂😂

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Vecchio 14-11-2017, 16:56:38   #2598
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Tornando al discorso tomaie le nuove giro (che mantengono la solita suola fatta da easton e che mi sembra usata anche da altri produttori) optano per una (personalmente poco pratica e neanche troppo gradevole esteticamente) combinazione di lacci e strappi per portare il peso della singola scarpa di qualche grammo sotto la soglia psicologica dei 150g
Interessante segnalazione.

Ezio se non sbaglio Giro però non produce scarpe con suola a 4 fori, confermi ?

Inoltre: tutte le scarpe anche top di gamma che ho in mente (DMT, Gaerne, Sidi, Lake, Vittoria, si aggirano su un peso fra i 250 e i 300g.

i 150g delle Giro sono un numero sbalorditivo !

Ci sono a tua conoscenza "molte" altre scarpe compatibili Speedplay o no sub 250g ?

... in effetti il peso delle scarpe, come di tutto l'abbigliamento, non rientrando nella "pesata bici" rischia di passare in secondo piano, però, soprattutto per la scarpa che è in continua rotazione penso che un etto in meno (a piede) sia percepibile !
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Vecchio 14-11-2017, 17:08:28   #2599
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Neanche a me risulta una scarpa Giro a 4 fori.

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Vecchio 14-11-2017, 17:59:48   #2600
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Ho promesso di non tornare sull'argomento ma fa piacere sapere che c'è chi elucubra come me ������

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posto la stessa suola a 3 e a 4 fori . a me sembra evidente che dentro a quella 4 fori non può esserci solo aria. altrimenti sarebbe scomodina
secondo me è anche più pesante dell'adattattore il materiale in più. ma dipende appunto da come è fatta dentro. a livello di ingombro, secondo me il 4 fori è superiore all'adattatore nw il quale, almeno ad occhio reputo il sistema che mantiene il piede più vicino all'asse pedale.
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Vecchio 14-11-2017, 18:52:38   #2601
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.....almeno ad occhio reputo il sistema che mantiene il piede più vicino all'asse pedale.
Intendi dire che ad occhio reputi che con il 3 fori sia più vicino il piede all’asse pedale?
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Vecchio 14-11-2017, 20:20:06   #2602
ezio79
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Interessante segnalazione.

Ezio se non sbaglio Giro però non produce scarpe con suola a 4 fori, confermi ?
infatti parlavo solo di tomaie per ribadire il concetto che cricchetti prima e boa oggi (soprattutto se multipli) non sono il sistema migliore per creare una scarpa leggera (che non è detto che sia l'obiettivo del produttore).

basterebbe che un produttore comprasse da nike il brevetto flyknit
e si potrebbero raggiungere pesi sbalorditivi,
senza scomodare le tomaie in composito che permettono scarpe da meno di 100g, ma logicamente rendono al meglio su misura per ovvie ragioni
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Vecchio 15-11-2017, 00:35:48   #2603
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Intendi dire che ad occhio reputi che con il 3 fori sia più vicino il piede all’asse pedale?
Si, con il sistema NW. Così ad occhio. Ci vorrebbe un calibro a morsetto.

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Vecchio 15-11-2017, 01:22:13   #2604
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Nw non è 3 fori, ma doppio sistema, infatti la suola è nativamente piatta come deve essere per speedplay

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