La pista frenante è identica per entrambi i modelli.
Secondo me prima devi capire bene cosa vuoi.....poi la scelta verrà da se!
Cerco di spiegarmi portandoti la mia esperienza: dopo 5 anni di R0 alluminio sono passato a R4Carbon con grande soddisfazione (contrariamente a quello che verrebbe da pensare)....per dire che non sempre il modello di punta è il prodotto che fa al caso nostro.
Io, negli ultimi tempi, delle R0 mal tolleravo la rigidità e sensibilità al vento laterale, mentre dal punto di vista estetico il profilo basso abbinato alla pista in alluminio che sicuramente è poco "accattivante".....alla luce di queste mie esigenze/considerazioni ho optato per le R4Carbon guadagnando a livello di confort (anche se comunque un profilo in carbonio da 40mm conserva una certa rigidità), il vento laterale quasi non si sente e anche in situazioni "critiche" la bici è molto più facile da gestire, per non parlare poi dell'estica....il paragone è impietoso (per le R0 ovviamente)!
Quindi non posso che essere soddisfatto della scelta fatta!
Tu volendo hai già delle ruote performanti per le gare, quindi affiancarci delle R0Carbon per gli allenamenti o i giri extra gare non lo vedo molto sensato, piuttosto andrei di R4Carbon in quanto meno "estreme" e tranquillamente utilizzabili tutto l'anno.....altrimenti se dovessi optare per un'unica ruota, oltre ai due modelli di cui si parla, potresti prendere in considerazione anche altri modelli, magari con cerchi TLR per poi montare i tubeless.....visto che vai principalmente in mtb!
Io farò il passaggio ai tubeless a brevissimo (attendo solo consegna) e anche se i cerchi delle mie R4Carbon non sono dichiarati TLR, ho letto che i cerchi Campagnolo/
Fulcrum in generale, proprio per la loro conformazione, si prestano molto bene ad ospitare questo tipo di copertura!