Il Tubeless sulla Bdc (Parte quarta)

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giulio.gennari

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Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
Oggi ho finalmente spianato le Mavic Cosmic Pro UST.
Premetto che venivo da una Cosmic Carbon 40 per copertoncino quindi il paragone tra Tubeless e Copertoncino per me è basato su due ruote molto simili.
Cambiano le sezioni del cerchio ma in entrambi i casi utilizzavo e utilizzo coperture da 25 mm su cerchio ful Carbon h40.
Ho gonfiato a 6 l'anteriore e 6,5 il posteriore anche se la sensazione è quella che si possa tranquillamente gonfiare a pressioni più basse.
Dopo 7 ore di bici la pressione era la stessa di quando son partito quindi il liquido ha sigillato alla meraviglia.
Con il copertoncino gonfio a 7 davanti e 7,5 dietro.
Per quanto riguarda il confort direi molto buono anche se non ho mai avuto problemi nemmeno con il vecchio sistema.
Unica differenza forse che ho notato, quando si prende una buca secca il Tubeless salta meglio l'ostacolo mentre il copertoncino l'accusava un po di più.
In questa prima uscita comunque il vantaggio netto che ho percepito è la qualità di tenuta in discesa, davvero ottime sensazioni, rispetto al copertoncino un netto passo avanti.
Se il copertoncino in curva dava la sensazione in certi casi di spanciare, sformandosi leggermente, il Tubeless è inchiodato nella sua posizione.
Un aspetto che mi ricorda molto il tubolare.
Questo aspetto si nota a mio avviso anche provando a far forza sulla copertura con le mani a bici ferma.
Naturalmente un giudizio più accurato richiede un periodo di utilizzo più prolungato, per ora sono molto soddisfatto ...
 

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Simone.01

Velocista
2 Luglio 2014
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Trek Emonda SL6
Prima di tutto grazie a tutti per le cortesi risposte poi vorrei dire che ho omesso di specificare di aver chiuso i fori con due gocce di Attack Gel e, nonostante ciò, la trasudazione dagli stessi è abbastanza evidente. Mi sa che dovrò ricorrere alle toppe....
La trasuduzione di cui parli è esattamente nei fori oppure è in generale? Perché se hai chiuso i fori con attak gel e la trasudazione è da altre parti le toppe non servono a niente.


... dopo aver scoperto le magagne del nastro DT SWISS e delle ruote 1400 PR Dicut

Che problemi hai avuto?
 
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matrug

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La trasuduzione di cui parli è esattamente nei fori oppure è in generale? Perché se hai chiuso i fori con attak gel e la trasudazione è da altre parti le toppe non servono a niente.




Che problemi hai avuto?

C'è una discussione apposita su queste ruote (DT SWISS PR 1400 DICUT), per fartela breve i fori dei nipples sono troppo taglienti e le bave di lavorazione forano il nastro. Per ovviare all'inconveniente o mandi le ruote in assistenza oppure ti arrangi mettendo un secondo strato di nastro o lo sostituisci con lo Schwalbe più resistente.
La trasudazione è solo dai fori chiusi con l'Attack.
 

Metallica

Pedivella
16 Giugno 2009
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Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV
Oggi ho finalmente spianato le Mavic Cosmic Pro UST.
Premetto che venivo da una Cosmic Carbon 40 per copertoncino quindi il paragone tra Tubeless e Copertoncino per me è basato su due ruote molto simili.
Cambiano le sezioni del cerchio ma in entrambi i casi utilizzavo e utilizzo coperture da 25 mm su cerchio ful Carbon h40.
Ho gonfiato a 6 l'anteriore e 6,5 il posteriore anche se la sensazione è quella che si possa tranquillamente gonfiare a pressioni più basse.
Dopo 7 ore di bici la pressione era la stessa di quando son partito quindi il liquido ha sigillato alla meraviglia.
Con il copertoncino gonfio a 7 davanti e 7,5 dietro.
Per quanto riguarda il confort direi molto buono anche se non ho mai avuto problemi nemmeno con il vecchio sistema.
Unica differenza forse che ho notato, quando si prende una buca secca il Tubeless salta meglio l'ostacolo mentre il copertoncino l'accusava un po di più.
In questa prima uscita comunque il vantaggio netto che ho percepito è la qualità di tenuta in discesa, davvero ottime sensazioni, rispetto al copertoncino un netto passo avanti.
Se il copertoncino in curva dava la sensazione in certi casi di spanciare, sformandosi leggermente, il Tubeless è inchiodato nella sua posizione.
Un aspetto che mi ricorda molto il tubolare.
Questo aspetto si nota a mio avviso anche provando a far forza sulla copertura con le mani a bici ferma.
Naturalmente un giudizio più accurato richiede un periodo di utilizzo più prolungato, per ora sono molto soddisfatto ...

Complimenti per la Oltre o-o "Affilata" mi verrebbe da dire :mrgreen:
 

maxmsg

Gregario
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davlak

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ecco l'effetto di una CO2 sul lattice di una mia zonda.

37495623272_bfe4830780_c.jpg


ieri ho fatto un intervento al volo per strada.
stamane l'ho vista semisgonfia e ho deciso di smontarla...


p.s.: il lattice era fresco e liquido ieri al momento del gonfiaggio.
 

pierluigi

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Tarmac PRO
Sono passato al lato oscuro della forza :-)

ieri ho ordinato una copia di hutchinson all season TLR, valvole, nastro e lattice.
sono molto curioso di provare!!!
 

emilio78

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maxmsg

sinceramente in tanti anni di mtb non mi si è mai presentato tale problema... sorry


davlak

è noto che il CO2 se sparato direttamente sul lattice produce tale effetto, ci sono xò piccole accortezze che possono ridurre (e con alcune marche di lattice) e/o evitare tale problema.
se puoi xè il foro te lo permette, quando spari il CO2 dentro tieni sempre la valvola in alto in modo da lasciare che il lattice scivoli nella parte bassa (ovvero opposta alla valvola), così il getto non andrà ad impattare direttamente con il lattice.
premetto che io uso il lattice Mariposa o FRM ed il problema non mi si è mai presentato, ammetto xò che alcuni amici con altre marche hanno avuto il tuo stesso problema.
 

Mardot

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Mia
In questa prima uscita comunque il vantaggio netto che ho percepito è la qualità di tenuta in discesa, davvero ottime sensazioni, rispetto al copertoncino un netto passo avanti.
Se il copertoncino in curva dava la sensazione in certi casi di spanciare, sformandosi leggermente, il Tubeless è inchiodato nella sua posizione.
Un aspetto che mi ricorda molto il tubolare.

Ciao, due domande, sorry se non ho letto prima magari lo avevi specificato:

Che gomme sono le tue attuali tubeless?

Che copertoncino usavi prima, con cui fai il raffronto?

Grazie o-o
 

giulio.gennari

Velocista
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Ciao, due domande, sorry se non ho letto prima magari lo avevi specificato:

Che gomme sono le tue attuali tubeless?

Che copertoncino usavi prima, con cui fai il raffronto?

Grazie o-o

Le nuove ruote montano naturalmente Tubeless, quelli dati in dotazione dalla Mavic ovvero yksion pro ust ( prodotti da hutchinson ) mentre sulle ruote precedenti montavo il classico copertoncino più camera d'aria, i Mavic yksion elite.
In entrambi i casi 25.
 

davlak

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3 Cannondale
mi è arrivato il nastro alternativo...

a sinistra il Mariposa da 21 a destra il nastro della StickersLab da 19mm

36822102154_a16c28b7cd_c.jpg


il Mariposa 12€ per 8 mt.
lo StickersLab 15€ per 66 mt

e come ho detto per ordini di almeno 2 rotoli per tipo te lo tagliano a misura...quindi ordinerò prossimamente il 21 e il 23.

i nastri sono identici anche come spessore e ho provato a montarlo su un cerchio coi fori, tiene benissimo e a mio avviso anche meglio dello schwalbe che produce facilmente delle bolle alla minima sbavatura nel montaggio.
 

tony fish

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yuk

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triciclo
mi è arrivato il nastro alternativo...

a sinistra il Mariposa da 21 a destra il nastro della StickersLab da 19mm

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il Mariposa 12€ per 8 mt.
lo StickersLab 15€ per 66 mt

e come ho detto per ordini di almeno 2 rotoli per tipo te lo tagliano a misura...quindi ordinerò prossimamente il 21 e il 23.

i nastri sono identici anche come spessore e ho provato a montarlo su un cerchio coi fori, tiene benissimo e a mio avviso anche meglio dello schwalbe che produce facilmente delle bolle alla minima sbavatura nel montaggio.

In pratica facendo la proporzione, il mariposa di pari lunghezza verrebbe ben 44 euro.
Questo considerando la spedizione viene 50% in meno, ottimo.
o-o
 
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bach7

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Pinifarina
domani finalmente proverò i tubeless sulla mia bdc

351iljr.jpg


le ruote sono roval clx 50 anteriore e 64 posteriore montate con i pro one da 23

il paragone lo farò innanzitutto con i copertoni precedenti (gp4000s 2) e con i tubolari usati sul muletto (tufo s3 lite, quelli che tra tutti i tubolari mi hanno convinto di più in assoluto).

per un peso di circa 76 kg che pressioni consigliate?
 
Stato
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