allora sul muletto ho un gruppo 9 velocità misto, comandi tiagra e il resto sora. per rendrlo ad 11 velocità che componenti occorrerebbero? solo cassetta e comandi?
allora sul muletto ho un gruppo 9 velocità misto, comandi tiagra e il resto sora. per rendrlo ad 11 velocità che componenti occorrerebbero? solo cassetta e comandi?
le corone 9v - 10v - 11v sono compatibili.Anche corone anteriori?? mi hanno sempre detto che i denti dei vecchi gruppi sono più spessi e quindi incompatibili con catene 11 v...
Si ma a dipendenza del telaio gli conviene quasi comprare una nuova bici a sto punto
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Non credo che i freni dell ultegra a 9 velocità siano compatibili con il tiraggio delle leve 105 e sono certo che il deragliatore non sia compatibile .Ciao a tutti riesumo questa discussione per porvi la mia questione inerente al medesimo topic,
la mia bici attualmente monta il gruppo shimano ultegra 2x9v e sto pensando di passare ad 11v, premetto che il corpetto della ruota libera è 10-11v ed al momento ho montato lo spaziatore mavic in quanto sto utilizzando una cassetta 9v.
Nel passaggio ad 11v non ho intenzione di sostituire nè movimento centrale e nemmeno la guarnitura perchè sono stati messi nuovi l'anno scorso (guarnitura tiagra 52-36), anche il deragliatore anteriore ed i freni nonostante l'età (fanno parte del gruppo ultegra originario) funzionano bene e vorrei mantenerli se possibile.
Cercando di mantenermi basso con le spese ma senza sacrificare eccessivamente la qualità pensavo di prendere la coppia di comandi shimano 105-5800 2x11v, il deragliatore posteriore 11v a gabbia media shimano 105-5800, la cassetta 11v shimano 105 11-32, la catena shimano o kmc 11v.
Con questi componenti dovrei essere a posto e spero che non diano problemi di compatibiità nè fra loro e nemmeno con quello che ho lasciato dalla precedente configurazione, chiaramente avrei bisogno che mi correggeste se sto facendo qualche errore oppure se sto tralasciando qualcosa; grazie.
In pratica dovrei sostituire anche i freni ed il deragliatore anteriore acquistandoli del tipo shimano 105...magari rimanendo sui 5800 per stare più tranquillo; riguardo alla guarnitura tiagra (e movimento centrale) invece che mi dici? Quella la posso mantenere o dà problemi di compatibilità?Non credo che i freni dell ultegra a 9 velocità siano compatibili con il tiraggio delle leve 105 e sono certo che il deragliatore non sia compatibile .
Ma tu non hai postato anche da altra parte?In pratica dovrei sostituire anche i freni ed il deragliatore anteriore acquistandoli del tipo shimano 105...magari rimanendo sui 5800 per stare più tranquillo; riguardo alla guarnitura tiagra (e movimento centrale) invece che mi dici? Quella la posso mantenere o dà problemi di compatibilità?
Mi è stato detto di scrivere qua per non creare troppe discussioni con il medesimo TOPIC ed io ho fatto copia-incolla...cmq grazie mille ad entrambi per le risposte. Ricapitolando devo comprare i comandi, la cassetta, la catena, il deragliatore anteriore e quello posteriore; posso lasciare i freni del vecchio gruppo ultegra 9v e la guarnitura tiagra 52-36 che ho cambiato lo scorso anno.Ma tu non hai postato anche da altra parte?
Comunque i freni vanno bene , il tiraggio non centra
Buongiorno,
spero di aver scelto la giusta sezione.
Ho ripreso ad andare in bici da poco tempo (12 uscite - 3 a settimana - circa 650 km totali).
Ho rimesso in piedi la mia vecchia bici sostituendo però il telaio (il vecchio era criccato sotto il MC) con un Olmo deep su cui un amico ha trasferito tutto quanto era compatibile. Tra questo leve comando, deragliatore, pignoni 12/25 e freni Dura Ace 7700 2x9v. La guarnitura è una stronglight 50/36.
Ultima modifica la sostituzione del pacco pignoni con un 11/32 hg.
Volevo passare a un 11v e mi chiedevo se la sola sostituzione della leva destra, del deragliatore posteriore e del pacco pignoni con materiale Dura Ace 9100 comprometterebbe il funzionamento del gruppo o se la compatibilità sarebbe sufficiente.
Grazie già da ora per le risposte.
È passata una vita ma ci provo.per prima cosa devi vedere se sul tuo corpetto ruote ci sta il pacco pignoni da 11v, se non ci sta e non vuoi cambiare le ruote hai 2 possibilita' o tornire il corpetto o tornire il futuro pacco pignoni, io ho tornito il corpetto, poi devi acquistare per cominciare pacco pignoni catena e leve 11v, montare il tutto e vedere se funziona, secondo me va tutto bene, basta regolare bene
devi tornire la parte dove si appoggia il pacco pignoni, quella vicina al mozzo, la misura esatta sarebbe di 1,86 mm ma io ho tornito 1,5 mm, il pacco dovrebbe starci,È passata una vita ma ci provo.
Quando hai tornito il corpetto mi sapresti dire dove e di quanto hai tornito? Ho a disposizione un corpetto sacrificabile e un amico che lavora al tornio, solo che gli devo dire esattamente cosa fare.
Grazie.
allora sul muletto ho un gruppo 9 velocità misto, comandi tiagra e il resto sora. per rendrlo ad 11 velocità che componenti occorrerebbero? solo cassetta e comandi?