Cambio faidaté batteria sensore polar

Buongiorno, anche io ho sostituito la batteria varie volte al sensore di velocità e mai nessun problema.

Fabio

@Raynox
Stai parlando dei sensori polar serie cs?
Io col sensore cadenza tutto ok, quello velocita' ha smesso di mandare segnali. Lo fa solo a pochissimi cm dal computer. Per cui è inutilizzabile

loker ha scritto:

Mi fai sapere quando cambi pila se ti funziona?
Il mio è inutilizzabile come puoi leggere sopra.

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Appena finito di montare la nuova pila appena si asciuga la colla ti faccio sapere se funziona

Non

loker ha scritto:

@Raynox
Stai parlando dei sensori polar serie cs?
Io col sensore cadenza tutto ok, quello velocita' ha smesso di mandare segnali. Lo fa solo a pochissimi cm dal computer. Per cui è inutilizzabile

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Funzionante neanche il mio eppure ho fatto un lavoro certosino

Potrebbe dipendere da disattenzione durante l'inserimento della pila nuova per cui le linguette metalliche la cortocircuitano causandone una scarica profonda?

loker ha scritto:

@Raynox
Stai parlando dei sensori polar serie cs?
Io col sensore cadenza tutto ok, quello velocita' ha smesso di mandare segnali. Lo fa solo a pochissimi cm dal computer. Per cui è inutilizzabile

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Ciao
purtroppo non è sempre domenica
Io uno l'ho dovuto buttare ed uno va dopo il cambio batteria.
Sono delicati nella fase di apertura e sopratutto se muoiono completamente non funzionano più

Ciao, non so se può essere d'aiuto oramai.. Comunque anche io avevo quel sensore...alla seconda sostituzione di batteria mi sono stufato e lo ho cestinato, passando ad un sensore serie S, sempre polar, ma con la possibilità di aprirlo tramite due viti. Venendo al dunque, spesso questi tipi di sensori smettono di funzionare per causa del Reed magnetico, che è l'unica parte "mobile" del sensore. È un interruttore, ed ha un numero di cicli limitato di aperture / chiusure. Quelli di nuova generazione mi auguro adottino sensori allo stato solido, o comunque più "intelligenti". Ieri mi è morto il mio serie s, ma anche dopo la sostituzione della batteria, non c'era segno di vita. Allora ho tolto la batteria ed ho verificato con il tester se il Reed fosse rotto (come già suggerito più sopra). Passandoci il magnete vicino, lo stato del Reed deve cambiare e lo si vede appunto tramite il tester. (In realtà se si sta in silenzio, non serve nemmeno il tester, perché passando il magnete sul sensore si è in grado di sentire il click metallico prodotto dalla chiusura del Reed. Il tester ovviamente dà un risultato più scientifico :D ). Appurato che il Reed era rotto, l ho sostituito con uno nuovo che avevo in casa Non credo costino più di un euro.. Basta cercare su internet "Reed magnetico" e avere l'accortezza di sceglierlo della misura più simile a quello montato sul sensore di velocità e con "contatto normalmente aperto" (ossia normalmente è un interruttore in posizione aperta, che si chiude all avvicinarsi del magnete). Il mio che avevo in casa non era identico, ma era di tipo normalmente aperto e dimensioni simili, il che è già più che sufficiente come dicevo.
Con un saldatore, si dissalda quello rotto sostituendolo con quello nuovo. Operazione da fare senza batteria inserita ovviamente. Per un lavoro perfetto, si cerca di saldare il Reed in modo che i suoi contatti interni "guardino" il magnete.
Ho caricato alcune delle foto che ho fatto durante la riparazione del mio, ma comunque è un lavoro di non più di 10 minuti. L'unico limite che vedo è quello che obbliga l'uso di un saldatore che non tutti hanno...
Se come me avete un vecchio computer cs che non volete cambiare per vari motivi e i sensori di velocità iniziano ad essere introvabili o non vi va di spendere 30/40 euro per uno nuovo, se il problema è il Reed, e' comunque una possibilità.
Saluti, Federico

Grazie per la tua testimonianza. Io col mio ci ho rinunciato dato che il reed funzionava, ma solo a distanze molto brevi dal computer, quando lo montavo sulla forcella non riusciva a trasferire il segnale al computer o forse aveva altri problemi.