Restauro Bici

Aiutooo!!!
Ho pulito tutto, eliminato ogni traccia di rugine.
Verniciato con pennellino con "bianco neutro".

Sembra un dalmata.
Il bianco neutro, vicino al colore originale (ripulito da varie passate di pasta abrasiva) sembra giallo.
La bici è venuta a chiazze.
Ho provato a proseguire con pasta abrasiva e polish ma, prima di fare uniformare i colori si riscopriva il metallo sotto.
Credo che l'unica cosa sia rieliminare tutte le correzioni con pasta abrasiva (mi sento male al solo pensiero, per far prima ho la tentazione di andare di paglietta e solvente).
A questo punto non so se convenga riprovare col pennellino o lisciare tutto con pasta abrasiva appendere il telaio e coprire tutto con primer e poi bomboletta bianca e, successivamente rifare le parti rosse (anche a me questa soluzione non piace molto, soprattutto perchè volevo mantenere la bici piu' originale possibioe ma è venuta veramente uno schifo).
Probabilmente riesco a salvare il canotto dello sterzo
Stasera vi posto qualche foto.
Oggi ho provato a vedere che effetto fa la parte rossa (stavolta, cautamente, ho ricoperto solo un graffio).
Il rosso l'ho scelto con la mazzetta colori (rosso corallo ral3016 - barattolo da 1 kg per fare solo quei pezzetti), per il bianco ho preso un bianco neutro che era disponibile in barattolino da 3 euro (per risparmiare non si risparmia mai).
Dove ho sbagliato?
Come mi consigliate di proseguire?

Ecco le foto della parte bianca che oggi rimuoverò pazientemente (spero), della rossa che comunque si nota molto e delle cromature saltate.

i 3 euro erano per un barattolino da 125, era una ral 9016, quindi non credo fosse di qualità scadente.
Tra l'altro, per me non è semplice trovare un negozio di vernici simile, dovrei farci un viaggio apposta.
Inoltre anche il rosso, scelto dalla mazzetta, praticamente, dal confronto con la mazzetta uguale all'originale, sulla bici sembra una gomma da masticare spiaccicata (dopo pasta abrasiva e polish l'effetto è anche peggiore).
Purtroppo, e dico veramente purtroppo perchè adoravo la soluzione conservativa, non credo che questa soluzione possa andare bene per la mia bici.
Tra l'altro, anche la vernice bianca rimasta, ha uno spessore minimo, date le varie passate di abrasiva.
A questo punto penso che rivernicerò sopra, con gli stessi colori.
La domanda ora è:
posso passare il primer direttamente sulla vernice rimasta (quella che c'è sta su mooolto bene sennò sarebbe venuta già via nelle varie passate e lavaggi) o devo comunque far sabbiare tutto.
Pensavo di incartare ben bene il canotto sterzo e le altre parti cromate e poi primer e spruzzo bianco (coprendo il rosso) e primer e spruzzo rosso (coprendo il bianco).
Ho già sufficiente vernice per eseguire il lavoro, mi servirebbe solo primer e trasparente...
Che dite?

Rieccomi qua.
Sono da poco rientrato dalle vacanze ed ho subito messo mano a tutti i pezzi arrugginiti.
Con il movimento centrale credo di aver fatto un egregio lavoro (e ancora non ho passato la pasta iosso).
Mi trovo in seria difficoltà con i pedali.
Non riesco a pulire la parte interna e per l'esterno, dopo un oretta di paglietta di acciaio e gasolio e ancora wd40 sono passato alla carta vetrata e sono riuscito ad ottenere qualche risultato ma alcune parti nere non ne vogliono sapere di andare via.
Non riesco a smontare la parte centrale del pedale e lavorando nell'interno in questo modo credo di poter dire che ho portato via più pelle dalle mie mani che ruggine dal pedale.
Qualche consiglio?
Oggi ho messo la catena a bagno nel gasolio e ogni tanto ho dato una scrollata alla bottiglia... il fondo è pieno di depositi.
Quanto devo tenerla a mollo secondo voi?
E dopo, per la catena come procedo?
Per fortuna il cambio e il deragliatore non sembra messo malissimo ma non oso pensare a quando metterò mano alle ruote... ma una cosa alla volta.
Attendo consigli per Pedali e Catena, grazie.

Salve,
ho pulito i pedali e la catena (ho perso la sensibilità a tutti e 2 gli indici a al pollice destro) e ho iniziato con le ruote... ma è un operazione lunghissima e ho alcuni dubbi.
Devo sostituire i copertoncini (non saprei come fare a sosituire copertoncini di questo tipo)?
Sono usati pochissimo ma hanno più di 20 anni...vi allego le foto.
Pensate debba smontare tutta la ruota o posso pulire i raggi senza smontarli.
Per ora sto procedendo, con la ruota assemblata, a togliere la ruggine con paglietta e gasolio ma i raggi restano scuri (lisci ma scuri).
Non so bene come fare per il mozzo (ci si arriva molto male e per passare la paglietta dovrei applicare una certa forza)?
Aspetto vostri consigli.
Per favore non mi abbandonate, grazie.