Pro stagione 2018

danieletesta79

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La proposta sarebbe interessante in tempi di floridità economica per le squadre.
Ma oggigiorno quello che manca sono i soldi ed in uno sport che non ha biglietti da vendere ma solo sponsor come fai a tenere allo stesso livello Sky o BMC e Cannondale o FDJ?

I maggiori introiti negli altri sport non li fanno i biglietti venduti, ma i diritti TV che rendono visibile "il prodotto" ad ogni angolo di mondo e non lo rendono visibile gratis, ma lo vendono come uno spettacolo. Su questo il ciclismo è ancora molto indietro, nonostante sia uno degli sport più praticati.
 

fif.com

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14 Aprile 2014
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♣️ V3Rs+Protos, ma la NIRONE è SEMPRE nel mio ❤️
I maggiori introiti negli altri sport non li fanno i biglietti venduti, ma i diritti TV che rendono visibile "il prodotto" ad ogni angolo di mondo e non lo rendono visibile gratis, ma lo vendono come uno spettacolo. Su questo il ciclismo è ancora molto indietro, nonostante sia uno degli sport più praticati.

Forse non sai che le squadre non vedono un soldo dei diritti TV che vanno tutti agli organizzatori della gara. Era questo il cuore delle contestazioni di Oleg Tinkov ed è ciò che ha portato a creare le Hammer Series, organizzato dalle squadre stesse
 

kar38

Recordman
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si grazie
Forse non sai che le squadre non vedono un soldo dei diritti TV che vanno tutti agli organizzatori della gara. Era questo il cuore delle contestazioni di Oleg Tinkov ed è ciò che ha portato a creare le Hammer Series, organizzato dalle squadre stesse
oltre ke dalla tv non guadagnano nulla nemmeno dal merchandising le squadre cosa ke nel calcio è una grossa rendita. xcio katiusha he creato un proprio marchio

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danieletesta79

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Forse non sai che le squadre non vedono un soldo dei diritti TV che vanno tutti agli organizzatori della gara. Era questo il cuore delle contestazioni di Oleg Tinkov ed è ciò che ha portato a creare le Hammer Series, organizzato dalle squadre stesse

Stiamo dicendo la stessa cosa, oltre che ad essere mal venduti, i diritti tv delle corse andrebbero, almeno in parte,ripartiti. E' un sistema da riformare e sicuramente alcune proposte di Tinkov aveano un senso. Attualmente si punta solo ad allargare il numero delle gare, il calendario è ormai di 10 mesi abbondanti e una gara wt impone il diritto/obbligo a partecipare anche in paesi estremamente lontani dal "core" delle gare. Ok quindi vendere il prodotto anche in paesi nuovi dove il ciclismo è in fase di sviluppo, ma ripartire anche parte dei guadagni, almeno per dare una base di partenza equa alle squadre WT. Naturalmente nessuno toglie che uno sponsor che si impegna di più economicamente, possa assicurarsi i migliori a discapito di chi si impegna meno, però forse si ridurrebbero i casi in cui corre chi porta lo sponsor...
 

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Veramente? Non lo sapevo
Cioè se compro la maglia di Contador, i soldi non vanno alla TrekSegafredo?
 

bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
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qualunquemente
Veramente? Non lo sapevo
Cioè se compro la maglia di Contador, i soldi non vanno alla TrekSegafredo?

le aziende di abbigliamento fanno un contratto di sponsorizzazione con i team, pagandoli per fornire loro l'abbigliamento tecnico.
nel contratto di sponsorizzazione è compresa la possibilità da parte dell'azienda di vendere per conto proprio l'abbigliamento team replica.

analogamente a quanto accade per le bici.
 

bradipus

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I maggiori introiti negli altri sport non li fanno i biglietti venduti, ma i diritti TV che rendono visibile "il prodotto" ad ogni angolo di mondo e non lo rendono visibile gratis, ma lo vendono come uno spettacolo. Su questo il ciclismo è ancora molto indietro, nonostante sia uno degli sport più praticati.

nel fare il confronto con gli altri sport, bisogna tener presente che organizzare una gara ciclistica è enormemente più costoso rispetto ad un evento sportivo che si tiene in uno stadio, un palazzetto o una piscina: basti pensare a cosa vuol dire mettere in sicurezza decine e decine di chilometri di percorso (ad esempio, Rcs per avere la scorta motociclistica della Polizia Stradale paga i relativi costi)
 

danieletesta79

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nel fare il confronto con gli altri sport, bisogna tener presente che organizzare una gara ciclistica è enormemente più costoso rispetto ad un evento sportivo che si tiene in uno stadio, un palazzetto o una piscina: basti pensare a cosa vuol dire mettere in sicurezza decine e decine di chilometri di percorso (ad esempio, Rcs per avere la scorta motociclistica della Polizia Stradale paga i relativi costi)

Ogni sport ha i suoi costi, rcs da anni parla di voler "vendere" al meglio il proprio prodotto e ora con Cairo spero ci riesca; purtroppo le squadre hanno dei problemi di rientro economico perché sono troppo legate agli sponsor nel bene e nel male, non esiste la società ma lo sponsor che fa la squadra e se questo abbandona, nella maggior parte dei casi di chiude perché o se ne trova un altro o non ci sono altre entrate. Ti faccio un esempio, la Sky è notoriamente la più ricca, ha vinto il tour negli ultimi anni, quest'anno è arrivato 2º Uran della Cannondale che negli anni delle vittorie di Froome è colui che gli è arrivato più vicino; nonostante tutto la sua squadra è a serio rischio chiusura perché faticano a trovare un main sponsor che sostituisca Cannondale. Nel calcio, il Real Madrid ha vinto la champions (il tour de france del calcio), la Juve che è arrivata 2º non rischia di chiudere se perde lo sponsor sulle maglie, nella peggiore delle ipotesi vende un calciatore.... Questo è per dirti che secondo me nel ciclismo devono nascere le squadre, riuscire ad avere anche altri introiti che permettano di andare avanti.
 

Airone del Chianti

Uisp Italian Champion
9 Dicembre 2004
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Scott Addict R2
Ogni sport ha i suoi costi, rcs da anni parla di voler "vendere" al meglio il proprio prodotto e ora con Cairo spero ci riesca; purtroppo le squadre hanno dei problemi di rientro economico perché sono troppo legate agli sponsor nel bene e nel male, non esiste la società ma lo sponsor che fa la squadra e se questo abbandona, nella maggior parte dei casi di chiude perché o se ne trova un altro o non ci sono altre entrate. Ti faccio un esempio, la Sky è notoriamente la più ricca, ha vinto il tour negli ultimi anni, quest'anno è arrivato 2º Uran della Cannondale che negli anni delle vittorie di Froome è colui che gli è arrivato più vicino; nonostante tutto la sua squadra è a serio rischio chiusura perché faticano a trovare un main sponsor che sostituisca Cannondale. Nel calcio, il Real Madrid ha vinto la champions (il tour de france del calcio), la Juve che è arrivata 2º non rischia di chiudere se perde lo sponsor sulle maglie, nella peggiore delle ipotesi vende un calciatore.... Questo è per dirti che secondo me nel ciclismo devono nascere le squadre, riuscire ad avere anche altri introiti che permettano di andare avanti.

La risposta è "diritti televisivi". Fino a che squadre e corridori non porranno fine a strapotere di UCI e ASO, non se ne uscirà mai.
 

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alla fine tinkoff, aveva ragione ma nessuno lo ha ascoltato e provato a cambiare le cose

già, mi sa che il tanto vituperato Oleg qualche ragione ce l'avesse, il sistema comincia a mostrare la corda...

Sì ma è stato sempre infamato da tutti gli appassionati, che evidentemente avevano a cuore il business che ruota attorno all'UCI.

Troppo facile ora rivalutarlo.
 

danieletesta79

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La risposta è "diritti televisivi". Fino a che squadre e corridori non porranno fine a strapotere di UCI e ASO, non se ne uscirà mai.

Esatto, un primo passo è questo ma credo che anche le squadre abbiano diritto ad un indennizzo se un ciclista passa da una squadra all'altra. Attenzione non mi piace un ciclomercato stile calciomercato che diventa un fotoromanzo, però una certa cifra sul valore del singolo tesserato permetterebbe alla squadra di avere qualche diverso introito che vada al di là degli sponsor.
 

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Esatto, un primo passo è questo ma credo che anche le squadre abbiano diritto ad un indennizzo se un ciclista passa da una squadra all'altra. Attenzione non mi piace un ciclomercato stile calciomercato che diventa un fotoromanzo, però una certa cifra sul valore del singolo tesserato permetterebbe alla squadra di avere qualche diverso introito che vada al di là degli sponsor.
Alla fine si finirebbe come nel calcio dove la compravendita di giocatori è un modo per riciclare denaro sporco proveniente da affari malavitosi.
In tal caso preferisco uno sport povero.
 

bradipus

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qualunquemente
La risposta è "diritti televisivi". Fino a che squadre e corridori non porranno fine a strapotere di UCI e ASO, non se ne uscirà mai.

il problema è che, comunque la tiri, la coperta è corta: se dai più soldi alle squadre e meno ad ASO, quest'ultima se non ha un ritorno economico non ti organizza più il TdF.

il nostro è uno sport che muove relativamente poco denaro, che ha alti costi organizzativi e gestionali, e non ha un appeal internazionale minimamente paragonabile a quello del calcio (che è forse l'unico sport veramente globale, nel bene e nel male).
 
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il problema è che, comunque la tiri, la coperta è corta: se dai più soldi alle squadre e meno ad ASO, quest'ultima se non ha un ritorno economico non ti organizza più il TdF.

il nostro è uno sport che muove relativamente poco denaro, che ha alti costi organizzativi e gestionali, e non ha un appeal internazionale minimamente paragonabile a quello del calcio (che è forse l'unico sport veramente globale, nel bene e nel male).

su questo non sono molto d'accordo, ok che il calcio abbia più ritorno ma è anche vero che gli appassionati di ciclismo sono tanti ed è difficile stimare qual'è il bacino di utenza (non c'è uno stadio per contare i biglietti venduti). Quante migliaia di persone porta sulle strade? Tutti numeri stimati, nessuna certezza. Secondo me, come utenza non sarà il primo, ma nemmeno l'ultimo e margine per far profitto ci sarebbe. Pubblicizzando gli eventi, facendoli diventare "importanti" e rivenderli sia a chi se lo guarda in poltrona, sia a chi lo segue su altri dispositivi collegati ad internet.

Sullo sport "povero" direi che è uno sport oneroso e chi lo pratica contribuisce mooooolto
 

bradipus

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su questo non sono molto d'accordo, ok che il calcio abbia più ritorno ma è anche vero che gli appassionati di ciclismo sono tanti ed è difficile stimare qual'è il bacino di utenza (non c'è uno stadio per contare i biglietti venduti). Quante migliaia di persone porta sulle strade? Tutti numeri stimati, nessuna certezza. Secondo me, come utenza non sarà il primo, ma nemmeno l'ultimo e margine per far profitto ci sarebbe. Pubblicizzando gli eventi, facendoli diventare "importanti" e rivenderli sia a chi se lo guarda in poltrona, sia a chi lo segue su altri dispositivi collegati ad internet.

Sullo sport "povero" direi che è uno sport oneroso e chi lo pratica contribuisce mooooolto

Porta migliaia di persone sulle strade perché è gratis assistere, e solo per pochi eventi durante l'anno... secondo me grasso che cola c'è n'è veramente poco.
 

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Porta migliaia di persone sulle strade perché è gratis assistere, e solo per pochi eventi durante l'anno... secondo me grasso che cola c'è n'è veramente poco.

Porta persone sulle strade quando c'è l'evento e la passione popolare, soprattutto in certi luoghi.
Ma ci sono corse dove gli spettatori sono veramente pochi, per non parlare del deserto (letterale) in cui si corrono certe corse come quelle asiatiche e nord americane.
Per contro una delle corse con il massimo pubblico è il poverissimo Tour of Rwanda. Ah se si potesse valorizzarlo con adeguati diritti TV e adeguata partecipazione!! Altro che Tour of Qatar...
 

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su questo non sono molto d'accordo, ok che il calcio abbia più ritorno ma è anche vero che gli appassionati di ciclismo sono tanti ed è difficile stimare qual'è il bacino di utenza (non c'è uno stadio per contare i biglietti venduti). Quante migliaia di persone porta sulle strade? Tutti numeri stimati, nessuna certezza. Secondo me, come utenza non sarà il primo, ma nemmeno l'ultimo e margine per far profitto ci sarebbe. Pubblicizzando gli eventi, facendoli diventare "importanti" e rivenderli sia a chi se lo guarda in poltrona, sia a chi lo segue su altri dispositivi collegati ad internet.

Sullo sport "povero" direi che è uno sport oneroso e chi lo pratica contribuisce mooooolto


parlo x l'italia, il problema è che spesso il pubblico generalista da tv o che segue la gara dal vivo non pratica questo sport,quindi che si usi una bici pinarello o cannondale non fa differenza... questo genera un non ritorno x le aziende

che preferiscono investire altrove per farsi pubblicità, come grandi gf dove chi vede le pubblicità è anche l'utilizzatore finale