un, due, Trek...stella (parte quarta)
- Creatore Discussione mescal
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bicimix sicuramente dipende da come Diana è posizionato sulla madone 7 e sulla èmonda SLR, tu con la tua esperienza queste cose le sai benissimo
Presumo che sia posizionato alla stessa maniera !
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Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
diana se ricordi bene ha adottato due tecniche diverse per il posizionamento sulla èmonda SLR e sulla madone 7, direi che sulla madone 7 la tecnica di posizionamento è più da triathlon :rosik: :rosik:
Don Perigon
Maglia Iridata
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No bicimix sulla èmonda SLR il biomeccanico ha usato un posizionamento per Diana più classico e meno estremo :rosik: :rosik: :rosik:
Don Perigon
Maglia Iridata
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bicimix tu sai bene che ho degli amici che praticano trialthon e se partecipavi all'ultima tappa del BIT avresti conosciuto alterpeople che si unì a noi :eek: :eek: loro mi hanno spiegato tante cose biomeccaniche riguardo questa stupenda specialità che però t'impegna tantissimo :rosik: :rosik:
Ma chi ti dice che [MENTION=29906]diana1[/MENTION] abbia fatto così ?
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Don Perigon
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bicimix ho visto la foto della madone 7 di Diana che il biomeccanico aveva usato una tecnica di posizionamento usata nel trialthon, forse per dargli alcuni vantaggi in determinate condizioni, invece con l'emonda SRL biomeccanicamente era più da bdc perciò ci feci caso
bicimix ho visto la foto della madone 7 di Diana che il biomeccanico aveva usato una tecnica di posizionamento usata nel trialthon, forse per dargli alcuni vantaggi in determinate condizioni, invece con l'emonda SRL biomeccanicamente era più da bdc perciò ci feci caso
Io aspetterei un commento da [MENTION=29906]diana1[/MENTION]...
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Don Perigon
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Vedi bicimix quando mi posiziona il mio biomeccanico Raffaele Illiano non tocco nulla vicino la bdc perché penso che lui abbia fatto le migliori scelte per me circa il posizionamento e non gli chiedo neppure i motivi delle sue scelte, penso che la stessa cosa la faccia Diana col suo biomeccanico :rosik: :rosik: :rosik: :rosik:
Dipende...io chiedo il perché di certe scelte o filosofie !!!
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allora il mio posizionamento sulla madonne è piu estremo per via della mia attitudine alle gare a cronometro che ho sempre fatto,e nel passaggio da questa disciplina alle granfondo è stato fatto apposta una posizione che mi permettesse di pedalare un po sopra la guarnitura proprio come si fa nelle gare da crono per sfruttare meglio la forza espressa e nelle gare a circuito mi sono sempre trovato benissimo proprio perchè i rilanci sono sempre presenti
sulla emonda ho una posizione meno estrema proprio in virtù delle gare che andrò a fare e cioè le granfondo
ma la posizione poco centra con la reattività del telaio,il carro leggermente piu lungo che ha la emonda da una risposta al rilancio molto piu concreta e molto probabilmente anche la sua rigidità è migliorata rispetto alla madonne
la geometria dell'anteriore del telaio è uguale per cui le entrate in curva hanno la stessa reattività mentre il posteriore leggermente piu lungo facilita la trazione e la stabilità del mezzo
probabilmente anche le ruote a bassissimo profilo mi hanno aiutato ad avere un rilancio molto piu fulmineo rispetto alle zipp 404 che normalmente utilizzo ma questo lo potrei confermare solo se decidessi di utilizzare la slr ancora nei circuiti ma non credo al momento di farlo
ma ripeto questa bici è nettamente superiore alla madonne 7,gli unici dubbi che avevo nelle prime prove fatte in discesa pian piano si stanno diradando e sono quasi arrivato ale stesse velocità,probabilmente devo lavorare un po di piu di pedali mentre prima mi potevo permettere di lasciarla andare un po di piu di slancio,ma potrebbe anche essere una questione di posizione aerodinamica,mentre per la guida la trovo facile come ho sempre trovato la madonne con i freni che senza dover fare modifiche finalmente frenano a dovere
non so come è la nuova madonne 9,non ho ancora avuto la possibilità di provarla,ma al momento delle trek di nuova generazione che ho avuto la slr è la migliore in assoluto
sulla emonda ho una posizione meno estrema proprio in virtù delle gare che andrò a fare e cioè le granfondo
ma la posizione poco centra con la reattività del telaio,il carro leggermente piu lungo che ha la emonda da una risposta al rilancio molto piu concreta e molto probabilmente anche la sua rigidità è migliorata rispetto alla madonne
la geometria dell'anteriore del telaio è uguale per cui le entrate in curva hanno la stessa reattività mentre il posteriore leggermente piu lungo facilita la trazione e la stabilità del mezzo
probabilmente anche le ruote a bassissimo profilo mi hanno aiutato ad avere un rilancio molto piu fulmineo rispetto alle zipp 404 che normalmente utilizzo ma questo lo potrei confermare solo se decidessi di utilizzare la slr ancora nei circuiti ma non credo al momento di farlo
ma ripeto questa bici è nettamente superiore alla madonne 7,gli unici dubbi che avevo nelle prime prove fatte in discesa pian piano si stanno diradando e sono quasi arrivato ale stesse velocità,probabilmente devo lavorare un po di piu di pedali mentre prima mi potevo permettere di lasciarla andare un po di piu di slancio,ma potrebbe anche essere una questione di posizione aerodinamica,mentre per la guida la trovo facile come ho sempre trovato la madonne con i freni che senza dover fare modifiche finalmente frenano a dovere
non so come è la nuova madonne 9,non ho ancora avuto la possibilità di provarla,ma al momento delle trek di nuova generazione che ho avuto la slr è la migliore in assoluto
questo è sbagliato conosco raffaele ed è un ottimo professionista,ma le cose si devono sempre chiedere ma dare nulla per scontato,io con il mio biomeccanico mi confronto in modo costruttivo,perchè non sempre quello che la tecnologia dice poi realmente si adatta sul fisico di ognuno di noi
la nostra storia sportiva e le nostre esigenze vanno sempre tenute in considerazione
Avendo avuto il madone 7s ed ora l'emonda slr confermo le tue impressioni, cioè l'emonda slr è migliore in tutto tranne che in velocità in discesa ed in presenza di vento favorevole ambiti nel quale il 7s ha quel quid in più !!!
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Effettivamente l ho usata anche io in gare in linea l' emonda srl. io ho delle ruote a medio profilo, da 38mm, e devo ammettere che non la considero assolutamente inferiore a nessuna bcc più specifica se così si vuol dire.
Da rilanciar fa ridere per tanto è leggera,e poi tirando anche delle belle volate l ho sentita molto bene, anzi, forse fin meglio perché,e chi fa gare in linea lo sa, le strade non sempre sono dei biliardi, per cui avere una bcc che ha parecchia trazione aiuta moltissimo e non si rimbalza come un cretino disperdendo potenza.
In questo campo, devo ammettere che la domane 6 era ancora un passo in avanti, e li sentivo veramente che era di un altra sostanza rispetto all emonda,lo devo ammettere.
IL GIORNO CHE FANNO UN DOMANE KOPPEMBERG 54 E' MIO!
Secondo me il vero salto in avanti dell' emonda lo avverti sui percorsi tutti strappi e nervi dove da rilanciare fa ridere per come ti segue dietro, e soprattutto non è affatto un telaio molle per cui viene dietro veramente bene.
Aggiungo che il carro un pelo più lungo della media, ed un carbonio comodo fanno si che la trazione sullo sconnesso sia ottima e che la schiena ringrazia ampiamente nonostante io abbia un h1.
Salite lunghe, oltre 10km difficilmente ne faccio perché mi annoio ,e preferisco altri percorsi, però le poche volte che le ho fatte, non si è comportata male,ma li il limite ero io che mi annoiavo e non andavo avanti
Non rimpiango altro bici.
Da rilanciar fa ridere per tanto è leggera,e poi tirando anche delle belle volate l ho sentita molto bene, anzi, forse fin meglio perché,e chi fa gare in linea lo sa, le strade non sempre sono dei biliardi, per cui avere una bcc che ha parecchia trazione aiuta moltissimo e non si rimbalza come un cretino disperdendo potenza.
In questo campo, devo ammettere che la domane 6 era ancora un passo in avanti, e li sentivo veramente che era di un altra sostanza rispetto all emonda,lo devo ammettere.
IL GIORNO CHE FANNO UN DOMANE KOPPEMBERG 54 E' MIO!
Secondo me il vero salto in avanti dell' emonda lo avverti sui percorsi tutti strappi e nervi dove da rilanciare fa ridere per come ti segue dietro, e soprattutto non è affatto un telaio molle per cui viene dietro veramente bene.
Aggiungo che il carro un pelo più lungo della media, ed un carbonio comodo fanno si che la trazione sullo sconnesso sia ottima e che la schiena ringrazia ampiamente nonostante io abbia un h1.
Salite lunghe, oltre 10km difficilmente ne faccio perché mi annoio ,e preferisco altri percorsi, però le poche volte che le ho fatte, non si è comportata male,ma li il limite ero io che mi annoiavo e non andavo avanti
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