Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte sesta)

BrunoDM ha scritto:

Se più di qualcuno si lamenta di un qualche rumore in zona MC non mi sembra una cosa da poco però...
In ogni modo esteticamente per me la r3 è molto particolare. Però cavolo, le uniche cose che mi interessano davvero sapete non riesco a saperle....

Clicca per allargare...

BrunoDM ha scritto:

Grazie appena torno a casa col PC controllo

Clicca per allargare...

BrunoDM ha scritto:

Aggiorno il mio post (come temevo non ha avuto molto riscontro:-)).
Siamo andati in negozio e ho visto (e toccato) sia la R3 e la S3.
Purtroppo niente R5 e di ordinare e aspettare non mi va più...
La S3 è uno spettacolo esteticamente, ma non mi interessa come bici. Però è molto bella e letteralmente ruba la scena e lo sguardo di chiuque passi di li.
La R3 invece mi ha fatto un'impressione stranissima....non saprei cosa dire se non che sembra piccolissima :-). Il mio amico la voleva comprare stamane, eravamo convinti fosse una 51 ma quella in negozio invece è una tag.54 (nera/blu/argento). Sarà forse il nero, i tubi sottili (i foderi posteriori sono davvero sottilissimi) fatto sta che quando l'ho vista non avrei mai pensato che fosse della mia taglia!!!
Ho chiesto le info che chiedevo anche qui a voi (sopra in grassetto) ma... per l'oste il vino è sempre buono si sa :-) :-) :-).
Mi ha sconsigliato la guarnitura DA dicendo che la cosa migliore per mc bbright è lasciare la 3Df 36/52 sulla R3 (non l'ho trovata sul sito rotor...) o la 3D+ sulla r5.
Ultima: i rivenditori Cervelo delle vs zone quando fanno una permuta, scontano pure un po' oppure prezzo di listino-valore permuta?

Clicca per allargare...

BrunoDM ha scritto:

Se più di qualcuno si lamenta di un qualche rumore in zona MC non mi sembra una cosa da poco però...
In ogni modo esteticamente per me la r3 è molto particolare. Però cavolo, le uniche cose che mi interessano davvero sapete non riesco a saperle....

Clicca per allargare...

dalmoste ha scritto:

Per quanto riguarda le prestazioni chi ha potuto provare r3 e r5 stessa annata ha trovato r5 un po più scattante e reattiva

Clicca per allargare...

BrunoDM ha scritto:

Più scattante = più rigidità torsionale?
Più reattiva = più leggera

Però al di la delle sensazioni personali, a me piacerebbe avere delle informazioni oggettive su peso, rigidità ecc. del mod.R3 . Fosse solo per avere parametri tali da poterlo paragonare a qualche modello concorrente....


(pensavo che la r5 costasse meno, sentita l'antifona diciamo che la r3 è diventata interessante - solo per precisare perché ieri parlavo solo della r5....-)

Clicca per allargare...

jokerout ha scritto:

Penso sulle 730gr per la R5 e poco sotto il kg la R3....la 54

Clicca per allargare...

BrunoDM ha scritto:

Sto guardando il tuor della California: ho visto una "7" ma che modello è?

Clicca per allargare...

bis ha scritto:

Sono un paio d'anni che si parla della comparsa della R7 - io sospetto che sia il nuovo nome della RCA.

In pratica, coi primi quattro numeri primi, proporrebbero diverse combinazioni di carbonio ... per tutte le tasche.

Clicca per allargare...

BrunoDM ha scritto:

Quella che ho "intravisto" ieri sera ad esser precisi a me sembrava avesse la dicitura *S7*, pur avendo un design R/Rca e non della serie S. In ogni modo davvero elegante, nera, lucidissima con scritte bianche.

Clicca per allargare...

BrunoDM ha scritto:

Accidenti, 250gr di differenza non sono pochi.....

Sto guardando il tuor della California: ho visto una "7" ma che modello è?

Clicca per allargare...

BrunoDM ha scritto:

940gr quindi per un telaio tag. 56 con "tutto l'hardware" come dichiara Cervello. Ma per hardware si intende gancio der. posteriore, placchette per le guaine (cambio e freni) e basta giusto? La serie sterzo pensò sia esclusa così come il MC. Per una 56 non mi sembra male, tanto piu che una 54 (la tag. che mi interesserebbe) farà un 50-70 gr in meno... O no?

Clicca per allargare...

BrunoDM ha scritto:

940gr quindi per un telaio tag. 56 con "tutto l'hardware" come dichiara Cervello. Ma per hardware si intende gancio der. posteriore, placchette per le guaine (cambio e freni) e basta giusto? La serie sterzo pensò sia esclusa così come il MC. Per una 56 non mi sembra male, tanto piu che una 54 (la tag. che mi interesserebbe) farà un 50-70 gr in meno... O no?

Clicca per allargare...

bicimix ha scritto:

Il peso è riferito in Tg. 54 credo pure non verniciato !!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Clicca per allargare...