provata oggi la kuota Kharma race in momentanea sostituzione rispetto alla mia S3...
la mia è allestita
ultegra mecc,3T,rotor rotonda,aspide
la Kharma 105 cambi,miche freni e piega alu fsa,san marco in carbonio completa senza imbottitura
su entrambe contìfronto con
ruote da allenamento cosmic sl
Le misure sono quasi simili,solo ch sull karma mi ritrovo una piega da 42(su S3 uso la 40) e una distanza C.A.Sella-manubrio 12mm più lunga.
il giro è stato di una 50ina di km sui 33 vallonato e pianura quasi al medio.
Sull'avantreno non posso dire granchè visto che non ho fatto nessuna discesa come si deve,ma nelle rotatorie l'ho trovata più "molle" della S3,ma forse più gestibile,nel senso che si riesce meglio a gestire la correzzione di traiettoria,ma non ti da certo quella sensazione di viaggiare su binario.
Sul posteriore e mc beh.....non sono mai stato uno da scaricare watt come una bestia sui pedali,nel senso che nell'indole suno uno mooolto agile ma non potente,quindi non riesco mai a valutare la rigidità di quella zona,ma nei rilanci nel vallonato in fuorisella mi son reso conto di che animale sia la S3 in confronto a questa...avevo l'impressione di avere un molto telaio ancora dietro il MC,non ho visto le geometrie,ma mi sembrava che questa avesse un carro infinitamente lungo.
Comunque mi è sembrata una bici molto comoda forse ancora di più della S3...ma in un ora e mezzo non è che si possano valutare queste cose.....
Per ciò che riguarda la rotor ovale,non è che abbia sentito eclatanti differenti,ma nemmeno mi sono soffermato a che regolazioni stavano le corone rispetto allo spider...
Sono rimasto piacevolmente sorpreso da una sella aspide completamente in carbonio senza imbottitura,bella anatomia per me,ma anche queso è un accessorio da provare su giri oltre le 3/4 ore.
...S3...mi manchi da morire