Oggi ho incontrato un rivenditore cervelo che aveva uno stand alla gara,e gli ho chiesto della frequenza di problemi dovuti a rumori vicino al MC,ha riconosciuto la cosa è mi ha risposto che i problemi sono da imputare alla guarnitura rotor.
Oggi ho incontrato un rivenditore cervelo che aveva uno stand alla gara,e gli ho chiesto della frequenza di problemi dovuti a rumori vicino al MC,ha riconosciuto la cosa è mi ha risposto che i problemi sono da imputare alla guarnitura rotor.
La situazione mi pare ancora troppo fluida per trarre conclusioni.Ma se uno mette i mc sram?teoricamente annulla il problema, no?
Anche la volta scorsa una codata di quello davanti t'aveva steso.Altro danno oggi in gara di circuito....lo sgancio rapido di quello davanti è entrato nella mia ruota,mente il mio sgancio è entrato nella sua....io avendo ksyrium con raggi piatti, ne ho piegato che è da sostituire,a lui gli ho maciullato 3/4 raggi....tondi.
Non è stata una scodata di quello davanti,ma io ho chiuso troppo la traiettoria a una curva stretta...prima dell'ultima salita...per restare attaccato alle prime venti posizioni cerchi di frenare il meno possibile facendo scorrere la bici in curva...altrimenti se si rallenta troppo,dopo la curva stretta ti tocca scattare per riprendere la ruota di quello davanti....ma io ho la benzina limitata rispetto a quelli davanti...devo per forza risparmiare il massimo,cercando più costanza possibile nella cadenza e frequenza cardiaca....altrimenti mi cucino subito.Anche la volta scorsa una codata di quello davanti t'aveva steso.
Un po' pericolosette ste gare ...
Non è stata una scodata di quello davanti,ma io ho chiuso troppo la traiettoria a una curva stretta...prima dell'ultima salita...per restare attaccato alle prime venti posizioni cerchi di frenare il meno possibile facendo scorrere la bici in curva...altrimenti se si rallenta troppo,dopo la curva stretta ti tocca scattare per riprendere la ruota di quello davanti....ma io ho la benzina limitata rispetto a quelli davanti...devo per forza risparmiare il massimo,cercando più costanza possibile nella cadenza e frequenza cardiaca....altrimenti mi cucino subito.
....poi sempre all'ultimo giro succedono ste cose nelle circuito...
Praticamente spingendo sempre al limite per le mie possibilità,succede.
Comunque in tutte le gare dei prof fino a questo punto della stagione sono state frequentissime le cadute...se succede a loro,immagina a livello amatoriale.
Oggi ho incontrato un rivenditore cervelo che aveva uno stand alla gara,e gli ho chiesto della frequenza di problemi dovuti a rumori vicino al MC,ha riconosciuto la cosa è mi ha risposto che i problemi sono da imputare alla guarnitura rotor.
grazie Mr.Smith!montato va benissimo per la mia che ha il carro in carbonio non tondo,la sworks,non so io ho la san marco aspide carbon
grazie Mr.Smith!
Tu hai montato esattamente l'adattatore del sito hibike o un altro?
Dove lo hai comprato?
grazie!
perfetto grazie gentilissimo!Lo stesso, l ho preso da un sito all'estero, ma solo perché l'ho visto dopo su hibike, dove avrei risparmiato 10/15 euro di spedizione... Davvero!! Follia me ne sono accorto dopo!
Comunque nelle gare in circuito per amatori le cadute sono molto più frequenti che nelle medio-granfondo questo è uno dei motivi, l'altro è che non mi piacciono , per il quale ho chiuso anzitempo con questo tipo di gare!!!
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Mi dispiace dav...è stata una domanda veloce ad un rivenditore di zona che non è il mio.....lui mi conosce,l'anno scorso mi vide con la r3,quest'anno con la s3.....diciamo che non aveva tanta voglia di parlarmi....questi sono i soggetti che ho nella zona.Ti ha detto cosa fa per rimediare, se cambia guarnitura o le fa revisionare?... O meglio ancora cambia proprio modello?...
[MENTION=20549]jokerout[/MENTION]
l'importante tu non ti sia fatto niente, per il raggio si sistema con poco
mai pensato di fare quindi qualche granfondo ?
le gare in circuito, le udace giusto, ne ho viste un paio l'anno scorso, un mio collega le fa, medie altissime, tirate dall'inizio alla fine e spesso fra un ciclista ed un altro davanti o dietro o di fianco non importa, non ci passa nemmeno una moneta da 1 euro in piedi
poi non so quelle che fai tu, ma quelle che ho visto io, spesso i primi premi, targhetta o piccola coppa a parte, erano un pacco di prodotti alimentari, troppo poco per rischiare così tanto.....imho eh, ma io ho già passato i 40 anni, una volta le avrei fatte eccome
Oggi ho incontrato un rivenditore cervelo che aveva uno stand alla gara,e gli ho chiesto della frequenza di problemi dovuti a rumori vicino al MC,ha riconosciuto la cosa è mi ha risposto che i problemi sono da imputare alla guarnitura rotor.
Ciao a tutti.
Volevo chiedere a quelli che lamentano scricchiolii nella zona movimento/guarnitura che tipo di guarnitura montino.
Vecchio tipo con distanziale da 11mm dal lato corone o nuovo tipo con spider più spesso che non necessità di distanziale dal lato corone?
Grazie
Ciao
Quale sarebbe il nuovo tipo? A me sembra siano cambiate solo le grafiche della Rotor 3d+
Le nuove guarniture che Rotor monta su Cervelo hanno uno spider più spesso che evita così di mettere lo spessore dal lato corone...allego foto
Io (che non ho scricchiolii) monto una 3df del 2013 ... e non mi pare che monti distanziali da 11mm lato corone.Ciao a tutti.
Volevo chiedere a quelli che lamentano scricchiolii nella zona movimento/guarnitura che tipo di guarnitura montino.
Vecchio tipo con distanziale da 11mm dal lato corone o nuovo tipo con spider più spesso che non necessità di distanziale dal lato corone?
Grazie
Ciao