quesito smontaggio ruote

domanda scema...... hai provato ad svitare il bloccaggio????????

per toglierle e rimetterle agevolmente sposta la catena su corona piccola e pignone piccolo

si puo essere che lo spazio tra la ruota e il telaio sia minore è successo anche a me comunque quelle che ha detto BRADIPUS va bene ciao

cece67 ha scritto:

dai raga,va bene novellino,ma mica pirla.,ho allentato il bloccaggio,spostato la catena sul pignone piccolo,e faccio una fatica boia a togliere anche quella anteriore,come se il telaio avesse delle sbavature che non permettono il libero lavoro.
Con la colnago quando avevo tempo mi divertivo a smontare tutto,quindi le ruote erano le prime con cui giocare:asd:.
Credo che Rottweiller abbia ragione,ma per l'anteriore????

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se hai una bici recente le 'sbavature' che dici tu sono messe apposta per evitare fuoriuscite accidentali delle ruote.
fino agli anni scorsi sulle bici dei pro le limavano per guadagnare del tempo nei cambi ruote, ma da poco l'UCI le ha rese obbligatorie, dopo qualche incidente con ruote (quali sempre l'anteriore) che volavano in mezzo al gruppo (famosa è stata una caduta in monoruota di Cavendish in curva).

rimedio: svitare di più i bloccaggi, fino ad allargarli al punto di superare lo 'scalino'...

bradipus ha scritto:

se hai una bici recente le 'sbavature' che dici tu sono messe apposta per evitare fuoriuscite accidentali delle ruote.
fino agli anni scorsi sulle bici dei pro le limavano per guadagnare del tempo nei cambi ruote, ma da poco l'UCI le ha rese obbligatorie, dopo qualche incidente con ruote (quali sempre l'anteriore) che volavano in mezzo al gruppo (famosa è stata una caduta in monoruota di Cavendish in curva).

rimedio: svitare di più i bloccaggi, fino ad allargarli al punto di superare lo 'scalino'...

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Bradipus ha ragione: devi svitare di più i serraggi rapidi. Le sbavature ci sono sulle bici attuali.

Per l'anteriore è come dicon ogli altri e, aggiungo, lo pneumatico gonfiato e il freno chiuso al limite rendono (potrebbero) l'uscita della ruota leggermente difficoltosa. Per ovviare devi aprire l'archetto del freno.
Per il posteriore, probabilmente hai molto meno spazio fra piantone e pneumatico e quando la ruota è bella gonfia, uscendo dalla sua sede naturale, va (potrebbe andare) a sbattere sul telaio e, quindi bloccarsi.

cece67 ha scritto:

sulla ruota posteriore infatti,da gonfia sembra che il carro "sia" corto,su quella anteriore in effetti (dopo evere guardato bene l'allogiamento della ruota),cè una sbavatura.
Vi ringrazio per i chiarimenti,pensavo fosse un difetto di fabbrica,grazie ancora:eek:

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