Il Look 386 dovrebbe costare attorno ai 1600 (telaio+forcella), non è l'ultimissimo modello, ma è un bel pezzo di monoscocca: http://www.lookcycle.com/v2/visuels/2004b/nouveaux_gd/386_gd.jpg
Scott Cr1 VS altre scelte sui 2800
- Creatore Discussione sepica
- Data di inizio
bellissimo telaio ma che alla fine pesa 1850 gr con forka ( 1500 senza forka) contro 950 dello scott. il peso na fa la diffirenza pero' la differenza e' molta (scusa il gioco di parole)gipsy ha scritto:Il Look 386 dovrebbe costare attorno ai 1600€ (telaio+forcella), non è l'ultimissimo modello, ma è un bel pezzo di monoscocca: http://www.lookcycle.com/v2/visuels/2004b/nouveaux_gd/386_gd.jpg
potresti prendee in considerazione il Roubaix della specialized
costa un po meno ed e' poco piu' pesante( vabbe' tutti sono piu' pesanti dello Scott)
ha delle geometrie un po' strane (carro post e tubo sterzo + lungo)
proprio per questo l'ho scartato quando ero in fase di scelta...
costa un po meno ed e' poco piu' pesante( vabbe' tutti sono piu' pesanti dello Scott)
ha delle geometrie un po' strane (carro post e tubo sterzo + lungo)
proprio per questo l'ho scartato quando ero in fase di scelta...
Riguardo al Cannondale io ho ordinato l'R1000 (caad8)
2600 di listino
E' quello che si avvicina di piu' come prezzo allo Scott con ultegra
Componentistica differente
guarnitura Cannondale(FSa) anche compact
freni Cannondale
reggisella Fsa carbonio
io gli sostituiro' subito sella,reggisella,pipa e manubrio con altra roba piu' bella e leggera che monto sullla mia attuale bici
Ho deciso x quello perche' volevo un telaio non sloping e perche' i cannondale mi sono sempre piaciuti un sacco.
2600 di listino
E' quello che si avvicina di piu' come prezzo allo Scott con ultegra
Componentistica differente
guarnitura Cannondale(FSa) anche compact
freni Cannondale
reggisella Fsa carbonio
io gli sostituiro' subito sella,reggisella,pipa e manubrio con altra roba piu' bella e leggera che monto sullla mia attuale bici
Ho deciso x quello perche' volevo un telaio non sloping e perche' i cannondale mi sono sempre piaciuti un sacco.
Alba ha scritto:
mi hai tanato in pieno, prima di conoscere scott anch'io ero + che intenzioanto alla cdale r1000 , stessa gruppo e stesse ruote ma in piu' componentistica di maggior pregio ( guranitura reggisella etc etc) ma poi mi son detto stesso prezzo ma la cdale e' in alluminio e se pemetti preferisco lo scott in carb non credi , anche pere avere un qualcosa di esclusivo, oddio poi stesso prezzo un par di ciufoli ci sono 800 mila LIRE di diff, STRAMALEDETTO EURO MI APPPIATTISCE TUTTI I CONTI
Guest
beh sepica ma guarda che mica il carbonio è meglio/peggio dell'alluminio eh! Non diciamo castronerie..
Anzi il C'dale credo che sia il miglior telaio da salita pura in generale... (vediamo di testare prima come si deve il CR1..)
Anzi il C'dale credo che sia il miglior telaio da salita pura in generale... (vediamo di testare prima come si deve il CR1..)
tu nel dubbio che ti faresti, beh il lo scott, anche perche' le geom cdale non le preferisco.Camoscio delle Dolomiti ha scritto:
in + del cdale dovrei prendere il 50 che veramnte brutto a vedersi piccolo e tozzo
Guest
giusto come ho fatto a non pensarci prima accidenti, vgedi che i suggeriemnti del forum servono pur a qualcosa, scusate ora esco vado a compraeli tutti e due :smile: :smile:Camoscio delle Dolomiti ha scritto:
Come esclusivita' mi sembra che non ci sia grossa differenza...
sono due telai prodotti in serie,io li considero alla pari
le pedivelle in carbonio secondo me sono un puro vezzo estetico(in qualche caso piu' leggere)
..anzi,forse adesso per essere originale dovresti prendere un telaio in alluminio
Il discorso per me e' stato questo;la bici costa 400 in meno e il rivenditore Cannondale mi valutava meglio il mio usato
Nell'indecisione il portafoglio ha vinto....
sono due telai prodotti in serie,io li considero alla pari
le pedivelle in carbonio secondo me sono un puro vezzo estetico(in qualche caso piu' leggere)
..anzi,forse adesso per essere originale dovresti prendere un telaio in alluminio
Il discorso per me e' stato questo;la bici costa 400 in meno e il rivenditore Cannondale mi valutava meglio il mio usato
Nell'indecisione il portafoglio ha vinto....
Guest
ma scusa sepica tu vieni a chiederci quale dei due prendere.. uno che ti deve dire? Le alternative sono quelle, non ce ne sono a migliaia...
Il Cannondale è il miglior telaio da salita, lo scott è piu polivalente ed è in carbonio.
Poi sta a te la decisione, io nn so quello che devi/vuoi farci con la bici da corsa! io ho scelto CR1 anche perchè la squadra quello passa e cmq è un telaio a cui ho sempre ambito. Ciò non toglie che se avessi i soldi ora come ora il C'dale per me sarebbe l'ideale come telaio da salita.
Certo se mi dici che devi farci le granfondo ti dico di lasciarlo lì dove sta..
Il Cannondale è il miglior telaio da salita, lo scott è piu polivalente ed è in carbonio.
Poi sta a te la decisione, io nn so quello che devi/vuoi farci con la bici da corsa! io ho scelto CR1 anche perchè la squadra quello passa e cmq è un telaio a cui ho sempre ambito. Ciò non toglie che se avessi i soldi ora come ora il C'dale per me sarebbe l'ideale come telaio da salita.
Certo se mi dici che devi farci le granfondo ti dico di lasciarlo lì dove sta..
o che ti offeso, ma prima stavo scherzando come tu daltra parte, io non chiesto se e' mejo cdale o scott io ho chiesto le alternative alla scott e le stiamo valutando con tutta tranquillita', mi sei sembrato alterato sbaglio ????Camoscio delle Dolomiti ha scritto:
ma perche ti sei inalberato cosi'
Guest
ma figurati se mi sono inalberato.. solo che ci sono 10 mila produttori di bdc, 5 materiali validi e 2 ditte che costruiscono gruppi
Capirai che, senza sapere l'utilizzo che vuoi farne, è un pò difficile valutare quale sia la scelta migliore
Poi dipende anche da come sei fisicamente.. lo scott è un telaio da 850 gr, cosa che non consiglierei a chi pesa piu di 68-70 kg massimo..
Capirai che, senza sapere l'utilizzo che vuoi farne, è un pò difficile valutare quale sia la scelta migliore
Poi dipende anche da come sei fisicamente.. lo scott è un telaio da 850 gr, cosa che non consiglierei a chi pesa piu di 68-70 kg massimo..
Ciao a tutti!
A proposito di CR1: io, come già detto in un altro post, l'ho appena ordinato, ma ho un "piccolo" dubbio al riguardo...la forcella montata di serie non mi piace per niente (a livello estatico), quella proposta come optional mi sembra costi parecchio (quasi 600 euro)...io avrei optato per una look Hsc4...chi mi pa pareri-consigli al riguardo?
Ho anche fatto un "fotomontaggio" dell'accoppiata, non mi sembra stiano male insieme...
mlucky
A proposito di CR1: io, come già detto in un altro post, l'ho appena ordinato, ma ho un "piccolo" dubbio al riguardo...la forcella montata di serie non mi piace per niente (a livello estatico), quella proposta come optional mi sembra costi parecchio (quasi 600 euro)...io avrei optato per una look Hsc4...chi mi pa pareri-consigli al riguardo?
Ho anche fatto un "fotomontaggio" dell'accoppiata, non mi sembra stiano male insieme...
mlucky
allora io ho cercato di restringere la scelta a.Camoscio delle Dolomiti ha scritto:
Carbonio monoscocca
Ultegra
ruote ksyrium
prezzo 2700
peso 8kg
Cmq io peso 68 kg faccio di norma sui 70 km forse nel WE arrivo a 100 grandi salite non ne faccio abito a Roma dal'altra parte.
Per curiosita' quale' quella sqaudra che ti passa la CR1, ma per caso corri con saurie deuval (ocome se scrive) :eek:
Nella gamma Look c'è anche il 555 (tubi+giunzioni), nella stessa fascia di prezzo del 386. Il 555 pesa 1590 grammi ed è più adatto a granfondo/salite; io, da triathleta, ovviamente ho un debole x le forme aerodinamiche del 386. Visto che devi prendere una misura piccola, forse x te il 555 è decisamente + adatto!
http://www.lookcycle.com/v2/visuels/2004b/nouveaux_gd/555_bleu_gd.jpg
http://www.lookcycle.com/v2/visuels/2004b/nouveaux_gd/555_bleu_gd.jpg
sepica ha scritto:bellissimo telaio ma che alla fine pesa 1850 gr con forka ( 1500 senza forka) contro 950 dello scott. il peso na fa la diffirenza pero' la differenza e' molta (scusa il gioco di parole)gipsy ha scritto:Il Look 386 dovrebbe costare attorno ai 1600 (telaio+forcella), non è l'ultimissimo modello, ma è un bel pezzo di monoscocca: http://www.lookcycle.com/v2/visuels/2004b/nouveaux_gd/386_gd.jpg
Guest
no sepica. diciamo che non è che me lo passa. Io avevo ordinato il Cr1 a settembre, poi si sono concluse le trattative e, avendo pagato il telaio e volendo cmq compralro e non solo averlo in uso, mi hanno fatto ottenere un sostanzioso sconto visto che la scott sarà il nostro sponsor.
Saunier Duval? Seeee magariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
E' la Sintesi 96
Saunier Duval? Seeee magariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
E' la Sintesi 96
