Vi racconto questa..
Oggi do una regolatina all'altezza sella sulla bdc, mollo la vite del reggisella (ctk light con vite in titanio) regolo e chiudo con la dinamometrica piccoletta della ritchey a valore fisso di 5nm, di solito uso cautela con questa chiave perchè non mi fido molto della sua precisione, ma oggi un po' di fretta un po' sovrappensiero comincio a chiudere senza preoccuparmi di molto, si è spaccata la vite del reggisella senza che ancora la chiave scattasse, ancora che ha ceduto prima la vite che il telaio che è ok.
Ora urge una dinamometrica un po' seria, oppure per me piuttosto che usare un attrezzo cosi economico facendo affidamento solo su quello, usare le proprie mani con un poì buon senso.
Errore mio nulla da dire, dovevo star più all'occhio, inoltre non credo sia stato un difetto della vite..quindi attenzione che è un attimo!
Oggi do una regolatina all'altezza sella sulla bdc, mollo la vite del reggisella (ctk light con vite in titanio) regolo e chiudo con la dinamometrica piccoletta della ritchey a valore fisso di 5nm, di solito uso cautela con questa chiave perchè non mi fido molto della sua precisione, ma oggi un po' di fretta un po' sovrappensiero comincio a chiudere senza preoccuparmi di molto, si è spaccata la vite del reggisella senza che ancora la chiave scattasse, ancora che ha ceduto prima la vite che il telaio che è ok.
Ora urge una dinamometrica un po' seria, oppure per me piuttosto che usare un attrezzo cosi economico facendo affidamento solo su quello, usare le proprie mani con un poì buon senso.
Errore mio nulla da dire, dovevo star più all'occhio, inoltre non credo sia stato un difetto della vite..quindi attenzione che è un attimo!
