Telai endurance

Scusate ma dopo 4 anni causa infortunio al ginocchio e altre problematiche, il mio ciclista mi ha detto che per le mie caratteristiche fisiche è più indicato un modello entrante, ora la mia domanda può sembrare stupida ma vi chiedo, visto la mia predisposizione verso le salite, sono pro o contro per gli scalatori?

Scusate ho sbagliato a scrivere, endurance al posto di entrante, e inoltre dopo 4 anni di stop sto cercando di riprendere

sandro66 ha scritto:

Scusate ho sbagliato a scrivere, endurance al posto di entrante, e inoltre dopo 4 anni di stop sto cercando di riprendere

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Le bici cosi dette endurance hanno caratteristiche geometriche per cui dovresti avere una posizione piu' rilassata (tubo sterzo piu' alto, ad esempio) ma ai fini della prestazione cambia nulla.
Oltretutto, dopo 4 anni che non pedali il problema non credo sia la definizione di un telaio
Se vai forte in salita ci vai con qualsiasi buon telaio.

Ciao a tutti... ma alla fine la Merida scultura 6000 è un endurance?
Grazie

Ciao a tutti. Tra synapse se 2018 e scott add 10 2018 voi quale scegliereste? Da considerare che ballano 700€ in più sulla synapse. Mi serve una endurance, sarebbe la mia prima bici. Grazie a tutti.


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SoftMachine ha scritto:

No, non lo è. Dai una occhiata a Canyon Endurace e a Rose x-lite cdx

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Riapro, dopo un po' di tempo...e noto che sia veramente complicato stabilire quale sia un telaio endurance, a meno che non sia specificato dal costruttore, cosa che accade di rado. Mi spiego, io ho una ciclocross e una mtb, tutte e due assemblate da me, con risultati più che degni; uso la ciclocross quasi esclusivamente per spostamenti quotidiani, e qualche sgambata invernale, solo su asfalto, per il fuoristrada uso la mtb (sul Carso triestino l'ammortizzatore aiuta un bel po'); soffro leggermente la "scomodità" della ciclocross, visto l'uso, e mi ha incuriosito il settore endurance che, se non ho capito male, è sostanzialmente una bici da corsa con geometrie più rilassate e che permette, con i caliper adeguati se non ha i freni a disco, di montare gomme un po' più generose. Il problema, per me, nasce dal cercare di reperire un telaio che risponda a queste caratteristiche, visto che certe quote i sti, spesso, non riportano. In una ricerca abbastanza assidua ho individuato il Canyon endurance, quello rosso, che, a mio avviso, è tutt'altro che economico, se non sbaglio 700 euro per un telaio in alluminio, praticamente entry level, e una forcella in carbonio/alluminio mi sembrano parecchi; poi c'è CRC che vende un BrandX, descritto come un telaio "comodo", che può ospitare gommature generose, mi pare fino a 700x28, anche se ho letto che qualcuno si sua spinto fino al 32; e poi c'è Decathlon, spesso abbastanza esaustivo nelle descrizioni, un modello arriva fino al 36. Mi chiedo: non sarebbe più semplice scrivere che il telaio e la forcella "possono ospitare gomme fino a..."? Credo che, per la maggior parte di noi, sarebbe più intuitivo.