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[url]https://www.pinkbike.com/news/cracke...-repsonse.html[/URL]
Credo che la sola lettura di questo caso possa chiarire molti dubbi sulla serietà dell'azienda.
Io ho letto la risposta della Canyon. Il succo del discorso è qui:
"Our conclusion as to how the damage occurred is that the frame was subject to a major stress overload stemming from a direct impact to the frame just behind the fork bumper. Even considering the nature of downhill riding, this damage could not have occurred under normal circumstances, a crash or similar incident has to be the root cause.
Unfortunately, we cannot accurately reconstruct how the damage occurred. This is the first case we know of like this from over 1000 frames and bikes sold. Had this happened to one of our customers who had bought the bike, we would send them a replacement frame at no cost. As riders, we always want our customers to have a bike they can actually ride. If a customer does suffer terminal frame damage due to a crash, we offer them our Crash Replacement Service to get them back on the bike ASAP."
Da quello che capisco io, in soldoni, per loro è un danno causato da un impatto e anche considerando i normali "pericoli" della downhill non credono sia dovuto a circostanze normali ma piuttosto da una caduta o un incidente similare.
Non possono ricostruire come è accaduto il danno, non gli è mai capitato di vedere una cosa simile, ma siccome sono ciclisti anche loro e capiscono i ciclisti, gli mandano un telaio nuovo in garanzia.
Ora, viste le premesse, uno potrebbe anche far cadere la garanzia e al limite scontargli un telaio nuovo, invece loro glielo mandano in garanzia lo stesso.
E' da vedere se e quanto possa aver influito sulla decisione aver ricevuto una e-mail con l'indirizzo [MENTION=64574]pin[/MENTION]bike.com (come si chiede anche l'autore dell'articolo)