Secondo me fanno semplicemente molto più chiasso quelli che hanno problemi di quelli che non li hanno con il risultato che sembra che il numero di sensori con problemi siano chissà quanti es invece sono solo probabilmente il canonico e normale 2-3%.
Prima di rimandarlo indietro sarebbe stato furbo pulirlo per bene e spruzzare nella porta del disossidante elettrico. E comunque la cosa non sta in piedi. Dei microdetriti non possono fare danni simili a meno che tu non ci abbia spinto dentro a forza il maschio in presenza di tali detriti.
Non serve la presenza di notaio ma un po' di furbizia si. Se gli metti su un piatto d'argento delle scuse....
Scusa se mi intrometto, ma se togli il magnete dal pedale in modo che non abbia lettura,
Sui precedenti pedali BePro era espressamente indicato di rimuovere il sensore cadenza perché andava a interferire con la cadenza misurata da questi pedali.
Allora, il magnete sulla pedivella non l'ho montato, fino ad oggi la cadenza veniva trasmessa dai pedali, oggi ho connesso i ridesense nella nuova giant per avere solo la velocità ma viene letto solo come sensore/cadenza, lasciandolo associato, provando a far girare la ruota da fermo, la cadenza risulta 0 e il mio dubbio è che anche la potenza non venga più rilevata, dovrei provare ma dubito.
Stavo proprio parlando dei Bepro, purtroppo non posso eliminare il sensore cadenza perché è integrato con quello della velocità, non mettere il magnete sulla pedivella a quanto pare non basta perché l'associazione col 520 avviene solo come sensore vel/cad e in questo caso probabilmente esclude la cadenza dei Bepro
Hai provato da menu del 520 ad escludere il sensore cadenza/velocità? Ti basta spostare il pallino del sensore corrispondente in off
Se faccio così escludo anche la velocità che invece era quello che cercavo, tornando così alla situazione del solo GPS ma mi scocciava per le perdite di segnale nei tratti poco esposti
Domani farò altre prove per capire se ne esco o se mi tocca tornare alla solo velocità del gps eliminando il ride sense
