Freni a disco: pregi e difetti (Parte 2)

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danym

Cronoman
5 Gennaio 2016
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scott
SCUSATE L'OT

dispiace vedere come una discussione che poteva prendere una piega diversa con contenuti interessanti, sia divenuta una chiacchierata idiota da BAR.

A questo punto credo che abbia poco senso continuare a discutere, ci sono fazioni che danno fastidio, argomentazioni il più delle volte "fantomatiche" e pochi che come me, Eliflap, 53x39 od altri hanno realmente fatto tanti km coi dischi e cambiato materiale per provare e testare.

Chi parla con cognizione di causa sono davvero troppo poche persone; infatti se vedete gli interventi più pertinenti sono davvero pochissimi; chiedo ufficialmente al moderatore di andare a chiudere questa area di discussione (3d) e nell'eventualità vedremo di aprire un sondaggio così da capire realmente quali sono le posizioni delle migliaia di utenti BDC.
Alternativa è continuare su un post come questo che è diventato TOTALMENTE inutile.
Flavio...non c'è bisogno di chiudere. Non partecipare se non ti aggrada piu'...questi sono i tipici thread che vanno avanti milioni di anni e pagine come sfogo generale delle persone...e per sfogare un po' di stress magari lavorativo e familiare.
VIvilo cosi e vedrai che non c'è nessun motivo di chiudere...
 

pietrogrip

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tutte rigorosamente nere

flavio-resana

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Bianchi Specialissima CV
Flavio...non c'è bisogno di chiudere. Non partecipare se non ti aggrada piu'...questi sono i tipici thread che vanno avanti milioni di anni e pagine come sfogo generale delle persone...e per sfogare un po' di stress magari lavorativo e familiare.
VIvilo cosi e vedrai che non c'è nessun motivo di chiudere...
Si lo so...ma dispiace vedere gente che si mette contro altra....dovrebbe essere un momento di aggregazione e discussione non di litigi e fazioni.

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jack070767

Cronoman
20 Febbraio 2013
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specialized tamarc sl3
Se è troppo modulabile, nel senso che hai una corsa della leva molto lunga, è probabile che tu debba regolare la quantità d'olio nell'impianto (e qui i detrattori si divertiranno :mrgreen:).
Se l'impianto è regolato bene la pinzata è impressionante, e al posteriore anche troppo per l'uso che se ne fa.
Infatti è all'anteriore che vorrei una frenata più decisa.
Monto già disco da 160.
La bici frena, ma mi sono perso quella sensazione che avevo prima con il caliper dura ace dove riuscivo a prevedere con esattezza (quasi) il punto max della staccata prima della perdita di aderenza (parlo dell'anteriore).
Con il nuovo impianto (per ora) non riesco ad intuire il momento in cui devo staccare la frenata (col cavetto metallico era x me più facile).
È una sensazione difficile da spiegare...
Probabilmente sono ancora in fase di rodaggio...
Invece sul bagnato non c'è storia e sono felicissimo dei miei freni a disco.

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danym

Cronoman
5 Gennaio 2016
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scott
Infatti è all'anteriore che vorrei una frenata più decisa.
Monto già disco da 160.
La bici frena, ma mi sono perso quella sensazione che avevo prima con il caliper dura ace dove riuscivo a prevedere con esattezza (quasi) il punto max della staccata prima della perdita di aderenza (parlo dell'anteriore).
Con il nuovo impianto (per ora) non riesco ad intuire il momento in cui devo staccare la frenata (col cavetto metallico era x me più facile).
È una sensazione difficile da spiegare...
Probabilmente sono ancora in fase di rodaggio...
Invece sul bagnato non c'è storia e sono felicissimo dei miei freni a disco.

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strano...dovrebbe essere l'esatto opposto, ma sicuramente non peggiorativo.
Se sei ancora in rodaggio prova...e prova a farlo in stile rodaggio pastiglie auto, frenate secche ma brevi per un po' di volte...
 

longjnes

Maglia Rosa
10 Luglio 2008
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Gianni2
tornando al discorso dischi inteso come ruote, con cerchi specifici si può costruire una ruota disk leggera tanto quanto l'analoga standard.
solo che di cerchi specifici ce ne sono ancora pochi.
anche le ruote ax da 850gr sono fatte con gli stessi cerchi con cui vendono il set standard da 790gr.
insomma il fatto che nn c'è da mettere materiale di consumo sulla pista qualche benificio sul cerchio in termini di peso lo deve dare. quantificabile in 20-30gr per carbonio e almeno 50 per l'alluminio. peso da usare per una raggiatura più spinta all'anteriore e per l'aggravio sui mozzi.

l'ideale sarebbe avere anche camere e copertoni specifici.
le camere potrebbero usate quelle della eclipse che danno un vantaggio di circa 20-30gr a camera. copertoni disk ancora mai visti.
insomma il peso di un set disk completo di camere e copertoni potrebbe essere ridotto di almeno 100-150gr rispetto a quello che si vede oggi. e sarebbe già un altro paio di maniche
 

ibondio

Apprendista Cronoman
23 Dicembre 2010
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un cannibale ed un ferro
correva il dicembre 2013 ...

dopo aver recuperato un set di mozzi extralite usati su ruote mtb da 26" a pochi euro , li ho fatti assemblare su cerchi 28 fori cinesi della Nextie Bike a basso profilo ma larghi 23mm per ospitare meglio un tubolare da 28-30mm

https://eliflap.it/2013/12/12/ruote-strada-carbon-disc/

quelle ruote le ho ancora e sono le uniche ruote che ho ( niente cancelli da allenamento e gioelli per la domenica) da allora , hanno fatto credo 30-33..000 km sulle mie varie bici che si sono susseguite da allora.
(ne avrebbero fatti di più se non avessi smesso per problemi familiari di pedalare da luglio 2016 ...ahimè)

il mio peso è tra i 79 ed i 74 kg a seconda dei pandori che ingoio.:mrgreen:

adesso con i cerchi della Grigiocarbonio di Milano e qualche euro in più si potrebbe fare chissà cosa ...
io ero e sono povero, quindi non ho potuto scendere oltre con le ruote.

il mio piccolo contributo a questa "bella" discussione (alla quale non dò nemmeno un aggettivo....)

vi rileggerò tra altre 50 pagine identiche alle precedenti.
Non ho mai capito perchè le ruote disk si pesano senza disk;nonzo%
 

eliflap

Velocista
31 Dicembre 2007
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141
Pavia ma son di Firenze
www.eliflap.it
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LTK gravel, Flash Di2 29er
correva il dicembre 2013 ...

dopo aver recuperato un set di mozzi extralite usati su ruote mtb da 26" a pochi euro , li ho fatti assemblare su cerchi 28 fori cinesi della Nextie Bike a basso profilo ma larghi 23mm per ospitare meglio un tubolare da 28-30mm


Chiedo di una coppia di ruote da 28 sotto il kg, mi rispondi che te ne sei fatto una da 26 sopra il kg. Mah.

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grazie pietro, speriamo che con il colore diverso tutti possano comprendere
 

faberfortunae

Scalatore
30 Settembre 2011
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sempre una in meno...
Si lo so...ma dispiace vedere gente che si mette contro altra....dovrebbe essere un momento di aggregazione e discussione non di litigi e fazioni.

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In ogni discussione che si definisca tale c'è chi la pensa in un modo e chi la pensa nell'altro.
E' perfettamente normale.
L'unica, semplice, accortezza per non farla scadere (e ciò vale soprattutto quando la discussione è telematica) è di non raccontare balle e/o non essere offensivi con gli altri interlocutori (se non per replicare ad insulti o, appunto, a balle)
E' molto semplice.
Il resto è forum (e vita).
Altro che chiusura del topic o censura delle idee diverse dalle nostre.
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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disc
Li hai fatti, tu?

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Io non li farei mai perché non sono un costruttore di ruote in primo luogo, secondo, non butterei mai 500 euro per un paio di mozzi e terzo ho abbandonato i tubolari per i tubeless, però ho avuto varie coppie di ruote assemblate coi cerchi di x-bike quando usavo i tubolari, a partire dai 20 mm fino ai 50 mm, questo per dire che si possono fare ruote disc sotto al kg e senza spendere un patrimonio

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pietrogrip

Maglia Amarillo
13 Aprile 2011
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tutte rigorosamente nere
No, però nemmeno quelle da disco le pesi con pinze e pastiglie.:mrgreen:

(pensa se ci chiederanno di pesarle col carter :bua:):mrgreen::mrgreen:

vade retro carter :cac:

dopo l'ultima tragi-commedia andata in scena da parte Doull della sky (a cui inizialmente ha creduto lui e qualche fessacchiotto tanto che l'uci non ha fatto nulla) penso che i prof ora siano piu' cauti a spararle.

Le ruote disc invece le pesi con pinze e pastiglie?

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appunto stiamo dicendo la stessa cosa
 

longjnes

Maglia Rosa
10 Luglio 2008
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Gianni2
Io non li farei mai perché non sono un costruttore di ruote in primo luogo, secondo, non butterei mai 500 euro per un paio di mozzi e terzo ho abbandonato i tubolari per i tubeless, però ho avuto varie coppie di ruote assemblate coi cerchi di x-bike quando usavo i tubolari, a partire dai 20 mm fino ai 50 mm, questo per dire che si possono fare ruote disc sotto al kg e senza spendere un patrimonio

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beh sui mozzi non c'è bisogno di spendere 500 euro. diciamo 300-400 e se sono mozzi fatti bene durano più di un ciclista. e a differenza di quello che uno pensa si possono reciclare. ci sono invece mozzi più economici che alla fine costano di più.
il mozzo è il 50-60% del valore della ruota per me.
 
Stato
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