Grazie per le risposte e per i complimenti e le critiche. Per primo scusate il mio italiano limitato, sono di seconda generazione in Svizzera, pero il cuore batte per l'Italia...
Componentistica:
Telaio Xcr Barco
Ruote: custom made, mozzi Extralite SLX 28, SX 24, Cerchi Notubes ZTR Alpha,
Raggi davanti Sapim Superspoke, dietro destra Sapim D-Light, sinistra
Sapim Superspoke, Nipple Polyax alu (peso totale 1150 g, rigide e
stabile come le mie Shamal Ultra o le
Fulcrum racing 3)
Veloplugs invece nastro cerchio
Camera d'aria: Eclipse
Copertonicini: Veloflex master 22
Bloccagi: Extralite Streeters
Forcella: THM Scapula con Spina scapulae
Curva: Deda superleggera
Attacco: Extralite 110, Nastro Deda perforato
Campagnolo Record 10v Ergopowers, modificato su 11v (basta cambiare l'index ratchet, tuningxcampy)
Derragliatore davanti: Super Record
Catena: Record 11v
Pacco pignone: Super Record 11v, 11-27
Cambio: Record 10v con ruotelline Extralite
Freni: Campa Record 10v
Cavi: Alligator i links e mini i links
Pedivella: Lightning, corone Stronglight, viteria di Carbon TI
Reggisella: Deda, Carbonice modificato
Sella: Tune
Serie sterzo: Tune Bobo
[MENTION=52131]LoSferico[/MENTION]: Perche sloping? Pesa meno
[MENTION=29282]carmysco[/MENTION]: Molto piu rigida della Somec Mito XCR e la Somec con tubazione Dedacciai EOM, molto piu comoda della Carrera in aliuminio e della BMC in carbonio. L'ho venduta dopo un mezz' anno, perche mit faceva gia male tutto prima di montare in sella. In dicesa con 70-80 km/h mi sento molto piu sicuro, paragonando con le altre bici d'acciao. Con il titanio non ho esperienza.
[MENTION=24127]sos[/MENTION]tocaffe: lo spacer sotto l'attacco sterzo lo voglio togliere, pero la schiena dice di no!! Purtroppo con 55 anni non son piu flessibile come 30 anni fa.....
@ pcvenni: Il carbonio non mi piace, punto. L'acciao mi piace, Punto. La bici dev'essere leggera, Punto. Il senso di andare in bici con biciclette scelte lo sto cercando da 30 anni,....e non lo trovo :)
carissimi saluti