Per "tallonare" si intende che i talloni sono entrati in sede ed invero si usa sgonfiare lo pneumatico non appena tallonato e portato a pressione di esercizio per verificare la corretta "abbottonatura" del tallone, non esiste il fatto che se non si fa in tempo a togliere la prolunga o cose simili che ho letto, non è un palloncino che bisogna fare il nodo prima che si sgonfi ; una volta tallonato con qualsiasi mezzo (pompa a mano, compressore) il tallone deve tenere anche a pressione zero, in caso contrario se si dovesse forare, lo pneumatico quasi certamente stallonerebbe
Non è detto, i miei pro one da 23 appena montati e senza lattice una volta sgonfiati perdevano la tallonatura, con il lattice e l'usura invece tengono meglio...