Freni a disco: pregi e difetti (Parte 2)

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dave_and_roll

Apprendista Scalatore
9 Settembre 2009
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Nowhere
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Giant TCR Advanced Pro Disc 2017...finalmente
...voglia di pippe mentali ????


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a mio avviso assolutamente sì. come la storia del mezzo chilo in più che si sente e fa la differenza in salita...bah io ho aumentato la bici di quasi 6 etti e non sento nessuna differenza né sul piano né in salita: quelli che mi bastonavano continuano a farlo, quelli che bastonavo continuano ad essere dietro, e quelli rispetto ai quali avevo un'andatura simile sono sempre lì.
in compenso è aumentata la mia sicurezza in discesa
poi se qualcuno è talmente perfetto che riesce a sfruttare quel mezzo chilo/ 6 etti in più o che sente che il disco effettivamente disturba le sue performance aerodinamiche, beh buon per lui o-o (ed evito volutamente il discorso ruote perché OT)
altro discorso è invece dire: non mi piacciono e non mi servono perchè coi caliper freno sempre e comunque (specialmente se uno ha un peso da ciclista vero, non come me :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:)
 

flavio-resana

Maglia Gialla
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Bianchi Specialissima CV
ecco, pro a parte (che è come parlare del nulla per noi umani...) una cosa che avevo riscontrato nelle pinzate secche con la trek domane con su i dischi idraulici da 160mm è la classica tendenza a "tirare" dalla parte del disco e difficoltà a scendere in piega con i dischi pinzati (o anche solo pizzicati).
Nulla di diverso dalle sensazioni di anni di moto (se il disco era uno solo davanti...) ma amplificati ovviamente dalla rigidità della bici e dall'assenza delle sospensioni...

qualcun altro che può riportare la stessa esperienza?

Izalco Max disc: nessuna tendenza a tirare a sinistra, né davanti né dietro; anzi...potenza frenante allo stato puro.
Sperimentato in una situazione di emergenza al 15% di pendenza arrivando a 50 orari...o-oo-oo-oo-o
 

dns76

Apprendista Scalatore
12 Settembre 2011
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.
Oggi ho visto dal biciclettaio esposta la nuova Specy Roubaix montata Ultegra (così mi ha detto il sivende), colire nero opaco / arancio acido.
Ho avuto l'impressione che i pompanti fossero più massicci ed ingombranti di quelli che monto io...
E' possibile?

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Versione elettronica vs meccanica?
 

steu60

via col vento
28 Giugno 2013
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rose
magari e' anche un po' OT ma mi sono reso conto che non bastano il freni giusti per saper frenare.

la bici e'un mezzo leggero e a causa delle gommine , poco stabile in frenata .

difronte ad un imprevisto , bisogna restare freddi ed avere una grande padronanza per non bloccare la ruota dietro , per non ribaltare e sfruttare al massimo le possibilita' dell'impianto (anche spostandosi tutto indietro)

ad esempio a me e' capitato un paio di volte che d'stinto abbia bloccato la ruota dietro e non sfruttato al massimo la frenata davanti per paura forse di perdere l'anteriore. :bua:
 

razor 1

Apprendista Scalatore
15 Febbraio 2012
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val petronio, entroterra sestrese
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Cannondale S6 Evo HM
Leggevo su Bdc-Mag che quest'anno farete un test di lunga durata affidando ad Andrea una Cannondale Super Six HM Ultegra disk.

Cito:

Peso 7.55 kg (non è scritto se con le ruote modificate e visibili in foto o se con quelle di serie)

Prezzo 3.799 Euro con le ruote di serie Mavic Aksium (le più basse di gamma ...)

Prezzo con le ruote visibili in foto (stimo) minimo + 700 euro

Mi confermate?
 

parakito

Passista
24 Giugno 2009
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Piovene Rocchette (Vicenza)
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Scott cr1pro,Cannondale cad3,NSR,Litespeed Archon ,Rewel titanio,Treck fuel,Kona Stinky,Bianchi,ecc
magari e' anche un po' OT ma mi sono reso conto che non bastano il freni giusti per saper frenare.

la bici e'un mezzo leggero e a causa delle gommine , poco stabile in frenata .

difronte ad un imprevisto , bisogna restare freddi ed avere una grande padronanza per non bloccare la ruota dietro , per non ribaltare e sfruttare al massimo le possibilita' dell'impianto (anche spostandosi tutto indietro)

ad esempio a me e' capitato un paio di volte che d'stinto abbia bloccato la ruota dietro e non sfruttato al massimo la frenata davanti per paura forse di perdere l'anteriore. :bua:
In tutte le cose l'esperienza aiuta e pure le predisposizione...ma senza l'ausilio tecnico all'altezza...non ti resta che pregare .

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dns76

Apprendista Scalatore
12 Settembre 2011
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a nord di Padova
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.
Leggevo su Bdc-Mag che quest'anno farete un test di lunga durata affidando ad Andrea una Cannondale Super Six HM Ultegra disk.

Cito:

Peso 7.55 kg (non è scritto se con le ruote modificate e visibili in foto o se con quelle di serie)

Prezzo 3.799 Euro con le ruote di serie Mavic Aksium (le più basse di gamma ...)

Prezzo con le ruote visibili in foto (stimo) minimo + 700 euro

Mi confermate?
Chiedilo [MENTION=6633]samuelgol[/MENTION]
 

samuelgol

Flughafenwächter
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Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea
Infatti. Poi risponderà, ne sono certo.
Certamente. Per educazione si può fare uno strappo alla regola autoimpostami di rinunciare a ripetere sempre le medesime cose a chi solo il tempo convincerà di certe cose e che nel frattempo vuole flammare (non rivolto necessariamente a te in particolare).
Leggevo su Bdc-Mag che quest'anno farete un test di lunga durata affidando ad Andrea una Cannondale Super Six HM Ultegra disk.

Cito:

Peso 7.55 kg (non è scritto se con le ruote modificate e visibili in foto o se con quelle di serie)

Prezzo 3.799 Euro con le ruote di serie Mavic Aksium (le più basse di gamma ...)

Prezzo con le ruote visibili in foto (stimo) minimo + 700 euro

Mi confermate?

Visto che qua sarebbe ot, ti ho risposto lì:
http://www.bdc-mag.com/test-lunga-durata-cannondale-supersix-evo-hi-mod-ultegra-disc/#comment-12574
 

riky76

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Certamente. Per educazione si può fare uno strappo alla regola autoimpostami di rinunciare a ripetere sempre le medesime cose a chi solo il tempo convincerà di certe cose e che nel frattempo vuole flammare (non rivolto necessariamente a te in particolare).


Visto che qua sarebbe ot, ti ho risposto lì:
http://www.bdc-mag.com/test-lunga-durata-cannondale-supersix-evo-hi-mod-ultegra-disc/#comment-12574

bici da sbavo... con quelle ruote i dischi hanno molto molto molto senso
 

samuelgol

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Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea
bici da sbavo... con quelle ruote i dischi hanno molto molto molto senso
Sono più che altro curioso di vedere, in raffronto a chi sarà in gara con me (che tanto poi siamo sempre quelli) se e quanto in determinate condizioni i dischi renderanno o meno di più. Per ora, non li ho mai usati in gara (in bdc). Ovviamente saranno considerazioni che di volta in volta riporterò sui report gara...sperando che i flamers non si trasferiscano lì.
 

flavio-resana

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Sono più che altro curioso di vedere, in raffronto a chi sarà in gara con me (che tanto poi siamo sempre quelli) se e quanto in determinate condizioni i dischi renderanno o meno di più. Per ora, non li ho mai usati in gara (in bdc). Ovviamente saranno considerazioni che di volta in volta riporterò sui report gara...sperando che i flamers non si trasferiscano lì.

io ti posso dire che domenica mattina ho dato paga veramente di cattiveria coi dischi, mi è bastato vedere la prima vera frenata per una curva, io ho iniziato a pinzare circa 4/5 metri più avanti e sono entrato in curva perfettamente in linea con quanto previsto...sentivo lo stridore dei pattini sul carbonio di altri ciclisti...

a fine discesa le mani erano belle riposate molto minore lo sforzo di azionamento...ma sono curioso di sentire le tue opinioni.o-o
 

riky76

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Sono più che altro curioso di vedere, in raffronto a chi sarà in gara con me (che tanto poi siamo sempre quelli) se e quanto in determinate condizioni i dischi renderanno o meno di più. Per ora, non li ho mai usati in gara (in bdc). Ovviamente saranno considerazioni che di volta in volta riporterò sui report gara...sperando che i flamers non si trasferiscano lì.

hahaha, daje! il bello è che in gara sei (o almeno a me capita) con il cervello un po' più spento quindi l'aiuto dei dischi potrebbe far la differenza e farti osare quel metro di più

io ti posso dire che domenica mattina ho dato paga veramente di cattiveria coi dischi, mi è bastato vedere la prima vera frenata per una curva, io ho iniziato a pinzare circa 4/5 metri più avanti e sono entrato in curva perfettamente in linea con quanto previsto...sentivo lo stridore dei pattini sul carbonio di altri ciclisti...

a fine discesa le mani erano belle riposate molto minore lo sforzo di azionamento...ma sono curioso di sentire le tue opinioni.o-o

sul carbonio è sempre più complessa la frenata... io da un pattino all'altro ho trovato differenze abissali a parità di cerchio, caliper e mano...
 

flavio-resana

Maglia Gialla
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hahaha, daje! il bello è che in gara sei (o almeno a me capita) con il cervello un po' più spento quindi l'aiuto dei dischi potrebbe far la differenza e farti osare quel metro di più



sul carbonio è sempre più complessa la frenata... io da un pattino all'altro ho trovato differenze abissali a parità di cerchio, caliper e mano...

diciamo che il freno a pattino su carbonio ha cmq fatto passi da gigante, le ultime ruote (Spada BReva 33) che ho usato coi pattini in dotazione frenavano veramente bene...solo che per avere la potenza frenante del disco bisognava pinzare molto forte...

Cmq garantisco che è una sicurezza mostruosa frenare coi dischi, sapere di non andare a creare problemi a camera d'aria, tubolari, tubeless e spalle del cerchio...non è cosa da poco!!o-o
 

Il Folletto

Apprendista Scalatore
7 Settembre 2004
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Spazio nel Veneto
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Faremo come per le 29 pollici dove nacque un forum apposito per evitare sterili e lunghe litigate tra gli amanti delle 29" e i conservatori. La storia ci dice poi come è andata a finire.
Vediamo questa... l'importante è fermarsi.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Faremo come per le 29 pollici dove nacque un forum apposito per evitare sterili e lunghe litigate tra gli amanti delle 29" e i conservatori. La storia ci dice poi come è andata a finire.
Vediamo questa... l'importante è fermarsi.

bellissima l'ultima frase!!:-x:-x:-x

cmq è ovvio che ci saranno sempre fazioni opposte, ma secondo me l'ideale è poter contare su una varietà molto ampia di offerta; sono certo che i caliper faranno fatica a morire, ma nel momento in cui ci sarà lo standard "freni a disco" e pesi ben abbassati e prezzi non esagerati vedremo...quanti rimarranno al caliper.
 
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SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Fiorentino ai 100%
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6
Oggi ho visto dal biciclettaio esposta la nuova Specy Roubaix montata Ultegra (così mi ha detto il sivende), colire nero opaco / arancio acido.
Ho avuto l'impressione che i pompanti fossero più massicci ed ingombranti di quelli che monto io...
E' possibile?

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Può darsi, dipende dal modello della pompa
 
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