La potenza, non so adesso, ma la si potrebbe settare dalla centralina. Quando vuoi velocità fai velocità e quando vuoi più coppia hai più coppia. Quindi, in quanto a sforzo umano, si potrebbe dupliare senza problemi il "dietro macchina". Certo, non ci sarà l'effetto "scia", che sicuramente può essere molto rilassante non il fatto di non dover beccarsi tutto quel vento. Ma per la fatica, sì si può ricreare, penso.
Non so chi si compra oggi le e-bike e perciò non conosco le loro motivazioni o intenzioni; quindi non azzarderei un'interprezazione della situazione attuale.
Invece, come ho detto, io l'userei per fare allenamenti specifici, come "dietro macchina" oppure più salite in una uscita. Non mi dispiacerebbe fare due o tre salite (e quindi molte più ore in sella) con la stessa fatica che ne faccio una o due. Certo, ogni uno può settare quanto ne vuole spende di energie.
Non so cosa faranno i pro. Sarebbe intesessante capire se un pro facendo il doppio di km nelle stesse ore di allenamento e consumando le stesse energie di prima, riuscirebbe a trarne dei vantaggi.
Nessuna obiezione al fatto che le e-bike possano rappresentare un notevole incentivo al cicloturismo e alla mobilità sostenibile.
Ma inerpicarsi nell'affermare che possano essere uno strumento utile all'agonista, per allenarsi, continuo a trovarla una cosa grottesca :asd2:
Il paragone col dietro motore, a mio parere, non regge. Il fatto che si possano percorrere più chilometri e dislivello, per ora, è smentito dai fatti. Su Strava il 90% delle attività di e-bike che mi capita di osservare (quelle su strada perchè siamo in un forum di bdc) sono rappresentate da brevi percorsi di persone che vanno molto piano. Spesso vanno più piano in pianura che in salita o sugli strappi. Perchè appena la strada sale accendono e via andare con l'aiuto elettrico. Ed è proprio per questo che li riconosci.
Questo sarebbe allenarsi?
Ad eccezion fatta per chi è impedito o ha determinate problematiche, l'allenamento a casa mia resta una cosa faticosa. Vuoi fare una salita in più del solito? Bene. Impari a gestirti e fai una salita in più. Senza scuse o aiutini.
Allora ribadisco.. una cosa è il cicloturismo altra cosa e fare sport a livello agonistico. Sono due cose diverse.
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