- 9 Luglio 2014
- 147
- 35
- Bici
- bdc nera e rossa in acciaio; monstercross rossa e nera in acciaio; mtb front cattiva nera in acciaio
Ciao a tutti,
mi sto accingendo a ri-raggiare le ruote della mia bici "multi-uso". Il mezzo in questione è una Bottecchia semi-corsa di metà anni '80 montata, con DA 7700 9v, guarnitura XT 730 tripla "mozzata" 46/30, gomme da 32mm con parafanghi e in generale un mix di componentistica vecchia e meno vecchia ma di buon livello e comprovata affidabilità. Inizialmente pensata come bici da città o poco più in breve termine la sua godibilità di guida e comodità l'hanno resa la mia prima scelta per viaggi e giri lunghi su asfalto, insomma tutte quelle situazioni in cui è preferibile sentire come una sensazione di camminare sul velluto che non arrampicarsi col coltello tra i denti forti di ogni grammo limato al proprio cavallo, o per dirla in altri termini è molto più importante godersi l'uscita che non tenere 1kmh in più o in meno di media.
Le ruote che monta sono delle mediocri ma onestissime assemblate con cerchi Mavic Cxp10, raggi dritti da 2mm (36 davanti e dietro incrociati in terza) e mozzi Shimano RSX A410. E qui scatta l'indecisione: trovandomi comunque a ri-raggiare entrambe le ruote per sostituire gli esagerati raggi dritti da 2mm con dei più leggeri e morbidi 1,8-1,6-1,8 (oltretutto peso 56kg...), secondo voi mi conviene sfruttare l'occasione e sostituire anche i mozzi con degli Ultegra 6400 sempre 36 fori che ho da parte (o almeno, del posteriore sono sicuro, dell'anteriore non del tutto, ma di per certo ho uno Shimano DX)?
Certamente gli Ultegra non mi costano niente e sono migliori, ma quanto? Considerando che se tengo i mozzi originali posso sostituire i raggi uno per uno senza disfare la ruota, rendendo il lavoro moooolto più agevole e veloce, vale la pena accollarsi di disfare tutto per poi rimontare i cerchi -usati- sui "nuovi" mozzi -usati pure essi-? Nel valutare la questione, c'è anche da tenere presente l'utilizzo previsto della bici, che se da un lato non richiede una maniacale attenzione all'ottenimento della migliore performance possibile dall'altro potrebbe trarre grossi giovamenti (prestazionali ma anche di feeling) da una migliore scorrevolezza. Sempre che la differenza sia così marcata: personalmente non ho esperienza di confronti diretti tra i mozzi in questione, anzi gli RSX non li avevo mai usati e devo dire che non mi pare si comportino male.
Insomma che mi dite: sostituisco solo i raggi, e in un paio d'ore ho fatto senza ammattire con tensionatura e centrature, o cambio anche i mozzi, sbattendomi un (bel) po' di più ma ottenendo performance e affidabilità superiori?
Grazie
Ale
mi sto accingendo a ri-raggiare le ruote della mia bici "multi-uso". Il mezzo in questione è una Bottecchia semi-corsa di metà anni '80 montata, con DA 7700 9v, guarnitura XT 730 tripla "mozzata" 46/30, gomme da 32mm con parafanghi e in generale un mix di componentistica vecchia e meno vecchia ma di buon livello e comprovata affidabilità. Inizialmente pensata come bici da città o poco più in breve termine la sua godibilità di guida e comodità l'hanno resa la mia prima scelta per viaggi e giri lunghi su asfalto, insomma tutte quelle situazioni in cui è preferibile sentire come una sensazione di camminare sul velluto che non arrampicarsi col coltello tra i denti forti di ogni grammo limato al proprio cavallo, o per dirla in altri termini è molto più importante godersi l'uscita che non tenere 1kmh in più o in meno di media.
Le ruote che monta sono delle mediocri ma onestissime assemblate con cerchi Mavic Cxp10, raggi dritti da 2mm (36 davanti e dietro incrociati in terza) e mozzi Shimano RSX A410. E qui scatta l'indecisione: trovandomi comunque a ri-raggiare entrambe le ruote per sostituire gli esagerati raggi dritti da 2mm con dei più leggeri e morbidi 1,8-1,6-1,8 (oltretutto peso 56kg...), secondo voi mi conviene sfruttare l'occasione e sostituire anche i mozzi con degli Ultegra 6400 sempre 36 fori che ho da parte (o almeno, del posteriore sono sicuro, dell'anteriore non del tutto, ma di per certo ho uno Shimano DX)?
Certamente gli Ultegra non mi costano niente e sono migliori, ma quanto? Considerando che se tengo i mozzi originali posso sostituire i raggi uno per uno senza disfare la ruota, rendendo il lavoro moooolto più agevole e veloce, vale la pena accollarsi di disfare tutto per poi rimontare i cerchi -usati- sui "nuovi" mozzi -usati pure essi-? Nel valutare la questione, c'è anche da tenere presente l'utilizzo previsto della bici, che se da un lato non richiede una maniacale attenzione all'ottenimento della migliore performance possibile dall'altro potrebbe trarre grossi giovamenti (prestazionali ma anche di feeling) da una migliore scorrevolezza. Sempre che la differenza sia così marcata: personalmente non ho esperienza di confronti diretti tra i mozzi in questione, anzi gli RSX non li avevo mai usati e devo dire che non mi pare si comportino male.
Insomma che mi dite: sostituisco solo i raggi, e in un paio d'ore ho fatto senza ammattire con tensionatura e centrature, o cambio anche i mozzi, sbattendomi un (bel) po' di più ma ottenendo performance e affidabilità superiori?
Grazie
Ale