COLNAGO Club (parte 2)

eddy21 · 29 Dicembre 2016

Io mi sono regalato il c60 ..ho fatto un paio di uscite e devo dire che è davvero una bomba .

bio · 29 Dicembre 2016

eddy21 ha scritto:
Io mi sono regalato il c60 ..ho fatto un paio di uscite e devo dire che è davvero una bomba .

Hai fatto Benissimo.👍

VECCHIA · 29 Dicembre 2016

Bella io ho in programma la versione Bianca per Gennaio su cui trasferiro' il gruppo SR Eps che ho attualmente sulla TMR01 che appunto sara' sostituita dal Concept di cui apprezzo particolarmente la tipologia di freni adottata . Nella foto vedo che monti il manubrio che ho visto in qualche foto pubblicitaria , mi puoi dire dove si trova e qualche caratteristica ?
Intanto buon divertimento !!!

VECCHIA · 29 Dicembre 2016

BULLDOG ha scritto:
Se Vecchia , che ha provato negli anni quasi tutto il meglio dello scibile ciclistico(prove che ho sempre letto con estrema attenzione), ha scelto una C60....beh e' una ulteriore conferma che qualcosa di speciale davvero questa bici ce l' ha .

Grazie dei complimenti , dopo una decina di giorni di utilizzo del C60 non posso che confermare quanto scritto nel test , telaio assolutamente eccezionale completamente fuori da tutti gli schemi !!!

VECCHIA · 29 Dicembre 2016

bicilook ha scritto:
Io ho il 2013/14

Se non erro il 2013-14 e' il modello nero verde . Se e' quello il mio telaio era la versione dopo il modello nero verde ovvero la versione vwd , il telaio piu' leggero di tutte le versioni R5 standard prodotte , il mio pesava 750 g in taglia 54 mentre ora il nuovo modello sta intorno agli 820 g . Se non erro il modello nero verde era intorno agli 850 g ed impiegava un tipo di carbonio diverso dal mio vwd . Detto questo il C60 e l'R5 sono due telai profondamente diversi costruttivamente parlando ma che poi come comportamento alla fine non sono poi cosi' distanti essendo entrambi due telai adatti a lunghe percorrenze e alla salita . Guardando e pesando un R5 il fatto che possa andar bene in salita e' facilmente immaginabile , quello che invece mi ha sorpreso di piu' e' il C60 che pur avendo geometrie slloping e un assetto da salita non e' propriamente un telaio leggero anzi . Grossomodo posso dire di aver guidato le due bici con componentistica molto simile per cui il confronto si puo' fare anche se mi riservo di provare il C60 piu' a fondo sulle lunghe salite . Nelle stagioni che ho pedalato su R5 la sensazione era di un gran telaio ma nel contempo anche di essere al limite del rapporto peso rigidita' , non e' un caso che in quei tre anni non abbia mai migliorato nessun tempo su salite per me abituali , tempi che poi ho migliorato quando sono passato a SLR01 . In buona sostanza il C60 e' sicuramente piu' rigido dell'R5 e anche piu' bilanciato come distribuzione del peso ed ecco perché quando vai in fuori sella sembra piu' leggero di quello che e' , direi che in salita la reattivita' e leggerezza di R5 fa pari con la rigidita' di C60 ma ho ragione di credere che la progressione che il C60 mi assicura quando mi risiedo dopo uno scatto mi fara' realizzare dei bei tempi sulle mie salite test . Dove non c'e' storia e' in discesa dove il C60 e' un qualcosa di unico . Come confort buona R5 ma anche qui il C60 e' superiori , evidentemente le congiunzioni fanno la differenza . A livello estetico pernso che il C60 sia uno dei piu' bei telai mai visti sul mercato , ma qua e' questione di gusti .

bicilook · 29 Dicembre 2016

VECCHIA ha scritto:
Se non erro il 2013-14 e' il modello nero verde . Se e' quello il mio telaio era la versione dopo il modello nero verde ovvero la versione vwd , il telaio piu' leggero di tutte le versioni R5 standard prodotte , il mio pesava 750 g in taglia 54 mentre ora il nuovo modello sta intorno agli 820 g . Se non erro il modello nero verde era intorno agli 850 g ed impiegava un tipo di carbonio diverso dal mio vwd . Detto questo il C60 e l'R5 sono due telai profondamente diversi costruttivamente parlando ma che poi come comportamento alla fine non sono poi cosi' distanti essendo entrambi due telai adatti a lunghe percorrenze e alla salita . Guardando e pesando un R5 il fatto che possa andar bene in salita e' facilmente immaginabile , quello che invece mi ha sorpreso di piu' e' il C60 che pur avendo geometrie slloping e un assetto da salita non e' propriamente un telaio leggero anzi . Grossomodo posso dire di aver guidato le due bici con componentistica molto simile per cui il confronto si puo' fare anche se mi riservo di provare il C60 piu' a fondo sulle lunghe salite . Nelle stagioni che ho pedalato su R5 la sensazione era di un gran telaio ma nel contempo anche di essere al limite del rapporto peso rigidita' , non e' un caso che in quei tre anni non abbia mai migliorato nessun tempo su salite per me abituali , tempi che poi ho migliorato quando sono passato a SLR01 . In buona sostanza il C60 e' sicuramente piu' rigido dell'R5 e anche piu' bilanciato come distribuzione del peso ed ecco perché quando vai in fuori sella sembra piu' leggero di quello che e' , direi che in salita la reattivita' e leggerezza di R5 fa pari con la rigidita' di C60 ma ho ragione di credere che la progressione che il C60 mi assicura quando mi risiedo dopo uno scatto mi fara' realizzare dei bei tempi sulle mie salite test . Dove non c'e' storia e' in discesa dove il C60 e' un qualcosa di unico . Come confort buona R5 ma anche qui il C60 e' superiori , evidentemente le congiunzioni fanno la differenza . A livello estetico pernso che il C60 sia uno dei piu' bei telai mai visti sul mercato , ma qua e' questione di gusti .

Io ho quello dopo il nero verde R5,quello grigio scuro con scritta grigia e particolari rossi.
Con questo telaio ho le stesse sensazioni che mi descrivi tu...Una bella bici,ma il limite peso rigidità come dici tu anche secondo me c'è...per cui anche secondo me c'è di meglio...e secondo me il meglio si trova su bici non Chino-Taiwanesi...
Concordo con te che il C60 è uno dei telai più belli che ci sono attualmente in commercio.

bicilook · 29 Dicembre 2016

VECCHIA ha scritto:
Riguardo alle ruote basse sono mie anche quelle perciò capiterà ancora che le monti. Per quanto riguarda il Dura ace li va a gusti io ad esempio trovo sia orribile ma ripeto è solo questione di gusti per me Campagnolo tutta la vita !

trabocco · 29 Dicembre 2016

Ho posseduto i vari modelli c dal 2000 a parte il c59 e devo dire che tutti i modelli precedenti il c60 erano molto simili ,o almeno non notavo grandi differenze a livello di sensazioni di guida .il salto in avanti e stato fatto invece con il c60 dove e stato fatto un gran lavoro iniziato gia con il c59 .possiedo anche un new tarmac dove mi trovo a mio agio ma come finiture e cura dei particolari non ce confronto

bio · 29 Dicembre 2016

VECCHIA ha scritto:
Bella io ho in programma la versione Bianca per Gennaio su cui trasferiro' il gruppo SR Eps che ho attualmente sulla TMR01 che appunto sara' sostituita dal Concept di cui apprezzo particolarmente la tipologia di freni adottata . Nella foto vedo che monti il manubrio che ho visto in qualche foto pubblicitaria , mi puoi dire dove si trova e qualche caratteristica ?
Intanto buon divertimento !!!

Complimenti per il C60 bdc Bellissima. Il Concept lo prenderai in colorazione bianca?

VECCHIA · 29 Dicembre 2016

bio ha scritto:
Complimenti per il C60 bdc Bellissima. Il Concept lo prenderai in colorazione bianca?

Grazie, si il Concept lo prendo bianco , tanto per cambiare.

Jaguar · 29 Dicembre 2016

Secondo voi la faranno la Concept disc? E' solo questione di tempo? UCI permettendo, ovviamente.

devoch26 · 29 Dicembre 2016

crock ha scritto:
E' passato babbo natale...perdonate la foto di pessima qualità

Le ruote sono alternate a zipp 808, bora e LW...queste sono solo più pratiche perchè sono per copertoncino!

...se babbo natale ripassa da te, digli di fare un salto anche a Genova
... complimenti, bellissima....come ti ci trovi?

bio · 29 Dicembre 2016

VECCHIA ha scritto:
Grazie, si il Concept lo prendo bianco , tanto per cambiare.

Bene ogni tanto si deve cambiare😉

giulio.gennari · 29 Dicembre 2016

crock ha scritto:
E' passato babbo natale...perdonate la foto di pessima qualità

Le ruote sono alternate a zipp 808, bora e LW...queste sono solo più pratiche perchè sono per copertoncino!

Mamma mia, queste Colnago sono da perderci la testa...

Kaiser Jan · 30 Dicembre 2016

crock ha scritto:
E' passato babbo natale...perdonate la foto di pessima qualità

Le ruote sono alternate a zipp 808, bora e LW...queste sono solo più pratiche perchè sono per copertoncino!

da me babbo natale ha portato "solo" il DA meccanico,ma con te ha proprio esagerato!!!!!!!!!! o-o

COMPLIMENTI o-o

Sorsavino · 30 Dicembre 2016

Kaiser Jan ha scritto:
da me babbo natale ha portato "solo" il DA meccanico,ma con te ha proprio esagerato!!!!!!!!!! COMPLIMENTI

C'è chi sta peggio :mrgreen:

!! A me ha portato malattia ed infortuni...son due mesi che non pedalo! :cry:

trabocco · 30 Dicembre 2016

Sorsavino ha scritto:
C'è chi sta peggio!! A me ha portato malattia ed infortuni...son due mesi che non pedalo!

idem 2 ceppi influenzali e ernia inguinale....aspettando il nuovo di2

Don Perigon · 30 Dicembre 2016

L'importante è riprender le uscite dopo gli infortuni con tanta umiltà e pazienza curando molto la frequenza nelle uscite

Kaiser Jan · 30 Dicembre 2016

Sorsavino ha scritto:
C'è chi sta peggio!! A me ha portato malattia ed infortuni...son due mesi che non pedalo!

Mi dispiace .....ti auguro tanto di riprenderti il prima possibile, nel frattempo ti faccio tanti auguri di buon anno!

Sorsavino · 30 Dicembre 2016

trabocco ha scritto:
idem 2 ceppi influenzali e ernia inguinale....aspettando il nuovo di2

Siamo sulla stessa barca su tutti i punti precisi (neanche a farlo apposta) o-o

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