beh sei tu che hai tirato fuori i
santini e la mirabolante frenata.
no perché sai, se erano cosi necessari ce li potevano mettere quando lo hanno fatto con la mtb, bastava una dado saldato sul telaio, che ancora c'erano telai in acciaio e alluminio.
lo fanno adesso arrabattandosi in mille modi su telai in carbonio per farteli pagare un occhio. ma non parliamo di sicurezza per favore. specie per l'amatore che con la pioggia mediamente sta in branda. con la pioggia si allena chi corre.
il freno tradizionale è già un freno a disco, solo con la pasticca di gomma.gia con i tradizionali la ruota dietro si alza. cosa vuoi frenare di più? a me non mi pare di essere cosi abile però mi fate pensare di esserlo.
Si vuole la scelta? perfetto. Ma non imbrodateci con cag**e varie sulla sicurezza.
La bici da corsa non frenerà mai tanto finche non si arretra l'impugnatura del freno che è oltre il mozzo anteriore. Con le bici endurance si va in quella direzione allungando il carro anteriore e accorciando gli stem. ma sono appunto geometrie endurance con passi che superano abbondantemente il metro già in misure piccole.
E poi l'impugnatura che costringe a una posizione assurda. nelle panic stop mantenere il controllo è innaturale. e si parla di necessità dei dischi per frenare meglio? ma per favore!
