Van Nicholas Aquilo

flavio-resana · 18 Maggio 2013

La causa sta procedendo bene ed i soldi non dovrebbero tardare ad arrivare...bene così! o-o

A tal proposito mi sono letteralmente innamorato dell'estetica del titanio, e mi piacerebbe avere pareri circa il telaio Aquilo della Van Nicholas; leggendo le recensioni su internet sembra il telaio in titanio perfetto, rigido, comodo e esteticamente accattivante.

L'avrei trovato anche ad un prezzo molto interessante, però mi blocca il fattore "peso" e "rigidità" (vengo da una Giant Tcr Advance SL ISP 2012) per cui l'aggravio di peso è stimato in oltre mezzo KG nel solo KIT TELAIO.

QUalche consiglio? lasciar perdere il peso per comodità ed appagamento estetico? o-o

kaiserjan86 · 18 Maggio 2013

flavio-resana ha scritto:
La causa sta procedendo bene ed i soldi non dovrebbero tardare ad arrivare...bene così!

A tal proposito mi sono letteralmente innamorato dell'estetica del titanio, e mi piacerebbe avere pareri circa il telaio Aquilo della Van Nicholas; leggendo le recensioni su internet sembra il telaio in titanio perfetto, rigido, comodo e esteticamente accattivante.

L'avrei trovato anche ad un prezzo molto interessante, però mi blocca il fattore "peso" e "rigidità" (vengo da una Giant Tcr Advance SL ISP 2012) per cui l'aggravio di peso è stimato in oltre mezzo KG nel solo KIT TELAIO.

QUalche consiglio? lasciar perdere il peso per comodità ed appagamento estetico?

Flavio, vuoi un consiglio? Visto che a te piacere cambiare e avere sempre il meglio: pensa a una bella Oltre o a una R5, oppure al nuovo Giant Prophel.

flavio-resana · 18 Maggio 2013

kaiserjan86 ha scritto:
Flavio, vuoi un consiglio? Visto che a te piacere cambiare e avere sempre il meglio: pensa a una bella Oltre o a una R5, oppure al nuovo Giant Prophel.

bhè, non ho tutti quei soldi a disposizione ora...magari in futuro si.

Cmq per il tempo che mi rimane non credo di avere le capacità di mettere alla frusta un telaio come potevo fare qualche anno fa...Dio mi ha donato tanta sensibilità, ma in questo momento della vita volevo restare col Di2 ma con un telaio meno impegnativo...non so se riesci a capirmi.
Il Giant è spettacolare, ma per quello che effettivamente vado a fare è fin troppo duro... o-o

Ho letto alcune recensioni sul VN Aquilo e mi ha molto impressionato.

kaiserjan86 · 18 Maggio 2013

flavio-resana ha scritto:
bhè, non ho tutti quei soldi a disposizione ora...magari in futuro si.

Cmq per il tempo che mi rimane non credo di avere le capacità di mettere alla frusta un telaio come potevo fare qualche anno fa...Dio mi ha donato tanta sensibilità, ma in questo momento della vita volevo restare col Di2 ma con un telaio meno impegnativo...non so se riesci a capirmi.
Il Giant è spettacolare, ma per quello che effettivamente vado a fare è fin troppo duro...
Ho letto alcune recensioni sul VN Aquilo e mi ha molto impressionato.

Capito, bhè allora dipende dal budget che hai a disposizione per il frameset :) pensa che io ho trovato una super occasione per uno Scott Foil 30 2012, montato Ultegra, attacco e piega Deda Zero 100, ruote Vision Trimax T30 a 1.650 euro, tutto nuovo di pacca!!! Il sivende mi conosce quindi su qualche componente mi ha consentito il cambio alla pari, ovviamente darei in permuta la mia.

flavio-resana · 18 Maggio 2013

kaiserjan86 ha scritto:
Capito, bhè allora dipende dal budget che hai a disposizione per il frameset :) pensa che io ho trovato una super occasione per uno Scott Foil 30 2012, montato Ultegra, attacco e piega Deda Zero 100, ruote Vision Trimax T30 a 1.650 euro, tutto nuovo di pacca!!! Il sivende mi conosce quindi su qualche componente mi ha consentito il cambio alla pari, ovviamente darei in permuta la mia.

intorno ai 1500-2000 euro (quello che ricavo dal Giant)
In realtà il 29 maggio farò la visita Biomeccanica con Emanuele da CicliCornale e lì decideremo il telaio che si addice alle mie misure, però guardandomi in giro cado sempre sul canyon CF SLX, ha le misure ideali per me (54,9 cm contro gli attuali 55,5 orizzontale) e mi piace da morire, così anche l' AEROAD CF, mentre cambiando materiale riuscirei a farmi una Cannondale Caad10 con un bellissimo wheelset oppure, come dicevo qui, la VN Aquilo Di2...il telaio viene giusto 1500 euro e come scrivevo prima, le recensioni lette parlando di un telaio "racing" comodo o-o

kaiserjan86 · 18 Maggio 2013

flavio-resana ha scritto:
intorno ai 1500-2000 euro (quello che ricavo dal Giant)
In realtà il 29 maggio farò la visita Biomeccanica con Emanuele da CicliCornale e lì decideremo il telaio che si addice alle mie misure, però guardandomi in giro cado sempre sul canyon CF SLX, ha le misure ideali per me (54,9 cm contro gli attuali 55,5 orizzontale) e mi piace da morire, così anche l' AEROAD CF, mentre cambiando materiale riuscirei a farmi una Cannondale Caad10 con un bellissimo wheelset oppure, come dicevo qui, la VN Aquilo Di2...il telaio viene giusto 1500 euro e come scrivevo prima, le recensioni lette parlando di un telaio "racing" comodo

Mah guarda, avendo quella disponibilità fossi in te andrei sul CF SLX

flavio-resana · 18 Maggio 2013

kaiserjan86 ha scritto:
Mah guarda, avendo quella disponibilità fossi in te andrei sul CF SLX

già, vediamo cosa dice Emanuele Massa.
tanto ora che il telaio arriverebbe...si parla di fine giugno, per cui no problem.
Terrei il mio fido Ultegra Di2 (che aggiornerò a breve) e le ruote Vision T42...
troppo comodo il copertoncino in caso di foratura, in 3 minuti faccio tutto!

Però il titanio mi intriga non poco... :mrgreen:

kaiserjan86 · 18 Maggio 2013

flavio-resana ha scritto:
già, vediamo cosa dice Emanuele Massa.
tanto ora che il telaio arriverebbe...si parla di fine giugno, per cui no problem.
Terrei il mio fido Ultegra Di2 (che aggiornerò a breve) e le ruote Vision T42...
troppo comodo il copertoncino in caso di foratura, in 3 minuti faccio tutto!

Però il titanio mi intriga non poco...

Non saranno un po' troppo pesantine queste Vision T42? Io dopo aver acquistato la bdc di cui ti ho parlato metterò il salvadanaio per le Vision Metron 40 :P

flavio-resana · 18 Maggio 2013

kaiserjan86 ha scritto:
Non saranno un po' troppo pesantine queste Vision T42? Io dopo aver acquistato la bdc di cui ti ho parlato metterò il salvadanaio per le Vision Metron 40 :P

quanto costano ste Vision Metron40?? o-o

peso?:angrymod:

kaiserjan86 · 18 Maggio 2013

flavio-resana ha scritto:
quanto costano ste Vision Metron40?? peso?:angrymod:

Il costo non si sa ancora, ma avendole già presentate credo saranno disponibili dall'estate: le 40 per tubolare mi pare stiano sui 1.250 gr, per copertoncino 50-70 gr in più se non ricordo male. Ho visto che la Deda ha iniziato a produrre ruote e non sembrano nemmeno male, cicliambrosini le ha, ti risulta niente?

flavio-resana · 18 Maggio 2013

kaiserjan86 ha scritto:
Il costo non si sa ancora, ma avendole già presentate credo saranno disponibili dall'estate: le 40 per tubolare mi pare stiano sui 1.250 gr, per copertoncino 50-70 gr in più se non ricordo male. Ho visto che la Deda ha iniziato a produrre ruote e non sembrano nemmeno male, cicliambrosini le ha, ti risulta niente?

interessanti quelle per copertoncino...
anche Deda fa ruote si, nemmeno a prezzi folli o-o

kaiserjan86 · 18 Maggio 2013

flavio-resana ha scritto:
interessanti quelle per copertoncino...
anche Deda fa ruote si, nemmeno a prezzi folli

Sai percaso se le producono loro o se le fanno produrre da terzi?

flavio-resana · 18 Maggio 2013

kaiserjan86 ha scritto:
Sai percaso se le producono loro o se le fanno produrre da terzi?

di preciso non lo so, ma secondo me al 99% si visto che il cerchio è un 45 mm, mozzi loro ....
direi che probabilmente è un loro progetto tutto made in Italy.
o-o

flavio-resana · 18 Maggio 2013

purtroppo prezzi di listino ATOMICI...
senza iva le 45 mm copertoncino 2100 euro
le 45 mm tubolare 1900

sono prezzi più alti addirittura di Marchisio che produce ruote con cerchio WR e dal peso uguale o leggermente più basso.

I

kaiserjan86 · 18 Maggio 2013

flavio-resana ha scritto:
purtroppo prezzi di listino ATOMICI...
senza iva le 45 mm copertoncino 2100 euro
le 45 mm tubolare 1900

sono prezzi più alti addirittura di Marchisio che produce ruote con cerchio WR e dal peso uguale o leggermente più basso.

I

Ho visto prezzi più umani su cicliambrosini, in ogni caso, da quel che ho potuto vedere, in generale, le ruote con il miglior rapporto qualità/prezzo sembrerebbero proprio le Vision.

flavio-resana · 18 Maggio 2013

kaiserjan86 ha scritto:
Ho visto prezzi più umani su cicliambrosini, in ogni caso, da quel che ho potuto vedere, in generale, le ruote con il miglior rapporto qualità/prezzo sembrerebbero proprio le Vision.

già, Vision fa ottimi prodotti.
Io ho le T42, è vero che sono pesanti, ma filano che è un piacere...e sono veramente rigidissime. o-o

kaiserjan86 · 18 Maggio 2013

flavio-resana ha scritto:
già, Vision fa ottimi prodotti.
Io ho le T42, è vero che sono pesanti, ma filano che è un piacere...e sono veramente rigidissime.

Io sulla Foil ci metterò le Trimax T30, che sono secondo me un ottimo compromesso visto che a me piace fare un po' tutti i tipi di percorso.

flavio-resana · 18 Maggio 2013

kaiserjan86 ha scritto:
Io sulla Foil ci metterò le Trimax T30, che sono secondo me un ottimo compromesso visto che a me piace fare un po' tutti i tipi di percorso.

io provai le T42 qualche mese fa perché avevo venduto le mie ruote e me le ero fatte prestare (dopodiché le vendette stupidamente).

Come dissi sono ruote pesantucce, 1730 grammi la coppia coi nastri, ripagano (però) con una scorrevolezza ed una sensazione di "volare" da prime della classe, secondo me proprio per la massa che hanno.

In salita, invece, si sente una maggiore inerzia, soprattutto quando ci si alza sui pedali e sui tratti ripidi...sopra il 10% ho notato una certa difficoltà rispetto alle 1080 grammi; in fin dei conti erano quasi 1000 grammi in meno e si sentono tutti, credimi.

Però su percorsi vallonati e pianura niente da dire, sono fantastiche. o-o

kaiserjan86 · 18 Maggio 2013

flavio-resana ha scritto:
io provai le T42 qualche mese fa perché avevo venduto le mie ruote e me le ero fatte prestare (dopodiché le vendette stupidamente).

Come dissi sono ruote pesantucce, 1730 grammi la coppia coi nastri, ripagano (però) con una scorrevolezza ed una sensazione di "volare" da prime della classe, secondo me proprio per la massa che hanno.

In salita, invece, si sente una maggiore inerzia, soprattutto quando ci si alza sui pedali e sui tratti ripidi...sopra il 10% ho notato una certa difficoltà rispetto alle 1080 grammi; in fin dei conti erano quasi 1000 grammi in meno e si sentono tutti, credimi.

Però su percorsi vallonati e pianura niente da dire, sono fantastiche.

Indubbiamente, sono costruite per dare il meglio in quelle situazioni ed è quindi normale che sia così

Van Nicholas Aquilo

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