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crock · 14 Ottobre 2005

Facciamo una cosa divertente! :-)
Spesso si parla delle bici leggerissime e quasi sempre si legge leggerissimo=non utilizzabile. A questo punto molti si chiedono qual'è il limite di peso "teorico" a cui una bici sfruttabile può arrivare per fare, esempio, 20000km in un anno.

Partiamo da un telaio molto conosciuto ed apprezzato, lo scott CR1 che è anche molto leggero, per semplificare scegliamo una bici in taglia media (859gr)

partiamo da questo montaggio, tradizionale...

appena ho tempo faccio la somma precisa di tutti i componenti, intanto ditemi cosa cambiereste e con cosa, mantenendo una bici "sfruttabile" al 100%

Telaio:scott cr1 1100 g
Forcella:look hsc 5 295g
serie sterzo: extralite 44g
distanziali sterzo: Carbonio 8 g
attacco manubrio: syntace f99 105 g
manubrio: deda 215 215g
Nastro manubrio: Cinelli 40 g
leve freno: Campagnolo Record C-10 330 g
freni: zero gravity 170g
cavi e guaine: Campagnolo 150 g
catena: Campagnolo Ultra 10 250 g
pedali: Speedplay X-1 Ti 150 g
guarnitura: extralite e-bones 590gr
deragliatore ant.: Campagnolo Record C-10 75 g
deragliatore post: Campagnolo Record C-10 182 g
cassetta: campagnolo 11-23 165 g
sella: slr 135g
reggisella:extralite 31,6 the post ul 178g
ruote: zipp 303 1130g
tubolari: tufo >160 320g

folinhouse · 14 Ottobre 2005

Forcella, lascierei la sua, pesi quel che pesi.
Il Record con il D.A.
Guaritura extralite, visto che l'avete tirata fuori.
Attacco, manubrio e reggisella Eston EC90
Freni D.A.

Prova a pesare queste ruote:
Mozzi ChrisKing classic 28 fori
Raggi DT Revolution o Aerolite (+20g +/-)
Cerchi DT RR 1.1 o Mavic Open Pro (+10g)
Nipple DT Pro Lock
Quick Release Hope Titanium

=

meno delle LightWeight

1067 (circa)

crock · 14 Ottobre 2005

folinhouse ha scritto:
Forcella, lascierei la sua, pesi quel che pesi.
Il Record con il D.A.
Guaritura extralite, visto che l'avete tirata fuori.
Attacco, manubrio e reggisella Eston EC90

Prova a pesare queste ruote:
Mozzi ChrisKing classic 28 fori
Raggi DT Revolution o Aerolite (+20g +/-)
Cerchi DT RR 1.1 o Mavic Open Pro (+10g)
Nipple DT Pro Lock
Quick Release Hope Titanium

=

meno delle LightWeight

1067 (circa)

per la guarnitura sono daccordo, per le ruote dubito fortemente che pesino quella cifra lì... :roll:

...solo di cerchi siamo sugli 800gr, aggiungici 300gr di mozzi e 250 di raggi e hai il valore finale

folinhouse · 14 Ottobre 2005

Porca malora, hai ragione!
Ho contato un cerchio solo!
Ma come ho fatto!?!?
Dannazione! Profonda delusione! :-)

1469

Senza QR

1554 con.

A questo punto, sulla Six13 mi conviene montare le Ksyrium: 1455!!

Vedi, vedi che la nuova sezione ha dato i suoi frutti?

E adesso? ChrisKing o Ksiryum?

paolino_ve · 14 Ottobre 2005

folinhouse ha scritto:
Porca malora, hai ragione!
Ho contato un cerchio solo!
Ma come ho fatto!?!?
Dannazione! Profonda delusione! :-)

1469

Senza QR

1554 con.

A questo punto, sulla Six13 mi conviene montare le Ksyrium: 1455!!

Vedi, vedi che la nuova sezione ha dato i suoi frutti?

E adesso? ChrisKing o Ksiryum?

Meglio li LW Ventoux: 950gr :))):

Ser pecora · 14 Ottobre 2005

Chris King per le serate chic. Ksyrium per i giorni di lavoro. :smile:

crock · 14 Ottobre 2005

folinhouse ha scritto:
E adesso? ChrisKing o Ksiryum?

col prezzo dei soli mozzi CK ci compri la coppia di ksyrium... :roll:

cm io direi CK, se non badi alla spesa, se vuoi ruote leggere ti consiglio le extralite extraclimb slx

Airone del Chianti · 14 Ottobre 2005

crock ha scritto:
deragliatore post: Campagnolo Record C-10 182 g
cassetta: campagnolo 11-23 165 g

Ecco due proposte per risparmiare un pò di peso:

cambio posteriore TISO (compatibile Campy): 165 gr (-17 gr)
cassetta TISO K7 ULTRA 10v 12-25: 145 gr (-20 gr)

Su questi articoli non credo ci sia niente di più leggero... o-o

folinhouse · 14 Ottobre 2005

La Six13 arriva con le Ksyrium.
Ho ordinato un paio di ruote assemblate come sopra.
Aggiungo la differenza.
Come dice Ser, due paia di ruote...E' un po' troppo.
Come dice Paolino, le LW...Sono troppo.
Domani penserò...Presumo CK, comunque.

crock · 14 Ottobre 2005

Airone del Chianti ha scritto:
crock ha scritto:

deragliatore post: Campagnolo Record C-10 182 g
cassetta: campagnolo 11-23 165 g

Clicca per allargare...

Ecco due proposte per risparmiare un pò di peso:

cambio posteriore TISO (compatibile Campy): 165 gr (-17 gr)
cassetta TISO K7 ULTRA 10v 12-25: 145 gr (-20 gr)

Su questi articoli non credo ci sia niente di più leggero...

credi male, una cassetta 10v in carbonio pesa circa 90gr!!! :mrgreen:

cmq con una tiso k7 dubito ci si riesca a fare tanti km quanti con una record, però va bene ugualmente :-o

anche per il cambio è ok!

paolino_ve · 14 Ottobre 2005

La grammomania è peggio di una droga per prendere le LW con la guarnitura Time sto pensando di vendere la Yeti! :cry:

Ser pecora · 14 Ottobre 2005

paolino_ve ha scritto:
La grammomania è peggio di una droga per prendere le LW con la guarnitura Time sto pensando di vendere la Yeti!

Secondo me la guarnitura della Time non ne vale la pena. La fa la Taiwanese samox uguale e costa meno, e cmq la extralite è più bella (e + leggera).

Cmq, che modello è la Yeti? Taglia? :))):

Airone del Chianti · 14 Ottobre 2005

crock ha scritto:
attacco manubrio: syntace f99 105 g
manubrio: deda 215 215g
Nastro manubrio: Cinelli 40 g

Altra proposta per alleggerire (ormai la droga della grammomania ha preso anche me, speriamo non ci sia l'antidoping...):

Nella tua proposta attacco+manubrio+nastro=360 gr
Non credi che con le curve integrate monoscocca dell'FSA o della Zefiro (peraltro senza o con poco nastro manubrio) si possa fare di meglio?

folinhouse · 14 Ottobre 2005

Anche io mi terrei la D.A. Paolo.
Vendere la Yeti? Ma Sei fuori?!?!

Oi, mi è venuta veramente la pulce, con le ruote.
Mi sa che aprirò un topic.

E ho scoperto che Crok è i più grammomaniaco, ha assemblato una bici che più leggera non si può...A meno che non cambi il telaio con un Ghisallo da 7 etti! :-)

paolino_ve · 14 Ottobre 2005

Ser pecora ha scritto:
paolino_ve ha scritto:

La grammomania è peggio di una droga per prendere le LW con la guarnitura Time sto pensando di vendere la Yeti!

Clicca per allargare...

Secondo me la guarnitura della Time non ne vale la pena. La fa la Taiwanese samox uguale e costa meno, e cmq la extralite è più bella (e + leggera).

Cmq, che modello è la Yeti? Taglia?

Non ho ancora deciso ma è un As-x quello ancora made in Usa.

folinhouse · 14 Ottobre 2005

Vado a dormire, va...Con questo pensiero che mi attanaglia!!!
domani sveleremo l'arcano.

@Crock: bello il Syntace!

Mi tocca rifare tutti i conti...

folinhouse · 15 Ottobre 2005

Crock, dal sito le 303 pesano 1543.

... · 15 Ottobre 2005

folinhouse ha scritto:
Crock, dal sito le 303 pesano 1543.

forse quelle per copertoncino, crock penso si riferisse sicuramente a quelle per tubolare...

#34 · 15 Ottobre 2005

crock ha scritto:
Facciamo una cosa divertente! :-)
Spesso si parla delle bici leggerissime e quasi sempre si legge leggerissimo=non utilizzabile. A questo punto molti si chiedono qual'è il limite di peso "teorico" a cui una bici sfruttabile può arrivare per fare, esempio, 20000km in un anno.

Partiamo da un telaio molto conosciuto ed apprezzato, lo scott CR1 che è anche molto leggero, per semplificare scegliamo una bici in taglia media (859gr)

partiamo da questo montaggio, tradizionale...

appena ho tempo faccio la somma precisa di tutti i componenti, intanto ditemi cosa cambiereste e con cosa, mantenendo una bici "sfruttabile" al 100%

Telaio:scott cr1 1100 g
Forcella:look hscl 5 295g
serie sterzo: FSA 90 g
distanziali sterzo: Carbonio 8 g
attacco manubrio: syntace f99 105 g
manubrio: deda 215 215g
Nastro manubrio: Cinelli 40 g
leve freno: Campagnolo Record C-10 330 g
freni: Campagnolo Record C-10 310 g
cavi e guaine: Campagnolo 150 g
catena: Campagnolo Ultra 10 250 g
pedali: Speedplay X-1 Ti 150 g
guarnitura: extralite e-bones 590gr
deragliatore ant.: Campagnolo Record C-10 75 g
deragliatore post: Campagnolo Record C-10 182 g
cassetta: campagnolo 11-23 165 g
sella: slr 135g
reggisella:ritchey carbon 165gr
ruote: zipp 303 1130g
tubolari: tufo >160 320g

Partiamo dalla serie sterzo sostituibile con una bella extralite,stessa marca per la pipa che dovrebbe restare sui 100 g.
Per il manubrio opterei sicuramente per uno schmolke o oval concepts dal peso in misura 40 di circa 165g!!
Gruppo Dura Ace,freni zero gravity(con pattini corima) da poco più di 200g con cavi e guaine transfil o dupont.
Guarnitura stronglight fusion e pacco pignoni tiso!!
Sella e reggisella ax lightness,ruote lightweight e bloccaggi rapidi tune o pmp in titanio.
Bella è bella ma 20000 all'anno in questa configurazione......

crock · 15 Ottobre 2005

amos#34 ha scritto:
Partiamo dalla serie sterzo sostituibile con una bella extralite,stessa marca per la pipa che dovrebbe restare sui 100 g.
Per il manubrio opterei sicuramente per uno schmolke o oval concepts dal peso in misura 40 di circa 165g!!
Gruppo Dura Ace,freni zero gravity(con pattini corima) da poco più di 200g con cavi e guaine transfil o dupont.
Guarnitura stronglight fusion e pacco pignoni tiso!!
Sella e reggisella ax lightness,ruote lightweight e bloccaggi rapidi tune o pmp in titanio.
Bella è bella ma 20000 all'anno in questa configurazione......

per la serie sterzo sono d'accordo, ora modfico.
Tu faresti 20000km all'anno con una piega in carbonio in taglia 40 (su un telaio taglia m) da 165gr? non stiamo cercando di fare la bici + leggera al mondo, ma una bici leggera sfruttabile al 100% :-)

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