Grazie per i complimenti!!
Non la uso quasi mai, l'ho comprata perché la sua linea mi ha "stregato" e proprio il freno posteriore "invisibile" è stato determinante nella scelta di questo specifico modello.
Presa per fare GF e qualche garetta in circuito, poi causa poco tempo per allenarmi e infortuni vari e se ci mettiamo la pessima condizione delle strade della mia zona che sono da CX non da aerobike, è sempre ferma a prendere polvere, quindi prediligo la MTB e il muletto in acciaio col quale vado anche a infangarmi.
Scusami per la lunga introduzione!!
"Ora veniamo a noi"
La ruota posteriore non l'ho mai smontata, ma proprio qualche giorno fa (in preda ad un raptus di follia nel pensare di montare dei copertoncini da 28 e usarla come
gravel) ho guardato proprio il freno posteriore, e sembra che la ruota si possa sfilare senza toccare i pattini, che sono a 3-4 mm. per lato dal cerchio, la bici mi è stata consegnata con i 25 (mentre le specifiche della BMC la da con i 23) e con questi "UltraSport
Continental" la distanza del copertone dal tubo verticale è di 5-6 mm. e altrettanti per quella davanti rispetto al tubo inclinato.
Quindi ci potrebbe stare anche un 28 ma la tolleranza diventerebbe troppo risicata e con la minima flessione del telaio, probabilmente toccherebbe il copertone.
Per quanto riguarda le
ruote non so se può montare cerchi più larghi di 22 mm. se alto profilo meglio!!
