I telai dei professionisti per poter essere usati devono avere il marchio UCI approved
BDC sotto i 5.5 kg, per salita ma non solo!
- Creatore Discussione swisspartacus
- Data di inizio
I telai dei professionisti per poter essere usati devono avere il marchio UCI approved
Qui trovi l'elenco dei telai che hanno l'approvazione, non saprei quanto è aggiornata.
http://www.uci.ch/mm/Document/News/...tofApprovedModelsofFramesandForks_English.pdf
E noi bitumari abbiamo fatto ancora meglio... vedi?
Le bici dei pro sono PIU' pesanti di quelle che trovi sul mercato e che possiamo comprare anche noi...
Secondo me se si parte con rotor 3d+ e fsa k-force 386 evo montate su sram red22 non ha senso. La guarnitura red 22 (in bb30 per la verità) è + leggera e completa bene il gruppo.
Forse bisogna andare clavicula o hollowgram (bb30) per migliorare
La K-FORCE esteticamente è molto meglio di Rotor o Cannondale.
Inoltre nella versione BB30 è anche leggera, 557 gr. con corone Stronglight CT2 50-39.
Con il 50 CarbonTi è 526 gr.
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Si il vecchio k-force bb30 modello era leggero (ho il bb30 386 da mtb) ma non troppo aveva lo stesso peso circa del red che però dalla sua ha corone originali più massicce e pesanti pertanto se vai a cambiarle di fatto il red bb30 (lo spider) è più leggero del k-force bb30.
cmq non vorrei dire una cavolata...
ma nelle cronoscalate ho visto gente vincere con bici ben sotto i 6.8 kg.....
almeno almeno un kg sotto....
quindi.....
ma nelle cronoscalate ho visto gente vincere con bici ben sotto i 6.8 kg.....
almeno almeno un kg sotto....
quindi.....
cmq non vorrei dire una cavolata...
ma nelle cronoscalate ho visto gente vincere con bici ben sotto i 6.8 kg.....
almeno almeno un kg sotto....
quindi.....
Nelle cronoscalate le bici dei primi sono praticamente tutte sotto i 6,8 kg.
Con i telai, le ruote ed i componenti anche di serie che ci sono adesso in giro si fa presto a scendere sotto questo peso.
è stato solo campione del mondo di cross country ... robette così
eccolo quando l'ho trovato a giugno dove abbiamo entrambi la casa
è stato molto cordiale e disponibile, rispondendo a tutte le mie domande e curiosità
Allegati
non vorrei dire una cavolata...ma nelle gf non esistono limiti di peso...
il limite c'è nelle gare pro..
be una mtb da 29 a 6.8 non sarebbe male....
la mia è 7.3 con il cambio elettronici XTR Di2
e potrei avere ancora margine a scendere , basterebbero gomme più leggere e partono anche 6 etti ...
cmq non vorrei dire una cavolata...
ma nelle cronoscalate ho visto gente vincere con bici ben sotto i 6.8 kg.....
almeno almeno un kg sotto....
quindi.....
ho visto gente vincere anche con bici ben più pesanti di 7kg... e qualcuno è presente anche sul forum
la mia è 7.3 con il cambio elettronici XTR Di2
e potrei avere ancora margine a scendere , basterebbero gomme più leggere e partono anche 6 etti ...
si si la conosco la tua flash(vista su lightbikes)...
vuoi che ti proponiamo per il nobel??
il mio era solo un commento perché in teoria non ci dovrebbero essere bici al di sotto dei 6.8kg...e invece non è così..
una bici sopra i 6 kg per me neanche dovrebbe esistere e se prendo chi mantiene la regola nell' uci glielo faccio mangiare l'articolo!!!!
una bici sopra i 6 kg per me neanche dovrebbe esistere e se prendo chi mantiene la regola nell' uci glielo faccio mangiare l'articolo!!!!
E' una regola stupida. Posso avere una bici da 8 kg con ruote da 700 gr. e in discesa a 100 all'ora volo via alla prima buca.
bravissimo!!
cmq ho potuto provare ruote sotto i 1000 grammi, ma a 70 orari meglio frenare.
a parte la regola stupida...dei 6.8 kg uci....si vede che nemmeno le controllano a fine gara...
Ad un paio di granfondo nelle Marche hanno controllato i pesi delle bici.
C'era un articolo sul sito ACSI qualche tempo fa.
In ogni modo farebbero meglio a controllare qualcos'altro ...
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