ne ho fatte 3 negli anni ma non ero ugualmente soddisfatto per qualcosa
dovrò fare la 4a...credo andrò dal tuo amico
Club SPECIALIZED (parte sesta)
- Creatore Discussione samuelgol
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ne ho fatte 3 negli anni ma non ero ugualmente soddisfatto per qualcosa
dovrò fare la 4a...credo andrò dal tuo amico
solo x info ufficiale:
le meilestein disc, versione scwartz, tubolari pesano
ant 510
post 672
( le ho a casa ....)
Certo...no problem...Si parlava di Copertoncino
Ma se si cerca riduzione peso...i copertoncini non vincono.
ps: ho visto male le mie foto delle pesature.
In realtà' sono 570+653 = 1.223g RIMANE LA "inc......a". per la notizia delle consegne SL6DISC IN PRIMAVERA 2018...
Non ne capisco il motivo ne tecnico ne commerciale.....:rosik:
Assolutamente d'accordo, se vuoi ridurre il peso bisogna dirottarsi sul tubolare. Comunque 1220 gr non è malaccio per una ruota disc, poi se ha le caratterische di rigidità della versione rim ancora meglio.
Per l'SL6 non saprei neanche io, probabilmente non era ancora pronto in larga scala (ipotizzo) e hanno preferito far uscire la versione rim e posticipare la disc che è meno richiesta
Ciao a tutti,
vi presento la mia Tarmac in versione da città e montanara
Spero vi piaccia!
Ciao Van
ho anch'io le tue stesse due coppie di ruote e son molto interessato alla tua configurazione "da montagna"
I copertoncini sono gli specialized turbo cotton da 26 ?
Alle Ksyrium hai rimosso tutti gli adesivi vedo...è una cosa che sto pensando di fare anch'io
Hai qualche altra foto, anche meno "artistica" ?
Van Kempen
Apprendista Passista
- 26 Ottobre 2008
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- Bici
- Cannondale SuperSix EVO + Sram Force eTap AXS + Campagnolo Bora WTO
Ciao Flavio,
no i copertoni sono i Veloflex Master da 23.
Ho rimosso tutti gli adesivi a manoma l'effetto mi piace molto!
Ti giro un'altra foto cosi puoi vedere la bdc da un'altra angolatura
Devo ammettere che senza adesivi non sono affatto male anzi, paiono più eleganti ma anche più aggressive... Penso che li toglierò anch'io
Quanto ai copertoncini ho appena preso gli Specialized Turbo Cotton Para da 26; li ho trovati in offerta ed era da parecchio tempo che volevo provarli...
Carcassa 320 tpi in cotone :love[1]: un copertoncino molto veloce, comodo e con tanto grip...speriamo solo la durata sia accettabile
Van Kempen
Apprendista Passista
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Esteticamente sono molto belle, vedrai! Poi con il contrasto del copertone rendono ancora di più rispetto al classico nero/nero.
Avevo adocchiato anche io quelli di specialized ma ai tempi erano fuori budget (o comunque non mi andava di spendere tantissimo); per ora ti posso dire che questi non sono male, come scorrevolezza direi che mi sto trovando bene
Avevo adocchiato anche io quelli di specialized ma ai tempi erano fuori budget (o comunque non mi andava di spendere tantissimo); per ora ti posso dire che questi non sono male, come scorrevolezza direi che mi sto trovando bene
Si si, prendo questi copertoni proprio perchè quel contrasto giallo/nero mi intriga.
Vorrei rimettere un pò in campo le Ksyrium Exalith dato che, Maratona Dles Dolomites a parte, è da mesi che uso solo più le Racing4 carbon
Le Ksyrium son più indicate in questo periodo dove faccio quasi solo salite alpine, soprattutto quelle nelle vecchie strade\borgate dove ci si attacca ai freni in discesa causa asfalto indecente (sarebbe meglio chiamarle strade bianche
), pendenze elevate e ghiaietta insidiosa Con lo sconto le ho pagate un poco più che non i miei classici e fidi GP4000 SII da 25...sicuramente dureranno meno, bisogna capire quanto meno.
Altro dato da valutare è la resistenza alle forature che, dalle recensioni\test, pare essere minore ma comunque ottima (con i GP4000 in diversi anni non ho praticamente mai forato... tocchiamoci
)
Van Kempen
Apprendista Passista
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Mi sembra un ragionamento che non fa una piega!
Le Mavic le metto anche io quando sono in montagna e inverno pieno ma non mi lamento (ci ho fatto pure l'Eroica e hanno tenuto molto bene lo sterrato).
In effetti ero titubante pure io sul virare ad un altro marchio che non fosse Continental ma diciamo che per ora non mi lamento
Le Mavic le metto anche io quando sono in montagna e inverno pieno ma non mi lamento (ci ho fatto pure l'Eroica e hanno tenuto molto bene lo sterrato).
In effetti ero titubante pure io sul virare ad un altro marchio che non fosse Continental ma diciamo che per ora non mi lamento
Brisiotsi
Pignone
Indicativamente si, certo che è meglio se su un 15C o 17C...
Considera che i GP4000 da 25 son poi dei 26,5 reali e così diversi altri copertoncini...
Brisiotsi
Pignone
son passato x caso dal mio rivenditore ed e' arrivato il pacco: un telaio SL6 sworks.
tirato subito fuori...colore bianco con fregi neti e rossi.
E' il mio colore preferito...
taglia 56.
in mano sembea una piuma, ma ovviamente non so dirvi il peso reale e neppure ho mai preso in mano il mio sl5 semza mc e senza forcella.
diciamo che per me e' bellissima.
il carro ribassato la rende moderna.
la sezione del tubo orizzontale e' molto piu' grossa della 5.
Il tubo sterzo e' meno sinuoso e sembra piu piccolo.
Il tubo obliquo sembra uguale, ma confrontandolo con la sl5 ha una forma piu' triangolare...piu' aereo.
il tubo sella e' nettamente piu' esile.
L'attacco freni cantilever sui due steli e' privo di vernice ed evidenzia la trama del carbonio.
non ho visto fircella e tubo sella ( il kapo aveva da fare e ha tirato fuori solo il telaio....)....
PURTROPPO NON HA FRENI A DISCO :angrymod:
tirato subito fuori...colore bianco con fregi neti e rossi.
E' il mio colore preferito...
taglia 56.
in mano sembea una piuma, ma ovviamente non so dirvi il peso reale e neppure ho mai preso in mano il mio sl5 semza mc e senza forcella.
diciamo che per me e' bellissima.
il carro ribassato la rende moderna.
la sezione del tubo orizzontale e' molto piu' grossa della 5.
Il tubo sterzo e' meno sinuoso e sembra piu piccolo.
Il tubo obliquo sembra uguale, ma confrontandolo con la sl5 ha una forma piu' triangolare...piu' aereo.
il tubo sella e' nettamente piu' esile.
L'attacco freni cantilever sui due steli e' privo di vernice ed evidenzia la trama del carbonio.
non ho visto fircella e tubo sella ( il kapo aveva da fare e ha tirato fuori solo il telaio....)....
PURTROPPO NON HA FRENI A DISCO :angrymod:
eagless
Gregario
- 22 Agosto 2011
- 652
- 54
- Bici
- BDC Specy New Tarmac Comp Fact10 D.ace-Ultegra 2017- - Specy Levo FSR Short travel
Viste oggi le nuove sworks dal mio venditore...belle ma ancora da provare..io guardo solo ..ho la 2017 e sinceramemte mi trovo benissimo..comunque belle ..specie la grigia..Sagan
eagless
Gregario
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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