Ciao Cyboraf, i test dei copertoncini sono sempre scivolosi", a usare una metafora che calzi...
Perché scivolosi? Perché per quanto puoi essere oggettivo, con le gomme deve crearsi feeling e non è uguale per tutti.
Per esempio quando mi occupavo di test in settore motociclistico, con alcune gomme io ero fermo e altri piegavano a gomito e viceversa. Perché io la sentivo in un modo, altri in modo diverso.
Fatta questa doverosa premessa, con
Michelin, nel mio caso, si è instaurato da subito questo rapporto di confidenza, già dal primo test degli endurance pro4 di parecchi mesi fa. Tanto da invogliarmi a chiedere la gamma power in prova.
In questo momento il power Competition sul piano puramente prestazionale è il punto di riferimento. Rispetto ad altri top di gamma c'è una differenza, più o meno marcata e in alcuni casi è ridotta, come nel confronto coi veloflex. Ma poco da fare, gli altri adesso devono mettersi al passo, e questo è un bene per noi.
Se invece spostiamo lo sguardo non solo alla prestazione ma alla versatilità, allora riporto i veloflex in cima perché, inutile negarlo, se i power comp non hanno le condizioni giuste per esprimersi, pagano pegno.
fabio