-La frenata può essere "meccanica" o idraulica per 1)disco 2)caliper
-Nei 2328eu è considerata l'opzione caliper "classica". Per i dischi ci aggiungi quasi 1000eu, per i caliper idraulici 800 e passa
Secondo me a sconti fatti il Force con dischi costerà supeprggiù quella cifra (1600eu).
A quel punto tengo il Force "vecchio" e ci metto i dischi meccanici che ci sono già (e che secondo me non sono gran peggio degli idraulici).
I comandi di questi idraulici li trovo ben brutti....anche se capisco che fosse l'unico modo per non fare il passaggio all'elettronico.
Il prezzo degli impianti idraulici lo trovo cmq fantascientifico. Costano di listino il triplo degli Elixir XX da mtb...
quindi si può arrivare a 3300 euro nella configurazione più costosa
prezzi davvero lontani dalla realtà.
però si vede che vendono ugualmente
In realtà bisognerà considerare i maledetti sconti...la configurazione più costosa sarà cmq più economica dell'unico gruppo disponibile oggi, ovvero il Campy/Formula, che passa i 3000 abbondanti.
A sto punto non resta che attendere Shimano.
Non c'è.
che a qst punto ci sbalordirà ed uscira con DA elettronico a dischi 11V sotto i 2K ....
Ah!!
A me non sembra una grande idea proporre i dischi, che per il momento l'UCI ha bocciato e dimenticarsi dell'elettronico.
Opinione personale.
Be campy/formula elettromeccanico però, non conosco il prezzo preciso dei freni a disco formula, ma il super record titanium meccanico in negozio si trova a 1800/1900 euro.In realtà bisognerà considerare i maledetti sconti...la configurazione più costosa sarà cmq più economica dell'unico gruppo disponibile oggi, ovvero il Campy/Formula, che passa i 3000 abbondanti.
A sto punto non resta che attendere Shimano.
Secondo me a sconti fatti il Force con dischi costerà supeprggiù quella cifra (1600eu).
A quel punto tengo il Force "vecchio" e ci metto i dischi meccanici che ci sono già (e che secondo me non sono gran peggio degli idraulici).
I comandi di questi idraulici li trovo ben brutti....anche se capisco che fosse l'unico modo per non fare il passaggio all'elettronico.
Il prezzo degli impianti idraulici lo trovo cmq fantascientifico. Costano di listino il triplo degli Elixir XX da mtb...
Però.............
mi sembra di capire che chi possiede il red 2013 , potrebbe fare uno step ad 11 vel. con :
pacco a 11
leve a 11
Cambio e deragliatore ....
Giusto ??
E chi sa che non sarà fatto un kit up grade a 11 ...........
Rispettabile
Il punto è che il mercato chiede i dischi ed in gran parte del mondo se ne fregano dell'UCI e di cosa fanno i pro.
SRAM per ora tiene duro sull'elettronico. Secondo me aspetta che i costi scendano. Che se lo siano dimenticato non credo proprio
Quando saranno disponibili dal sivende/web in italia/europa?
Se la catena è più stretta mi sa di no. Bisognerà cambiare anche le corone/guarnitura.