Come dicevo in un'altra discussione, un conto e' frenare da 40 km/h a 20 km/h, e tutt'altro da 80 km/h a 30, per dire. L'energia cinetica che deve essere dissipata sotto forma di calore e' enormemente superiore, e tale e' anche dunque il riscaldamento del sistema frenante, e di conseguenza delle parti adiacenti.
Io in MTB non ci vado, e quindi chiedo a chi ha esperienza: quando non c'erano i dischi capitava di vedere camere d'aria scoppiate per surriscaldamento? O era un problema molto meno affliggente rispetto alla bdc?
Ciao, stavo rileggendo la discussione e mi permetto di intervenire postumo.
C'è pieno di gente che va in mtb su strada e va veloce, magari non 80, ma 70 sì, e fa le staccate come le farebbe in bdc.
Anche ammesso che in mtb si vada solo piano e su sentiero, stai considerando il problema in modo parziale, di fatto scrivi energia cinetica, ma io tornerei a monte e parlerei di energia potenziale e anche di potenza...
Quello che succede è che una bdc fa una staccata 80->10, dissipa un'energia enorme in pochi secondi, tutto questo si traduce in un calore enorme trasmesso, per l'inerzia termica il picco di temperatura si ha verso la fine della frenata, a quel punto il disco ha tempo di raffreddarsi fino al tornante successivo (soprattutto per l'aria che gli batte contro).
A parità di discesa, se uno non sa scendere e la fa tutta frenando a 40kmh, l'energia da dissipare è la stessa di prima (è l'energia potenziale), la potenza media di frenata è minore (perché ci si mette più tempo a fare la discesa), ma lo stress sull'impianto frenante è maggiore, perché non ha modo di raffreddarsi, a causa delle basse velocità.
Nella mtb l'impianto frenante è molto sollecitato proprio per questo, perché non è infrequente farsi un tratto di qualche minuto con pendenza al 25% frenando continuamente e andando a 10-15kmh.
L'energia dissipata è molta ed è continua, la potenza frenante media è piuttosto elevata, ma soprattutto la velocità è talmente bassa che il disco fa fatica a dissipare, alla fine le temperature sono molto alte.
Le camere d'aria mtb erano gonfiate a 2 o 3 bar, la vedo dura farle scoppiare.