Meilenstein - Pagina 43 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Lightweight Le ruote Hors Catégorie

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Vecchio 19-06-2017, 20:05:29   #505
terzuya
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Qui sul forum tutti sembrano disprezzare i Tufo, ma quando vado a correre, gare in linea o gran fondo o quello che volete, intorno a me vedo tanti tufo, ma tanti tanti....., non solo sulle Lightweight ( che in verita' hanno in pochissimi)
Infatti, nel mio gruppo quasi tutti quelli che hanno i tubolari, montano tufo.

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Vecchio 19-06-2017, 22:32:06   #506
marcomilano
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io uso gli Hi Composite carbon da 25, ovviamente Tufo
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Vecchio 08-09-2017, 16:14:22   #507
CANNONDALE10
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Salve ragazzi. Una info. Sulle meilenstein per copertoncino si possono montare i tubeless o in alternativa i tubolar clincher della tufo oppure è sconsigliato? Mille grazie

Ultima modifica di CANNONDALE10 : 08-09-2017 alle ore 23:17:11 Motivo: aggiunta quesito
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Vecchio 09-09-2017, 20:05:02   #508
Lightweight
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Salve ragazzi. Una info. Sulle meilenstein per copertoncino si possono montare i tubeless o in alternativa i tubolar clincher della tufo oppure è sconsigliato? Mille grazie
Ciao,

Le nostre Clincher non sono Tubless Ready. Per quanto riguarda i tubular clincher di Tufo, non ci sono controindicazioni di sorta, non conosco ragione per cui sconsigliartelo, anzi... In teoria, se le misure del cerchio rientrano nelle specifiche dettate dalla copertura, vanno benissimo. Però mi riservo di approfondire l'argomento.

Ciao!

Ciao!
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Vecchio 09-09-2017, 21:18:53   #509
CANNONDALE10
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Ciao,

Le nostre Clincher non sono Tubless Ready. Per quanto riguarda i tubular clincher di Tufo, non ci sono controindicazioni di sorta, non conosco ragione per cui sconsigliartelo, anzi... In teoria, se le misure del cerchio rientrano nelle specifiche dettate dalla copertura, vanno benissimo. Però mi riservo di approfondire l'argomento.

Ciao!

Ciao!
Grazie davvero per la gentile ed esauriente risposta. Ho posto la domanda vista la mia indecisione su quale coppia prendere ovvero se per tubolare o per copertoncino. Un saluto
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Vecchio 26-09-2017, 23:24:51   #510
paultrevi71
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dopo tantissime ruote e tubolari ho trovato la pace dei sensi con le obermayer swarz con tufo lite pulse!!! credo non cambierò' più!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 27-09-2017, 19:20:48   #511
federico03
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federico03 Luminosofederico03 Luminosofederico03 Luminosofederico03 Luminosofederico03 Luminoso
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dopo tantissime ruote e tubolari ho trovato la pace dei sensi con le obermayer swarz con tufo lite pulse!!! Credo non cambierò' più!!!!!!!!!!!!!
bravo!!!!!!!!
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Vecchio 28-09-2017, 19:02:53   #512
bio
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bio Stellarebio Stellarebio Stellarebio Stellarebio Stellarebio Stellarebio Stellarebio Stellarebio Stellarebio Stellare
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dopo tantissime ruote e tubolari ho trovato la pace dei sensi con le obermayer swarz con tufo lite pulse!!! credo non cambierò' più!!!!!!!!!!!!!
Tufo elite pulse li hai trovati migliori di quali tubolari?
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Vecchio 29-09-2017, 22:27:24   #513
paultrevi71
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dunque: i vari continental sia competition che gp 4000 non mi sono piaciuti, non ce un motivo preciso, forse il rapporto qualità/prezzo io non l ho trovato, e non ho trovato una guida entusiasmante!!. poi benissimo con i vari vittoria, specie i cx 320 tipi ma si consumano a vista d'occhio e ho forato molto spesso, poi diversi veloflex dai record (delicatissimi) i carbon e a scendere, un paio di verdestein ma non mi hanno emozionato ed infine i tufo da pulse a ride a s3 lite e jet!!! tirando le somme, come dicevo sopra, i pulse sono resistenti perfettamente tondi e scorrevoli almeno quanto gli altri
p.s:come scorrevolezza ed a parità di diametro e di pressione, non sono in grado di percepire quale scorresse meglio, anche perché in questi ultimi 2 anni c'è sempre un pizzico di vento a favore, da sinistra, contro, da destra anteriormente....
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Vecchio 04-12-2017, 18:22:10   #514
bad
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bad non giudicato
Scusate se faccio una domanda a cui è già stata data una risposta ....

Come posso mettere un magnete sul raggio della ruota posteriore?

Monto un Garmin con sensore pedalata/velocità sul carro posteriore e il magnete inserito nel cerchio credo sia troppo all'esterno, dovrei montare il magnete più verso il centro della ruota.

ps.: Non sono ancora in possesso delle lightweight, confido in una risposta da parte di qualche utilizzatore lightweight/Garmin
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Vecchio 04-12-2017, 21:59:15   #515
Ferro62
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Ferro62 Molto BuonoFerro62 Molto Buono
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Scusate se faccio una domanda a cui è già stata data una risposta ....

Come posso mettere un magnete sul raggio della ruota posteriore?

Monto un Garmin con sensore pedalata/velocità sul carro posteriore e il magnete inserito nel cerchio credo sia troppo all'esterno, dovrei montare il magnete più verso il centro della ruota.

ps.: Non sono ancora in possesso delle lightweight, confido in una risposta da parte di qualche utilizzatore lightweight/Garmin
Ciao, ho una Look 795 con una coppia di Ligthweigth e monto il Garmin e con un pò di pazienza ho montato il sensore cadenza velocità centrando sia il magnete all'interno della ruota sia quello che ho posizionato nel perno del pedale fermandolo con un pò di Attak
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Vecchio 05-12-2017, 10:11:11   #516
Lightweight
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Lightweight StellareLightweight StellareLightweight StellareLightweight StellareLightweight StellareLightweight StellareLightweight StellareLightweight StellareLightweight StellareLightweight StellareLightweight Stellare
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Scusate se faccio una domanda a cui è già stata data una risposta ....

Come posso mettere un magnete sul raggio della ruota posteriore?

Monto un Garmin con sensore pedalata/velocità sul carro posteriore e il magnete inserito nel cerchio credo sia troppo all'esterno, dovrei montare il magnete più verso il centro della ruota.

ps.: Non sono ancora in possesso delle lightweight, confido in una risposta da parte di qualche utilizzatore lightweight/Garmin
Ciao,

Credo che la soluzione migliore, anche dal punto di vista estetico, sia quella di munirsi dei sensori Garmin più recenti, da legare al mozzo e alla pedivella, che non hanno bisogno di alcun magnete. Detto questo, con il vecchio sensore il sottoscritto aveva trovato abbastanza agevolmente la posizione per sfruttare sia il magnete in dotazione nel cerchio che il magnete di cadenza, siliconato nel perno del pedale o normalmente fascettato alla pedivella.

Ciao!

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