La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 14)
- Creatore Discussione samuelgol
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come tutte le bici, se hai gamba e spingi va bene.
Battute a parte: dipende come la monti in realtà (ruote principalmente).
Io ho provato tantissime bici negli anni, ma l'equilibrio che ho riscontrato con la SPecialissima CV non lo avevo mai trovato, specie ora con delle ruote alto profilo (Bora ONE , nulla di che) che sono però anche leggere perché pesano 1430 grammi.
In pianura mi sembra di poter tenere una media più alta ed il riscontro cronometrico probabilmente è positivo, infatti anche in scia ad altri mi rendo conto che delle volte smetto di pedalare...
Per cui in pianura la specialissima fila che è un piacere così, rispetto ad altre ruote (per esempio Stiletto) che in pianura effettivamente soffrivano non poco (sensazione) e specie in gruppo dove continuavo senza se e senza ma a pedalare...cosa che ho notato subito questa.
Per cui se la tua "paura" è di avere una bici solo da salita ti dico di NO...hai una bici veramente spaziale sotto le chiappe e se la fai passo passo come ho fatto io ti rendi conto che le sensazioni che ti da con un set di ruote sono diverse rispetto ad altre ruote ancora.
è un telaio molto sensibile, rigido QB e veramente comodo, reattivo se serve, riesce a tollerare anche i passistoni.
se hai bisogno...chiedi poure
grazie mille. Io faccio tanta salita, perciò cerco un telaio per quello, però non sono leggero (70kg) e in pianura mi piace spingere. Non amo scatti e rilanci ne in salita, ne in pianura....
L idea del cv mi piace, media uscite we 5h... Al momento uno dei pochi freni è il costo e il supplemento tavolozza per il colore...
Se fossi del Veneto ti indirizzo verso un negozio dove tramite me ti fa veramente molto bene [emoji16]
Il telaio è veramente stato dell'arte
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Allora, il "tavolozza" lo lascio ai patiti del lifting, a me è stata regalata la versione "tiffany" e devo dire che è il miglior colore che possa avere una Specialissima (Mio modesto aprere).
In pianura, come ti dicevo, se ci monti delle alto profilo la bici risponde sempre benissimo, riesci a tenere ottime medie pur non essendo un telaio di certo da passista o "aero"...
Il costo è in proporzione alla tecnologia applicata ed il CV lo senti veramente, a me inizialmente sembrava la classica cavolata di marketing, invece mi sono dovuto mestamente ricredere!!
Scusate se insisto chi di voi ha usato la xr4 in Gran fondo? È molto scomoda?
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Sto valutando la versione disk..Secondo voi con duraace dovrei stare sui 7,5?
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Io,ho fatto giri da 3500 m di dislivello e 120/125 km, non ho trovato particolari scomodità.
Prima avevo l'infinito cv e per carità, era un più comoda.
ai possessori di aria, sapete se il cannotto forcella è in carbonio?
dovrei rimuovere l'attacco manubrio quindi volevo sapere se occorre per forza la dinamometrica
dovrei rimuovere l'attacco manubrio quindi volevo sapere se occorre per forza la dinamometrica
come promesso scrivo 2 righe sulle Bora One 50 mm copertoncino montate sulla Specialissima CV in abbinata allo Sram Etap.
Come già visto esteticamente sono imbattibili, penso una delle ruote più belle da utilizzare, ma veniamo all'aspetto puramente corsaiolo:
- in pianura si viaggia (veleggia) che è un piacere, specie su strade asfaltate bene di recente e dove con una buona gamba queste ruote ad alto profilo permettono di tenere qualche km/h in più rispetto ad una ruota basso profilo non così "aero"; ho avuto proprio la sensazione di "veleggiare" in coda ad un gruppo di circa 30 ciclisti, tenendo velocità prossime ai 43/44 km/h e pedalando di tanto in tanto...senza esibirmi in chissà quale sforzo. Una cosa simile era capitata quando avevo le Stiletto, ma ricordo che pedalavo cmq molto nonostante fossi in coda al gruppo (forse meno unità) e non mi davano questa sensazione di "veleggiare"...boh, cmq in pianura sono ottime davvero mi piacciono.
- in salita il peso basso (1430) e la loro proverbiale rigidità permettono (A CHI HA GAMBA) di andare su bene quasi alla pari di una ruota come la Oxygeno od una Racing Zero Carbon, ma qua la sensazione che ho percepito è che una 0carbon sembra più facile nei rilanci...dico SEMBRA/PERCEPISCO perché poi a conti fatti bisognerebbe vedere fattori come Potenza/RPM/Cardio...insomma, a me frega nulla di prestazioni pure, però questa percezione che le zero carbon e le Oxygeno fossero più "frizzanti" c'è.
- discesa: frenano meno delle alluminio (prendete a riferimento qualsiasi), però non fischiano e una volta presa confidenza si lasciano guidare davvero benissimo; unica nota che stona è una certa tendenza ad allargare le curve veloci, forse proprio in virtù del cerchio alto...rispetto ad una Oxygeno (però) c'è da dire che a parità di tratto si va più veloci (probabilmente dovuto proprio al profilo del cerchio ed alla ruota stessa) per cui anche la percorrenza di curva è forse di qualche km/h superiore.
Gran belle ruote a 360 gradi, mi sarei aspettato qualcosa di più in discesa dove il profilo da 50 mm secondo me penalizza il telaio Specialissima (molto aggressivo) e rende un po' la bici nervosa.
Come già visto esteticamente sono imbattibili, penso una delle ruote più belle da utilizzare, ma veniamo all'aspetto puramente corsaiolo:
- in pianura si viaggia (veleggia) che è un piacere, specie su strade asfaltate bene di recente e dove con una buona gamba queste ruote ad alto profilo permettono di tenere qualche km/h in più rispetto ad una ruota basso profilo non così "aero"; ho avuto proprio la sensazione di "veleggiare" in coda ad un gruppo di circa 30 ciclisti, tenendo velocità prossime ai 43/44 km/h e pedalando di tanto in tanto...senza esibirmi in chissà quale sforzo. Una cosa simile era capitata quando avevo le Stiletto, ma ricordo che pedalavo cmq molto nonostante fossi in coda al gruppo (forse meno unità) e non mi davano questa sensazione di "veleggiare"...boh, cmq in pianura sono ottime davvero mi piacciono.
- in salita il peso basso (1430) e la loro proverbiale rigidità permettono (A CHI HA GAMBA) di andare su bene quasi alla pari di una ruota come la Oxygeno od una Racing Zero Carbon, ma qua la sensazione che ho percepito è che una 0carbon sembra più facile nei rilanci...dico SEMBRA/PERCEPISCO perché poi a conti fatti bisognerebbe vedere fattori come Potenza/RPM/Cardio...insomma, a me frega nulla di prestazioni pure, però questa percezione che le zero carbon e le Oxygeno fossero più "frizzanti" c'è.
- discesa: frenano meno delle alluminio (prendete a riferimento qualsiasi), però non fischiano e una volta presa confidenza si lasciano guidare davvero benissimo; unica nota che stona è una certa tendenza ad allargare le curve veloci, forse proprio in virtù del cerchio alto...rispetto ad una Oxygeno (però) c'è da dire che a parità di tratto si va più veloci (probabilmente dovuto proprio al profilo del cerchio ed alla ruota stessa) per cui anche la percorrenza di curva è forse di qualche km/h superiore.
Gran belle ruote a 360 gradi, mi sarei aspettato qualcosa di più in discesa dove il profilo da 50 mm secondo me penalizza il telaio Specialissima (molto aggressivo) e rende un po' la bici nervosa.
Qualcuno del forum ha avuto modo di vedere e/o provare la nuova infinito cv? Quali sono le prime impressioni
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Salve a tutti bianchisti, da poco tempo Ho acquistato la xr4 colore Bianchi volevo chiedere a voi che sicuramente avete più esperienza il metodo migliore per lavarla visto che il colore è bellissimo ma si sporca molto facilmente Vi ringrazio anticipatamente
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Si tratta di opaco o lucido? Se opaco è più difficile, cmq ci sono prodotti in vendita a marchio Bianchi oppure della walbike o wallbike non mi ricordo come si scrive sia per telai opachi che lucidi. Io ce l'ho per il lucido e funziona bene.
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So che forse non è la sezione giusta, ma un piccolo offtopic credo ci possa stare: hai provato millemila ruote, fra cui se non sbaglio le Fulcrum Speed 40C (che sono le sorelle delle Bora) e le Ican, puoi fare un breve confronto con questi due modelli, comfort, reattività, frenata ecc ecc. ??
Grazie
Onestamente? Le uniche cose che puoi percepire sono sensazioni diverse anche in base alla spesa effettuata.. più spendi più differenze percepisci.
Scherzi a parte...le Quatto carbon sono molto simili ma in salita sembrano prendere meno velocità facilmente cosa invece che le zero carbon avevano proprio nel dna
Scegli le ruote che ti appagano esteticamente e se puoi permetterteloo spendi.
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Grazie Ale la mia è di colore opaco, guardando qua e là sul forum ho visto che molti usano lo shampoo per le auto perché a confronto del Chanteclair o di altri prodotti e meno aggressivo provo a cercare la marca che mi hai consigliato Grazie.
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C'é un prodotto eccezionale in spray liquido (non bomboletta) della walbike, venduta tramite Alpen che è un marchio trattato da Bianchi. È il migliore in assoluto, e te lo dico per esperienza personale. Vai su quello. È un flacone con nebulizzatore, non quello in bomboletta. " Matt frame cleaner "
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La nuova infinito CV con i dischi ha linee più squadrate come vogliono le ultime tendenze. Coperture da 28 di serie, con possibilità di arrivare a 32..e possibilità di montare il manubrio metron 5d già visto sulla Oltre xr4 (io preferisco il classico in carbonio)
Reggisella con expander integrato, classica linea forcella Bianchi.. Una bella bici, anche se fra quella e la oltre xr3 disc sceglierei forse la seconda.
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