Perché solo pochi ciclisti indossano abbigliamento ad alta visibilità?

Super Ciuk · 24 Aprile 2016

Vorrei capire perché nonostante gli investimenti da parte di automobilisti che dicono di non averci visto, ci sono ancora moltissimi di noi che; il nero mi sfina, lo specchietto è brutto, la luce posteriore da fastidio, tanto se deve capitare capita, ecc ecc.

In pratica molti pensano che se vieni investito è il destino, la sfortuna, ecc. E invece di fare qualcosa per aumentare la sicurezza, pedalano passivamente sperando nella buona sorte, mentre con pochi accorgimenti il livello di sicurezza può salire facilmente.

La domanda è perché? ;nonzo%

ste87 · 25 Aprile 2016

Mah il problema non è tanto essere visibile.
Sono sempre di più gli automobilisti che ogni tanto mi fanno il pelo o mi tagliano la strada in prossimità di stop e rotonde solo perché invece che avere gli occhi sulla strada li hanno sul cellulare

KOHAN · 25 Aprile 2016

Be che ci sia un abbondanza di nero sull abbigliamento è un dato di fatto

Gamba_tri · 25 Aprile 2016

Qua in Australia tutti montano luci anteriori e posteriori sempre accese per aumentare la visibilità, anche sulle TT ultra performanti. Noi, invece, per la sicurezza discutiamo solo del pericolosissimo freno a disco...

Gamba_tri · 25 Aprile 2016

ste87 ha scritto:
Mah il problema non è tanto essere visibile.
Sono sempre di più gli automobilisti che ogni tanto mi fanno il pelo o mi tagliano la strada in prossimità di stop e rotonde solo perché invece che avere gli occhi sulla strada li hanno sul cellulare

Vero, però non diamogli una mano con abbigliamento mimetico o camoufflage che dir si voglia. Ci sono anche tanti anziani al volante che hanno gli occhi ben fissi sulla strada, ma la vista non è più quella di una volta.

podilato · 25 Aprile 2016

Gamba_tri ha scritto:
Qua in Australia tutti montano luci anteriori e posteriori sempre accese per aumentare la visibilità, anche sulle TT ultra performanti.

G'day mate! o-o

Tralasciando il fatto che down under mi posso beccare una multa per eccesso di velocita' in bici o per il fatto che giro senza casco, sorvolando circa il rigido (e' un eufemismo) atteggiamento della polizia di - ad esempio - Victoria, trovo che una "regola" scritta sulle istruzioni di un casco Bell che comperai qualche tempo fa, riassuma il concetto di sicurezza in bici:

When riding a bike, pretend you are invisible (quando siete in bici fate finta di essere invisibili).

...ne consegue che abbigliamento, fanaleria, etc. ed occhi aperti sono l'ovvio corollario relativo alla sfera di prevenzione.

Super Ciuk · 25 Aprile 2016

ste87 ha scritto:
Mah il problema non è tanto essere visibile.
Sono sempre di più gli automobilisti che ogni tanto mi fanno il pelo o mi tagliano la strada in prossimità di stop e rotonde solo perché invece che avere gli occhi sulla strada li hanno sul cellulare

Invece secondo me è proprio questo il grosso problema, la visibilità, quelli che ti fanno il pelo spesso lo fanno apposta, ma negli investimenti da dietro , a volte purtroppo anche fatali, gli automobilisti spesso dichiarano di non aver visto!

kar38 · 25 Aprile 2016

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=150355&page=10

Super Ciuk · 25 Aprile 2016

Gamba_tri ha scritto:
Qua in Australia tutti montano luci anteriori e posteriori sempre accese per aumentare la visibilità, anche sulle TT ultra performanti. Noi, invece, per la sicurezza discutiamo solo del pericolosissimo freno a disco...

Infatti qui da noi la cultura della sicurezza in bici è quasi inesistente, sono troppi quelli che pensano; tanto se deve succedere succede!!!

jaws diam · 25 Aprile 2016

Perché quando dichiarano di non averti visto poteva esserci anche un elefante li ma se hanno gli occhi su facebook e whatsapp avoglia a farti notare...e te lo dico perché ci sono passato...e cmq ho notato più volte che quando il sole è a picco il giallo fluo diventa poco visibile mentre il nero lo è di più,quando invece il sole è più basso è il giallo fluo a spiccare....per la luce...beh...se non vedono un cristiano o a volte un albero o un muro figurati una lucina

Super Ciuk · 25 Aprile 2016

jaws diam ha scritto:
Perché quando dichiarano di non averti visto poteva esserci anche un elefante li ma se hanno gli occhi su facebook e whatsapp avoglia a farti notare...e te lo dico perché ci sono passato...e cmq ho notato più volte che quando il sole è a picco il giallo fluo diventa poco visibile mentre il nero lo è di più,quando invece il sole è più basso è il giallo fluo a spiccare....per la luce...beh...se non vedono un cristiano o a volte un albero o un muro figurati una lucina

Mi spiace contraddirti, ma il giallo fluorescente è sempre visibile, mentre il nero o altri colori quasi mimetici se il sole è laterale e sei nell'ombra di un cespuglio o albero ti rendono invisibile. Mentre una luce posteriore lampeggiante altamente visibile è un ulteriore aiuto passivo.
Per la sicurezza attiva invece lo specchietto e per chi può permetterselo il radar varia sono importanti.

jaws diam · 25 Aprile 2016

Dici?ore 17,sole ancora alto e comunque non frontale ma proveniente da destra...bici bianca e scarpe fluo,tuta bianca rossa e nera...ecco il risultato....centrato in pieno a 70 all'ora perché non visto http://www.lanciano24.it/?p=14577

Super Ciuk · 25 Aprile 2016

Per fortuna sei qui a raccontarlo, comunque quella è la condizione più pericolosa, col sole laterale e l alternarsi di luce/ombra dovuto a edifici alberi ecc.
In queste condizioni l'abbigliamento fluorescente e una luce posteriore lampeggiante possono salvarti la vita. Inoltre lo specchietto e eventualmente il radar ti fanno vedere chi hai alle spalle.

Gamba_tri · 25 Aprile 2016

jaws diam ha scritto:
se non vedono un cristiano o a volte un albero o un muro figurati una lucina

Ne ero convinto anche io, poi l'altro giorno mi sono accorto che ho notato prima la luce rossa lampeggiare in lontananza che il ciclista.
Certo, se uno è su facebook guidando neanche una luce da faro ti salva!

Gamba_tri · 25 Aprile 2016

podilato ha scritto:
G'day mate! [ /QUOTE]
Happy Anzac day! :)

podilato · 25 Aprile 2016

Gamba_tri ha scritto:
Happy Anzac day! :)

Cheers mate (da pronunciarsi rigorosamente come "cheese mite") o-o

Chiedendo scusa per l'OT... hai fatto una celebrativa pedalata "lungomare" da St Kilda - Sorrento - St Kilda (si scherza)? :))):

...Ovviamente indossando il meglio della produzione autoctona (Australian born and bred since 1967) ;-)

Gamba_tri · 25 Aprile 2016

podilato ha scritto:
Cheers mate (da pronunciarsi rigorosamente come "cheese mite")

Chiedendo scusa per l'OT... hai fatto una celebrativa pedalata "lungomare" da St Kilda - Sorrento - St Kilda (si scherza)?

...Ovviamente indossando il meglio della produzione autoctona (Australian born and bred since 1967)

Sono nel Queensland, Noosa. Too windy to cycle today here!
Fine OT, sorry!

Gzaf · 25 Aprile 2016

Io una giacca ad alta visibilità ce l'ho, ma è come una cerata e ci si imputridisce dentro...
Preferisco molto di più le lucine a led sulla bici. Le ho sia sul telaio di tutte le bici che sul caschetto, fanno luce pulsata quindi attraggono l'attenzione, si vedono a centinaia di metri, si ricaricano con l'usb, e pesano un ca**o...

Giordano Z. · 25 Aprile 2016

La penso come hanno già scritto altri. Si può essere appariscenti quanto si vuole, ma se dall'auto non si guarda la strada tutto è inutile. Sarà che sono talmente appassionato di biciclette che, quando sono in auto le vedo eccome se le vedo, bici e rispettivo ciclista.

edoardo3 · 25 Aprile 2016

Gzaf ha scritto:
Io una giacca ad alta visibilità ce l'ho, ma è come una cerata e ci si imputridisce dentro...
Preferisco molto di più le lucine a led sulla bici. Le ho sia sul telaio di tutte le bici che sul caschetto, fanno luce pulsata quindi attraggono l'attenzione, si vedono a centinaia di metri, si ricaricano con l'usb, e pesano un ca**o...

assolutamente daccordo, lelucine anteriori e posteriori molto efficaci

Perché solo pochi ciclisti indossano abbigliamento ad alta visibilità?

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