chi va più forte in discesa...

(Ale74)

Maglia Amarillo
17 Agosto 2010
8.430
246
Qua
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Bici
sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
Stiamo sviluppando degli alettoni che sfiorano il terreno e che modificano l'inclinazione elettronicamente sulla base dell'inclinazione del ciclista.

Ti conviene aspettare! Tanto delle alto profilo non te ne fai niente :-P

solo se sono scorrevoli (gli alettoni) :-x
Allora venerdì vado dal telaista e gliene parlo, sentiamo cosa mi dice, sia come soluzione tecnica che come costi.
 

Frescobaldo

Cronoman
30 Gennaio 2010
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Genova
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Bici
Colnago CLX
:azz

tra un lavoro e l'altro, tra il serio e il faceto, uno spara una mezza caxxata e si scatena il finimondobella cumpa

per fortuna si è giunti ad una conclusione condivisa:mrgreen:
Mica tanto condivisa, ci sarebbe ancora tanto da dire... Il problema è che son passati troppi anni e chi si ricorda più gli antichi studi, le formule ecc. ecc.... Ecco a cosa serve 'sta discussione a sentrisi vecchi...:wacko:
 

Nimpe_fury

Pedivella
3 Gennaio 2015
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carrera acciaio anni 90, boeris acciaio anni 70/80, look675 pezzo di carbone 2014, graziella gerbi
in discesa conta la pendenza ed il peso del ciclista (la famosa massa, che conta sempre ovunque e comunque, non è semplificabile) incide in base al tipo di discesa:
-discesa con strade larghe e curve tendenzialmente "morbide" il favorito sarà sicuramente il ciclista più pesante perchè, la velocità non varia molto, in curva non perde troppa velocità in quanto discesa con curve morbide (si frena poco o nulla ed il piego della bici è ridotto) ed il suo peso lo aiuterà parecchio a mantere/aumentare la velocità
-discesa tecnica con tante curve secche e strada più o meno larga il favorito sarà il ciclista più magro perchè, è più veloce nel cambio direzione sulla bici, tempo di frenata minore (staccate più cattive) velocità di percorrenza in curva maggiore (visto che a parità di piego la forza laterale è minore)

infine ,e non meno importante, la follia (o tarlo malato) del discesista che tenterà di raggiungere la massima velocità possibile ovunque
 
O

odisseo87_eliminato

Guest
Le forze in gioco dovrebbero essere: Peso vs. Resistenza dell'aria e del fondo stradale.
Quindi la risposta è solo in apparenza scontata (più pesi e più vai).
 

markibox 48

Gregario
13 Ottobre 2019
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27
Napoli
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Scott addict 10 (rim) 2020
la massa non conta niente, conta solo l'aerodinamica. l'accelerazione gravitazionale è sempre 9,81metri al secondo quadrato, provate a far cadere più volte un uovo pieno ed uno svuotato con uno spillo… Oppure due contenitori chiusi identici, uno pieno e l'altro vuoto…
bocciati in fisica…
 
O

odisseo87_eliminato

Guest
la massa non conta niente, conta solo l'aerodinamica. l'accelerazione gravitazionale è sempre 9,81metri al secondo quadrato, provate a far cadere più volte un uovo pieno ed uno svuotato con uno spillo… Oppure due contenitori chiusi identici, uno pieno e l'altro vuoto…
bocciati in fisica…

;nonzo%

solo due domande:
- con chi parli
- come hai ripescato una discussione silente dal 2017, che si poteva già considerare chiusa al post #7