[MENTION=11752]enricob[/MENTION] D-fly interno oppure devi ancora comprarlo?
Club SPECIALIZED (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
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devo ancora acquistarlo ma non sono pronto con il Garmin. Ho il 500, passo al 1000? (a te non devo chiederlo perché mi dici subito di sì)
Sai ci sono altri malati di shopping compulsivo!!![emoji23][emoji23]
Io preferisco l'810 stesse funzioni con gli ultimi upgrade ma spendi meno !!
......e pesa menoooooo
sulla sl3 i tubolari da 25 mm passano senza problemi vero?
astenersi da congetture, ipotesi, possibilismo, i ma i forse i potrebbe, calcoli metafisici ecc.
richiesta esperienza diretta
astenersi da congetture, ipotesi, possibilismo, i ma i forse i potrebbe, calcoli metafisici ecc.
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sai bene Andrea che sono un appassionato di auto sportive: ecco è come paragonare una Porsche 911 GT3 my 2014 a una 911 GT3 my 2007. Sono entrambi veloci ma una volta che hai girato sulla my 2014 nell'altra non ti interessa nemmeno salirci
Cio' detto, il 9000 meccanico è comunque strepitoso
ahahah sono entrambi veloci...ma la my2014 lo è di più...così come il di2....
Tutto stupendo ma non capisco perché alcuni meccanici montano questa giunzione al contrario .
Cavi lunghi delle leve ?
Lo aveva anche un amico ma gli ho girato il tutto e il risultato è notevolmente migliore :-)
Poi se metti il Millechiodi Pattex viene ancora più pulito
L'unico problema è che ora hai i due cavi (400 ?) Che sono lunghi e devi piegarli un pò dentro il nastro . Io di solito monto i 350 .
Peccato che non siamo vicini te lo avrei fatto io , ormai sono al 8 di2 montato :-)
Io mi trovavo bene sulla toupe sworks ma ora con la San Marco Aspide devo ammettere che vado altrettanto bene nonostante sia più stretta e leggera
No ci sono delle guarnizioni apposite per l'acqua
Poi una fascetta in più. ... sarà che io le monto solo e non mi occupo di vendita ed altro ma basta 10 min in più e un pò di passione e i lavori vengono meglio.
Dai [MENTION=11752]enricob[/MENTION] vieni a trovarmi e te la sistemo :-D
Poi una fascetta in più. ... sarà che io le monto solo e non mi occupo di vendita ed altro ma basta 10 min in più e un pò di passione e i lavori vengono meglio.
Dai [MENTION=11752]enricob[/MENTION] vieni a trovarmi e te la sistemo :-D
Ciao Alfino...una domanda..ma tiene la millechiodi..????volevo metterla anche x il sensore del garmin....ma nn si rischia di perderli.????
scusa una domanda : io ho la stessa bici con ruote rsys (pesate 1315gr) e gruppo DuraAce inclusa guarnitura e con portaborraccia + staffa garmin sono a 6,9. La differenza sta in ruote e guarnitura? Ma 7 etti?
Oltre la guarnitura che dovrebbe essere un po' più pesante e le calotte aggiuntive per adattarla al movimento osbb, anche tutto il gruppo è più leggero,
io monto Sram red che non so quanto pesi meno del dura ace , la sella pesa 95g e le ruote 1080g. Le tue ruote poi sono per copertoncino e copertoncino+camera pesa più di un tubolare. Ecco le differenze
Ultima modifica:
L'originale.
Lo levi poi bene perché rimane secco ma con uno straccio si toglie sfregando bene.
L'ho anche sul sensore garmin da ormai 6 bici e mai un problema
Lo sparata li .... cmq resta il fatto che come lha posizionata alfino è molto meglio
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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