beh ma infatti... non vedo il perchè della guaina anche all'interno del telaio, il motivo a mio avviso non c'era... 
rumore della guaina interna al telaio
- Creatore Discussione mateus
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il cavo all'interno del telaio stà ben teso (quello del freno, se fosse per esempio quello del cambio potrebbero esserci più problemi) mentre la guaina più di tanto non si può tendere e un minimo di gioco lo ha.Ci avevo pensato, ma sinceramente credevo che a quel punto se invece della guaina contro il telaio ci sbatteva il cavo, avrebbe fatto ancora più rumore. Invece pare che il solo cavo essendo più leggero, anche in caso di buche resti in posizione o comunque si sposti molto meno.
Sono contento per te, quando si compra un telaio di tale livello girano le p..le se succedono piccoli (grandi) inconvenienti come questo. Inoltre il tuo suggerimento aiuterà tante persone con lo stesso problema
Si fà sicuramente prima a montarlo ..... :angrymod:beh ma infatti... non vedo il perchè della guaina anche all'interno del telaio, il motivo a mio avviso non c'era...
ciao,
so che il post è bello datato, ma sto cercando anche io dei capoguaina a battuta per risolvere il tuo stesso problema, potresta indicarmi dove trovarli?
grazie
so che il post è bello datato, ma sto cercando anche io dei capoguaina a battuta per risolvere il tuo stesso problema, potresta indicarmi dove trovarli?
grazie
Buonasera gruppo, il mio problemino è sintetizzato nel titolo del post.
In pratica: se percorro strade sconnesse e sono con il 50x11, allora si sente lo sbatacchiamento di una guaina all'interno del telaio (il problema si manifesta anche da fermo facendo "rimbalzare" la ruota anteriore o posteriore). Con tutti gli altri rapporti nessun problema?
Come posso risolvere?
In pratica: se percorro strade sconnesse e sono con il 50x11, allora si sente lo sbatacchiamento di una guaina all'interno del telaio (il problema si manifesta anche da fermo facendo "rimbalzare" la ruota anteriore o posteriore). Con tutti gli altri rapporti nessun problema?
Come posso risolvere?
Il rumore potrebbe essere solamente la catena che sbatte sul telaio, oppure sull'11 il cavetto essendo scarico tende a tallonare, all'interno
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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