Colore "Tiffany" - la Specialissima di Bianchi

Nick_colnago

gioco a fare il ciclista
19 Settembre 2011
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Albignasego
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bhè, prima o poi ci vedremo...lasciami il tuo numero in privato così ci accordiamo per un giretto! :cassius:o-o

Fatto o-o tornando alla specialissima io ormai sono alla 4 gf fatta (tra cui 9 colli) tutte il resto dell'Alé challenge quindi tutte molto tirate e quindi posso ormai dare un giudizio alla Specialissima.
Bhe voto 10 per la lode aspettiamo ancora :mrgreen: comoda, reattiva, leggera e sopratutto bellissima. Bici perfetta per noi amatori specialmente per chi affronta parecchi chilometri in bici e granfondo. stavolta ho fatto centro o-o
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Fatto o-o tornando alla specialissima io ormai sono alla 4 gf fatta (tra cui 9 colli) tutte il resto dell'Alé challenge quindi tutte molto tirate e quindi posso ormai dare un giudizio alla Specialissima.
Bhe voto 10 per la lode aspettiamo ancora :mrgreen: comoda, reattiva, leggera e sopratutto bellissima. Bici perfetta per noi amatori specialmente per chi affronta parecchi chilometri in bici e granfondo. stavolta ho fatto centro o-o


perfetto!!
come detto anche a mia moglie che mi ha chiesto un giudizio sulla bici: credo si possa dire che sia un "telaio definitivo" per quanto concerne un amatore medio/alto livello.

Comoda, reattiva, leggera e pulita, semplice e bella dinamica, molto comfortevole e molto racing.
Tutte caratteristiche che si sono amalgamate al meglio; non eccelle su una ma è ad altissimi livelli su tutto.
*
Adesso la completo con le R0 carbon per finire l'opera d'arte.
 

pavelfelix10

Apprendista Scalatore
25 Luglio 2015
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Fatto o-o tornando alla specialissima io ormai sono alla 4 gf fatta (tra cui 9 colli) tutte il resto dell'Alé challenge quindi tutte molto tirate e quindi posso ormai dare un giudizio alla Specialissima.
Bhe voto 10 per la lode aspettiamo ancora :mrgreen: comoda, reattiva, leggera e sopratutto bellissima. Bici perfetta per noi amatori specialmente per chi affronta parecchi chilometri in bici e granfondo. stavolta ho fatto centro o-o

e ci mancherebbe che un telaio di svariate migliaia di euro non sia adatto a un amatore!!o per meglio dire che un amatore ci trovi difetti ;nonzo%
 

ALE1980

Gregario
30 Aprile 2010
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Certaldo (FI)
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Bianchi Specialissima
Intervengo nella discussione, quale felice proprietario della Specialissima. In queste ultime settimane ho avuto modo di provarla su vari terreni e non posso che confermare le ottime impressioni che mi aveva dato sin dall'inizio e posso fare un primo confronto con la mia vecchia bici, una BMC SLR 01, allestita con Ultegra, ma stesse ruote, ovvero R0.
Per quanto riguarda il CV, c'è e si sente...la bici assorbe bene le asperità dell'asfalto, rispetto alla bmc è un telaio che non ti da "colpi" alla schiena, forse meno nervoso, più stabile, soprattutto in discesa. Domenica l'ho provata nel Chianti, su strade quasi di campagna, strette, con discese ripide e poi strappi belli duri ed asfalto abbastanza sciupato. Pur avendo dei copertoni schifosetti, la bici non avuto nessuna incertezza e mi ha trasmesso sempre un senso di sicurezza. Il telaio ha assorbito bene le varie irregolarità, pur rimanendo pronto nei rilanci negli strappi immediatamente successivi alla discesa (chi pedala nel Chianti sa di cosa parlo). Rigidità alla pari della BMC, ma con una differenza, la bmc (secondo me) trasmette il meglio della potenza se ti alzi sui pedali e rilanci, da seduto l'avevo trovata meno pronta, più lenta. La Bianchi invece, seppur essendo pronta allo stesso modo se ti alzi sui pedali, mi ha permesso di rilanciare anche da seduto, che poi non essendo io scalatore è il modo che preferisco. In salita va veramente bene, merito anche del minor peso rispetto alla bmc (soprattutto per la differenza nel gruppo). Per quanto riguarda, le discese, come detto sopra, devo cambiare i copertoni per fare un raffronto con la vecchia, attualmente trasmette sicurezza, il telaio è preciso e non difficile da guidare. Purtroppo complice il vento, non ho avuto modo di provarla per bene in pianura.
Visto che qualcuno ha parlato di "facilità" del telaio rispetto alla XR4, devo dire che il negoziante mi ha detto che la XR4 è un telaio più nervoso e più difficile da guidare soprattutto in discesa, il tutto dipende, non da una maggiore/minore rigidità, ma dalle geometrie diverse e dalla conformazione areo della XR4. Telaio che a detta del negoziante più adatto a chi fa gare in circuito, rispetto a quello della Specialissima.
Di difetti io non ne ho trovati, ma sono un semplice amatore, però differenze con la bmc sì, soprattutto per quanto riguarda le sconnessioni dell'asfalto. Altra cosa, la Specialissima secondo me è molto "silenziosa" fa un minor effetto scatola vuota, penso sia merito del CV.
Scusate se vi ho annoiato.
 

fede83

Apprendista Passista
21 Febbraio 2014
955
238
trento
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Bmc slr 01
Intervengo nella discussione, quale felice proprietario della Specialissima. In queste ultime settimane ho avuto modo di provarla su vari terreni e non posso che confermare le ottime impressioni che mi aveva dato sin dall'inizio e posso fare un primo confronto con la mia vecchia bici, una BMC SLR 01, allestita con Ultegra, ma stesse ruote, ovvero R0.
Per quanto riguarda il CV, c'è e si sente...la bici assorbe bene le asperità dell'asfalto, rispetto alla bmc è un telaio che non ti da "colpi" alla schiena, forse meno nervoso, più stabile, soprattutto in discesa. Domenica l'ho provata nel Chianti, su strade quasi di campagna, strette, con discese ripide e poi strappi belli duri ed asfalto abbastanza sciupato. Pur avendo dei copertoni schifosetti, la bici non avuto nessuna incertezza e mi ha trasmesso sempre un senso di sicurezza. Il telaio ha assorbito bene le varie irregolarità, pur rimanendo pronto nei rilanci negli strappi immediatamente successivi alla discesa (chi pedala nel Chianti sa di cosa parlo). Rigidità alla pari della BMC, ma con una differenza, la bmc (secondo me) trasmette il meglio della potenza se ti alzi sui pedali e rilanci, da seduto l'avevo trovata meno pronta, più lenta. La Bianchi invece, seppur essendo pronta allo stesso modo se ti alzi sui pedali, mi ha permesso di rilanciare anche da seduto, che poi non essendo io scalatore è il modo che preferisco. In salita va veramente bene, merito anche del minor peso rispetto alla bmc (soprattutto per la differenza nel gruppo). Per quanto riguarda, le discese, come detto sopra, devo cambiare i copertoni per fare un raffronto con la vecchia, attualmente trasmette sicurezza, il telaio è preciso e non difficile da guidare. Purtroppo complice il vento, non ho avuto modo di provarla per bene in pianura.
Visto che qualcuno ha parlato di "facilità" del telaio rispetto alla XR4, devo dire che il negoziante mi ha detto che la XR4 è un telaio più nervoso e più difficile da guidare soprattutto in discesa, il tutto dipende, non da una maggiore/minore rigidità, ma dalle geometrie diverse e dalla conformazione areo della XR4. Telaio che a detta del negoziante più adatto a chi fa gare in circuito, rispetto a quello della Specialissima.
Di difetti io non ne ho trovati, ma sono un semplice amatore, però differenze con la bmc sì, soprattutto per quanto riguarda le sconnessioni dell'asfalto. Altra cosa, la Specialissima secondo me è molto "silenziosa" fa un minor effetto scatola vuota, penso sia merito del CV.
Scusate se vi ho annoiato.
Grazie per la tua recensione.ho anchio una bmc slr 01 ultegra con f0.ero indeciso se fare il cambio con una specialissima o una xr4 con gli stessi componenti.da quello che leggo lo consigli.peso 61kg e i miei percorsi sono con molta salita.

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ALE1980

Gregario
30 Aprile 2010
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Bianchi Specialissima
da quello che leggo lo consigli.peso 61kg e i miei percorsi sono con molta salita.

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Ciao, grazie a te di aver avuto la pazienza di leggere, sinceramente te la consiglio, io non sono uno scalatore, peso molto più di te....rispetto alla BMC è una bici, che non perde una virgola di rigidità, ma ne guadagna di comodità, e per comodità non intendo che si flette o roba simile....è difficile spiegare il CV se non lo hai provato, anch'io non ci credevo. La Specialissima è rigida come la bmc dove serve, senza spezzare la schiena sulle buche, sull'asfalto sciupato ecc. Rispetto alla XR4 in discesa dovrebbe essere più guidabile o almeno più facile.
 

fede83

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Ciao, grazie a te di aver avuto la pazienza di leggere, sinceramente te la consiglio, io non sono uno scalatore, peso molto più di te....rispetto alla BMC è una bici, che non perde una virgola di rigidità, ma ne guadagna di comodità, e per comodità non intendo che si flette o roba simile....è difficile spiegare il CV se non lo hai provato, anch'io non ci credevo. La Specialissima è rigida come la bmc dove serve, senza spezzare la schiena sulle buche, sull'asfalto sciupato ecc. Rispetto alla XR4 in discesa dovrebbe essere più guidabile o almeno più facile.
Grazie ancora allora dici meglio la specialissima che la xr4.ciao

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ALE1980

Gregario
30 Aprile 2010
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Bianchi Specialissima
Dipende da quello che fai, sicuramente se fai molta salita, tanti km e non sei un mago in discesa ti dico di sì, se ti concentri sulle gare in circuito meglio la xr4. Poi non ho avuto modo di provarla quest'ultima, mi baso sulle opinioni espresse dal venditore, che tra le altre cose, corre con una XR4.
 

fede83

Apprendista Passista
21 Febbraio 2014
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Dipende da quello che fai, sicuramente se fai molta salita, tanti km e non sei un mago in discesa ti dico di sì, se ti concentri sulle gare in circuito meglio la xr4. Poi non ho avuto modo di provarla quest'ultima, mi baso sulle opinioni espresse dal venditore, che tra le altre cose, corre con una XR4.
Grazie sono un semplice appassionato abito in trentino dove ho molta salita mi sarebbe piaciuto provare quel tipo di telaio xr4 ma non conosco nessuno che lo abbia.non vorrei poi però che perda quella reattività in salita dove la bmc mi entusiasma.ciao

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flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Grazie sono un semplice appassionato abito in trentino dove ho molta salita mi sarebbe piaciuto provare quel tipo di telaio xr4 ma non conosco nessuno che lo abbia.non vorrei poi però che perda quella reattività in salita dove la bmc mi entusiasma.ciao

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per te che abiti in trentino è perfetta, ricordo bene la strada che sale e scende dal Pordoi...sono curioso di andare su da Cavalese e sentire la differenza su strada così messa male.
secondo me sarà netta rispetto alla Izalco.o-o
 

BULLDOG

Gregario
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flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-bianchi-specialissima-50261/
Concordo con te Flavio, la specialissima ...tasche permettendo, e' la bici da sogno per ogni amatore che prende la bici seriamente. A qualita' tecniche e di guida superbe , grazie anche al countervail ,che altre bici superleggere si sognano, lega una linea classica il giusto per non stancare mai e il blasone di un marchio che storico e' dire poco .


Ne parlavo ieri con un mio cliente, un appassionato sfrenato di bici, ne ha cambiate come me tantissime, ma lui non ha ancora provato SPECIALISSIMA CV; lo farà, probabilmente, grazie a me...o-o

Io prendo le recensioni sempre con molta attenzione, non so mai se siano imparziali o se effettivamente abbiano sponsor alle spalle, ma in tutta onestà qualsiasi recensione letta della Bianchi Specialissima ha 5 stelle, non ha difetti e l'unico "cons" che si trova è a livello prezzi ed allestimenti.

L'hanno voluta riportare in vita, lo hanno fatto nel modo migliore possibile ad oggi e secondo me rimarrà tale finché non vi sarà la cessazione della produzione; sarà una bici "storica"? questo ce lo dirà il tempo, certamente chi ce l'ha se la tiene veramente stretta.

Dopo aver fatto il posizionamento in sella ero veramente trepidante di buttarmi a fare le solite 2 o 3 ore in sella, giusto per capire se la scelta era stata azzeccata od un azzardo da "migliaia di euro"...ti premetto che la mia paura era quella di ritrovarmi ad avere una bici caliper senza personalità, l'avevo avuta montata in maniera diversa e non mi aveva impressionato particolarmente; certo vorrei andare a fondo per capire se fosse stata una vera bianchi specialissima cv....ma non sarà in questa sede che mi dilungherò (ce ne sarebbero da dire di cose...)
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:


Parto la mattina in direzione Asolo e Castelli, per tornare su verso Monfumo e Mostacin (3 km al 10% medio); io quando parto vado agile e sui 22 km/h per una decina di km, ma stavolta mi ritrovo a pedalare molto sciolto a 25-26 orari, merito del posizionamento e della miglior gestione della pedalata sicuramente.
In 50 minuti arrivo alla salita di Asolo, ma senza faticare troppo: inizio la salita e qui sono le gambe ed il fiato a fare la differenza, non c'è troppa benzina per cui procedo regolare e mi abbasso di 1 minuto rispetto a 3 giorni prima...in discesa filo via liscio come l'olio e inizio un bel percorso vallonato dove la Specialissima con le ruote a profilo medio si lascia condurre una meraviglia.

Arrivo alla base del Mostacin, asfalto molto rovinato, ma anche in salita a 10 km/h la differenza con la IZalco si fa sentire in maniera ancora più preponderante; salgo regolare col 34x28 ormai ho poche energie, finisco quasi a 180 bpm col primo tratto alle spalle, un falsopiano per respirare e via di nuovo verso il "GPM" :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
In discesa tortuosa e con asfalto veramente messo male mi si fugano tutti i dubbi: ho scelto bene, non riesco a trovarLe difetti.

Trovo un gruppo che da Maser va verso Castelfranco, sono in 20 unità...mi accodo; la media sale vertiginosamente e la velocità in gruppo fatica a scendere sotto i 40 km/h...passiamo un incrocio e ci tuffiamo a tutta in falsopiano in discesa verso Altivole...qua i km/h sono 50 e sono in fondo al gruppo.
In un lampo siamo a Castelfranco Veneto, mi fanno tutti i complimenti per la bici (un po' meno per la gamba visto che ho fatto il "ciucciaruota" :mrgreen::mrgreen::mrgreen:)

Ci fermiamo a bere un caffè e mi chiedono info del telaio; rimangono basiti di fronte ai freni caliper idraulici e la leggerezza globale della bici (6,35 kg completa di tutto).

Più che le qualità (che sono già ben note di telaio e forcella) è l'emozione che trasmette questa bici, salirci sopra, guardarla dall'alto, vedere questo colore così allegro e vivace mette la voglia di pedalarci per ore ed ore, infatti questo è stato (secondo me) l'obiettivo di Bianchi.

Creare una bici RACING con spirito ENDURANCE.
Ci siete riusciti, complimenti!!! o-o
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Curiosità......durante il giro che hai recensito avevi ancora sotto le fulcrum 4 carbon?grazie

si, avevo le Quattro carbon.
Con le Zero Carbon mi aspetto un comportamento più prestazionale in salita, diciamo quando mi alzo sui pedali, mentre dal punto di vista estetico mi piace il fatto che non sia un profilo come il 40 mm (rende la Specialissima un po' troppo "aero") mentre il 30/35 mm darà luce al telaio semplice e lineare, come fosse una bici pura.

Cmq martedì vi saprò dire visto che UPS ha deciso di non ritirare le ruote mercoledì...maledetti!!!:rosik::rosik::rosik::rosik:
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Riflettevo in questi giorni: la Specialissima trasmette qualcosa di "magico" perché la vedi che ti chiama che ti incita a salire e partire per una nuova avventura.
Io purtroppo a causa di un corriere poco serio sono rimasto senza ruote per cui questo Week end lo dedico alla famiglia; martedi pomeriggio spero proprio di godermi 3 ore di bici con il nuovo e definitivo setup (leggendo qua sul forum pare che una volta giunti sulle Fulcrum Zero Carbon non si cambi più😑😑😑🤔🤔)
E poi durante il mese di giugno spero di iniziare con le salite più lunghe ed impegnative... già in programma giro 3 passi😙 da Cavalese

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