Buongiorno,
dopo 4 stagioni vorrei passare dalla mia wilier izoard xp 105 ad una bdc più confortevole e adatta alle uscite su lunghe distanze. Non vorrei spendere più di 3000, sperando anche in una discreta valutazione del mio usato. Personalmente il modello che più mi convince è la cannondale synapse 2015, con ultegra meccanico e freno a disco. Vorrei avere dagli esperti qualche consiglio o suggerimento, sia sul modello citato ma anche che forse non ho preso in consierazione!
Ringrazio in anticipo tutti coloro che mi risponderanno!
Ciao.
A tuo uso e consumo ti invio una personalissima recensione fatta su bici
Giant advanced tcr sl isp.
Dopo diversi mesi confermo in toto le impressioni riportate e dopo 43 anni di bici ormai qualcosina penso di capirne. ho avuto tante bici e cambiati tanti telai sia artigianali che non. Sicuramente questo giant è il migliore che abbia mai avuto in tutto e per tutto.
Sono arrivato fino a 280 km in un giorno fatti senza tanto risparmio e ne sono sceso stanco (e vorrei ben vedere) ma nulla che riguardasse la bici intesa come problemi di posizione, rigidità ecc.
Se guardi bene con il tuo budget se prendi un modello 2014 o 2013 che trovi in molti posti, (ed è esattamente lo stesso colorazioni a parte) lo pagherai molto meno e con un Ultegra (tanto per fare un esempio), a mio avviso nei 3000 euro con un poco di oculatezza ci stai.
io ne ho preso uno marcato Rabobank che è squadra che non c'è più pagandolo 1850 euro, sempre un signor prezzo, ma quasi la metà del listino, e comunque un 2014 lo trovi attorno i 2000 euro o giuù di li'.
Non lesinare nel telaio che è la parte più importante insieme alle
ruote.
Ti saluto.
Originalmente inviato da
fabio1960
Come promesso sono a riferire le mie (personali) impressioni sul mezzo che ho da poco messo su strada e cioè una Giant tcr isp advanced sl. motorizzato Shimano dura ace 9000.
Qualche post fa avevo già dato alcune prime impressioni peraltro molto positive del mezzo. ora l'ho testato anche in salita e do' le mie valutazioni.
Piccolo riassunto. Bici a mio parere spettacolare, temevo fosse scomoda e rigida, ma nulla di più sbagliato, la bici la trovo comoda ben oltre le aspettative, rigida, non rigidissima, assorbe in modo fantastico le piccole aspertà del terreno e non le trasmette al ciclista.
la posizione è neutra in sella si sta bene e non ci si sente sbilanciati ne' avanti ne'indietro. tale neutralità avvantaggia notevolmente nei percorsi misti dove le risposte del telaio si enfatizzano.
Grande sensazione di leggerezza, consiglio ruote di gamma elevata per non disperdere questa sensazione di facilità di guida che trasmette.
Fino ad ora sono andato con ruote Shimano Dura Ace C 24 a basso profilo, che si abbinano molto bene alla bici più che a livello estetico, funzionale.
La bici con ruote ad alto profilo è una spada, si perde un poco di maneggevolezza all'avantreno, ma se non si esagera con i profili nemmeno molto, ed in gruppo quando le velocità si alzano è un piacere pedalare, se si hanno gambe la bici non si avverte. Negli scatti la rigidità laterale è buona anche se non eccessiva, ma io non lo ritengo una cosa negativa, il telaio non deve essere un monolite pena il scenderne a pezzi.
L'elasicità offerta dal TCR è del tipo buono, cioè ti asseconda la pedalata restituendo più di quello che ti fa perdere.
Ho pedalato su telai ben più rigidi, che però ho defenestrato perchè se faccio 100 km non voglio lottare anche contro il mio mezzo stesso, anzi è proprio lui che deve aiutarmi.
In salita si sale come missili (gambe permettendo) e la sensazione di leggerezza e facilità di guida si enfatizza soprattutto in quelle più difficili.
La discesa, per via della posizione neutra si affronta con sicurezza ed il telaio non va mai in crisi nemmeno nelle discese più veloci. L'innesto in curva avviene in sicurezza in quanto il telaio non va mai in crisi nemmeno se si deve correggere la traiettoria e consente di perdonare qualche errore, l'avantreno è sempre incollato alla strada per via dell'assorbimento ottimo delle vibrazioni che non fa saltellare l'anteriore aumentando la sicurezza.
Il gruppo di servizio Dura Ace 9000 è fantastico. Ho il meccanico e la leggerezza di deragliata e la piccola escursione delle leve per cambiare non fa rimpiangere un elettrico che a mio modesto avviso non vale l'esborso viste le performance del meccanico.
Conclusioni, se dovessi cambiare telaio riprenderei lo stesso senza pensarci due volte.
saluti a tutti
