Io quando ce l'ho non foro mai. L'unica volta che non ce l'avevo......
Avete visto che distrutta la ruota del portoghese?
a chi lo dici
e la caduta sulle rocce di muso , anzi di petto roba da brividi
Olimpiadi di Rio
- Creatore Discussione Lloyd93
- Data di inizio
a chi lo dici
e la caduta sulle rocce di muso , anzi di petto roba da brividi
Dalle immagini anche in slow motion sembravano full che non "fullavano" cioè con molta pre-carica. le full degli ultimi anni lavorano molto in salita per migliorare la trazione e copiare il terreno. Sarebbe interessante sapere il particolare delle gomme usate e se dopo la pioggia alcuni hanno alleggerito le pressioni, e sapere se lo svizzero ha usato i tubolari che usa abitualmente.
mah! se maxxis si è messa a fare tubolari non lo so
visto i cerchi probabile che abbiano taroccato i soliti
con quei cerchi
tarocco tarocco non si riesce a vedere il battistrada per la certezza ma la conformazione della gomma sembra tubolare
anche se le ruote sono TR forse mi sbaglio io chissa
Ultima modifica:
Domanda tecnica:
Ho visto che chi montava forca rock shox avevano tutti nuova SID.
La famosa rs-1 a steli rovesciati??
Progetto fallito??
In una vetrina come le olimpiadi se ci credessero veramente rs1 era una bella pubblicità.
Ho visto che chi montava forca rock shox avevano tutti nuova SID.
La famosa rs-1 a steli rovesciati??
Progetto fallito??
In una vetrina come le olimpiadi se ci credessero veramente rs1 era una bella pubblicità.
Esatto l'unico che ho visto con RS1
Sembra che abbia problemi ed inoltre pesa
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- Xc perchè è la disciplina storica della mtb in campo agonistico, perchè i veri Elite sono quasi tutti in quella (gli Elite marathon, salvo pochissimi, sono di fatto Elite solo di tesserino, non professionisti), perchè più facile approntare un percorso, più facile seguirlo televisivamente e più combattuto.
- i percorsi di Coppa del mondo sono spesso più tecnici e anche molto più difficoltosi per piogge e fango. Quello di ieri era banale per loro. Se vedi i report su Mtg-mag di alcune gare di Coppa del mondo ci sono cose contro le leggi della fisica
- le full, se tirate di peso come una front hanno vantaggio pressochè ovunque.
- nelle gare mtb, la partenza è quasi sempre a tutta o quasi, perchè se rimani imbottigliato da qualche parte in qualche strettoia (in gergo ST= single track), o in discesa dietro a qualcuno più lento ecc.ecc. ti giochi la gara, perdendo il riferimento con i tuoi avversari e perdendo tempo nell'immediato.
Nelle gare lunghe come le marathon, ove di solito i percorsi sono più filanti e si ha di solito l'accortezza di evitare di inserire imbuti in partenza, la partenza è meno a tromba anche perchè la gara è lunga....ma nelle xc che sono brevi, strette e tortuose (se ieri hai visto, poco dopo i primi, sui gradini in discesa diversi sono scesi a piedi accalcati), si parte da 40 a 180 bpm in 30". Si cerca di acquisire la propria posizione del proprio livello, poi si recupera un attimo (ma giusto un attimo) e poi si cerca di mettere in difficolta chi è rimasto agganciato. La gara di ieri di Schurter è un classico. Posizioni di testa a tutta, fase di studio e poi forcing. Sagàn a questo non è abituato (fisicamente) ed è probabile che avrebbe pagato la sparata iniziale....quelle sono robe che si allenano e che gli specialisti le fanno 30 gare all'anno. Lui credo non lo facesse da anni. In bdc non accade mai. Partono a spasso, col tipo con la bandierina che gli dà il via da sopra l'auto e il pubblico che applaude mentre loro fanno passerella. Posso assicurarti che la differenza è tremenda.
- i fuorigiri che fanno loro sono all'ordine del giorno.....il problema è che quelli che sono rimbalzati indietro lo han fatto perchè han fatto un fuorigiri per prendere un qualcuno più forte di loro che non era in fuorigiri quanto loro e dunque poteva tenere quell'andatura più a lungo di loro.
beneficio reale: vero. Sono il top: vero. La mia mtb personale è appunto una full da xc.....però sono il meglio senza se e senza ma se pesano uguale e hanno ammo e forca ben bloccanti.....il peso uguale si tramuta in circa 1500 euro in più a parità di peso. Un dettaglio per Schurter irrilevante. Per un amatore molto meno irrilevante..........
-diciamo che la full ti aiuta di più in discesa e ti penalizza un po in salita...è un fattore di come si trova un pilota(cmq anche in salita..le full che usano sono 9 kg e qualcosa..quindi
ho un amico che fa gare di xc ad alto livello e anche lui dice che la full è il top..............
Non servono a una sega quelle maledette bombolette nel 99% dei casi. Se il lattice non chiude, la bomboletta che è la stessa cosa non chiude lo stesso. Funziona solo se il lattiche chiuderebbe ma tu non ce lo hai messo o ti si è seccato nel tempo e non lo hai rabboccato.certo che poteva bastava che con se avessa una bomboletta di gonfia e ripara
Con i tagli i rimedi sono altri: 1 camera d'aria che però non serve quasi mai perchè i tubeless tengono conficcate tot spine che bucano la camera quasi sempre quasi subito, 2 goccia di attack sul taglietto, 3 strisce di gomma vulcanizzante stile quelle delle auto e delle moto ecc.), ma tutti richiedono un tempo di riparazione che in una xc è mortale.
Aveva le Maxxis Aspen.
Credo che sia un progetto non più vincente.
Qui la nuova forcella: http://www.mtb-mag.com/la-rock-shox-sid-wc-di-rio-2016/
In uno dei commenti del direttore (Marco) le motivazioni.
Ultima modifica:
xsamuelgol:
anche la mia mtb è una full leggera...ho sempre avuto front belle toste e mi sono sempre trovato molto bene anche con quelle, quest anno ho voluto provare la full e per adesso godo molto
-la forcella rs1 è stata un flop....anche perché da quello che mi ha detto un meccanico...ne hanno richiamate parecchie alla base..(a aprte che è di un brutto che mi fa quasi impressione).
xmsmtrt1:
guarda.. è sempre stato un mio pallino...
sai perché?perchè personalmente non trovo giusto che uno stradista che non sa cosa fare o che gli e lo impone uno sponsor...vada a correre tra i biker...,e alla stessa cosa un biker che va sulla strada.
io sono dell'idea che ti fai la stagione o su strada o su mtb.
come quando Gilberto simoni va a vincere il campionato italiano Marathon nel 2006..,non sanno cosa fare e vanno in mtb...
non è che ci ha messo tanto a vincere....
grandissimo invece è stato mirko celestino!!!prima si è ritirato e poi si è dedicato esclusivamente alle ruote grasse.
io vedo bene:
mtb-ciclocross
strada-pista
ok e mi sta bene...ma strada-mtb e viceversa no.
anche la mia mtb è una full leggera...ho sempre avuto front belle toste e mi sono sempre trovato molto bene anche con quelle, quest anno ho voluto provare la full e per adesso godo molto
-la forcella rs1 è stata un flop....anche perché da quello che mi ha detto un meccanico...ne hanno richiamate parecchie alla base..(a aprte che è di un brutto che mi fa quasi impressione).
xmsmtrt1:
guarda.. è sempre stato un mio pallino...
sai perché?perchè personalmente non trovo giusto che uno stradista che non sa cosa fare o che gli e lo impone uno sponsor...vada a correre tra i biker...,e alla stessa cosa un biker che va sulla strada.
io sono dell'idea che ti fai la stagione o su strada o su mtb.
come quando Gilberto simoni va a vincere il campionato italiano Marathon nel 2006..,non sanno cosa fare e vanno in mtb...
non è che ci ha messo tanto a vincere....
grandissimo invece è stato mirko celestino!!!prima si è ritirato e poi si è dedicato esclusivamente alle ruote grasse.
io vedo bene:
mtb-ciclocross
strada-pista
ok e mi sta bene...ma strada-mtb e viceversa no.
[MENTION=6633]samuelgol[/MENTION] [MENTION=72602]matte28[/MENTION]
usavo la full prima del 2000 la mia era una kastle che arrivava a pesare sui 10.5 con la doppia, ammortizzatore fox gonfiato a 9 bar e marzocchi z2 light
ogni tanto ritornano in auge ... con i loro vantaggi e svantaggi ....di sicuro pochi di noi si cimentano in percorsi simili a quelli di rio.....
io mi godo la mia front (quasi sempre in versione rigida) e tubolari ..
sulle forature e fast ... se non ce l'hai dietro non puoi dire che non funziona ..
usavo la full prima del 2000 la mia era una kastle che arrivava a pesare sui 10.5 con la doppia, ammortizzatore fox gonfiato a 9 bar e marzocchi z2 light
ogni tanto ritornano in auge ... con i loro vantaggi e svantaggi ....di sicuro pochi di noi si cimentano in percorsi simili a quelli di rio.....
io mi godo la mia front (quasi sempre in versione rigida) e tubolari ..
sulle forature e fast ... se non ce l'hai dietro non puoi dire che non funziona ..
@samuelgol @matte28
usavo la full prima del 2000 la mia era una kastle che arrivava a pesare sui 10.5 con la doppia, ammortizzatore fox gonfiato a 9 bar e marzocchi z2 light
ogni tanto ritornano in auge ... con i loro vantaggi e svantaggi ....di sicuro pochi di noi si cimentano in percorsi simili a quelli di rio.....
io mi godo la mia front (quasi sempre in versione rigida) e tubolari ..
sulle forature e fast ... se non ce l'hai dietro non puoi dire che non funziona ..
io venivo dalla orbea alma carbon..gran bici per me!!poi quest anno ho trovato la bici che ho sempre sognato e che mi ha fatto sempre battere il cuore(ma non me la potevo permettere da nuova)..ossia la cannondale scalpel team replica Siemens del 2006,in alu con carro posteriore in carbonio!!sotto di brutto ai 10kg!!
cosa dire???pazzesca!!
ho avuto anche la scalpel in carbonio..ma questa del 2006 per me è 1000 volte meglio di quella di 3-4 anni fa!!
però sto mettendo via i soldini per comprarmi la front da 29 della wr compositi per la stagione 2017
io venivo dalla orbea alma carbon..gran bici per me!!poi quest anno ho trovato la bici che ho sempre sognato e che mi ha fatto sempre battere il cuore(ma non me la potevo permettere da nuova)..ossia la cannondale scalpel team replica Siemens del 2006,in alu con carro posteriore in carbonio!!sotto di brutto ai 10kg!!
cosa dire???pazzesca!!
ho avuto anche la scalpel in carbonio..ma questa del 2006 per me è 1000 volte meglio di quella di 3-4 anni fa!!
però sto mettendo via i soldini per comprarmi la front da 29 della wr compositi per la stagione 2017
Siano OT .. Della wr ho avuto la fork 29 amt1... Per carità ...lasciamo stare fine OT
Facendo una quindicina di gare all'anno in mtb da una decina d'anni, diciamo che fra me e gli altri concorrenti, una buona idea di quanto il fast funzioni ce l'ho.....e se non chiude il lattice il fast nel 99% dei casi non fa nulla. Come detto è efficiente solo se sei senza lattice o se questo è secco....e non credo fosse il caso nè di Fontana e nè di Sagàn.............
sulle forature e fast ... se non ce l'hai dietro non puoi dire che non funziona ..
Era un buon rimedio ai tempi delle spine con le camere d'aria.
Oramai ho perso il.conto da quando uso i tubeless..credo dall inizio con il lattice da stampi...dentro
.....non mi sono più portato dietro le camere di scorta etc..etc...qualche volta il fast in gara ...
La mia era una risposta all utente .
a me ha funzionato sia su strada che in mtb che nel cx sarò stato fortunato
Ripeto se nn provi non puoi dire che non funziona...tutto qua..
Le poche volte che ho forato il tubeless con il fast sono sempre ripartito, ma da solo non basta perché poi devi anche gonfiare la gomma con una pompetta.
Certamente se squarci il copertone c'è poco da fare.
Certamente se squarci il copertone c'è poco da fare.
Ultima modifica:
tornando in tema rio....,potrebbero fare gareggiare anche altre discipline come Marathon..downhill..ecc....,mettono il calcio che è stata la disciplina più brutta e scandalosa di tutta la manifestazione!!
giocano gli scarti che ci sono in giro.....tolto neymar.
giocano gli scarti che ci sono in giro.....tolto neymar.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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