No, non lo è. Dai una occhiata a Canyon Endurace e a Rose x-lite cdx
Riapro, dopo un po' di tempo...e noto che sia veramente complicato stabilire quale sia un telaio endurance, a meno che non sia specificato dal costruttore, cosa che accade di rado. Mi spiego, io ho una ciclocross e una mtb, tutte e due assemblate da me, con risultati più che degni; uso la ciclocross quasi esclusivamente per spostamenti quotidiani, e qualche sgambata invernale, solo su asfalto, per il fuoristrada uso la mtb (sul Carso triestino l'ammortizzatore aiuta un bel po'); soffro leggermente la "scomodità" della ciclocross, visto l'uso, e mi ha incuriosito il settore endurance che, se non ho capito male, è sostanzialmente una bici da corsa con geometrie più rilassate e che permette, con i caliper adeguati se non ha i freni a disco, di montare gomme un po' più generose. Il problema, per me, nasce dal cercare di reperire un telaio che risponda a queste caratteristiche, visto che certe quote i sti, spesso, non riportano. In una ricerca abbastanza assidua ho individuato il Canyon endurance, quello rosso, che, a mio avviso, è tutt'altro che economico, se non sbaglio 700 euro per un telaio in alluminio, praticamente entry level, e una forcella in carbonio/alluminio mi sembrano parecchi; poi c'è CRC che vende un BrandX, descritto come un telaio "comodo", che può ospitare gommature generose, mi pare fino a 700x28, anche se ho letto che qualcuno si sua spinto fino al 32; e poi c'è Decathlon, spesso abbastanza esaustivo nelle descrizioni, un modello arriva fino al 36. Mi chiedo: non sarebbe più semplice scrivere che il telaio e la forcella "possono ospitare gomme fino a..."? Credo che, per la maggior parte di noi, sarebbe più intuitivo.