strade presidiate, a livelli altissimi! pensavo fosse impossibile una sicurezza simile nelle nostre valli invece hanno fatto un lavoro a livello novecolli e maratona delle dolomiti!
Sottolineo che abbiamo partecipato in 25 a questa GF e che ho i commenti di altre 24 persone che han fatto lungo e corto, da chi è arrivato a 5minuti dal primo ne lungo a chi è arrivato comodamente.
il resto da esempio per la maggior parte delle gf in italia, strade CHIUSE! per ore ed ore....
Continuo a non capire...
Concordo sull'ottimo presidio delle strade nel primo 80% del percorso.
Il finale invece ampiamente sotto qualsiasi standard di sicurezza.
Ricordo:
1 rotanda ampia non presidiata e senza indicazioni, ero in testa ad un gruppetto, abbiamo dovuto rallentare per capire dove andare.
Almeno una decina di auto contromano su un lungo rettilineo senza nessuna motostaffetta davanti (eravamo un gruppo di una 50 almeno lanciati ai 45km/h)
Ad una rotonda sarà stata a -2km siamo divuti passare sull'isola spartitraffico (per fortuna lastricata ed alta pochi cm) per evitare le auto incolonnate.
Sulla salita finale a Varese avrò sorpassato un centinaio di auto incolonnate, c'erano ciclisti a destra a sinistra, macchine che zigzagavano (a momenti mi schiacciavano) gente che ha messo il piede a terra.
Io sono arrivato alle 12:47 diciamo che lo striscione di arrivo non l'avevano ancora staccato...
Alla mdd di macchine non ne ho viste neanche parcheggiate...
Per il resto è vero l'organizzazione è stata abbastanza buona.
Ieri mattina avevano finito i pacchi gara ma hanno detto che li spediranno a casa (vedremo...)
I cartelli con i km al traguardo, almeno il triangolo rosso non sarebbero male.
Non mi sono fermato ai ristori (ottime le bottigliette passate al volo) ma un ristoro finale senza cibo non mi era mai capitato...
In conclusione imho c'è da migliorare ancora ma le basi per eccellere ci sono.
P.s. anticipandola di un mese si eviteranno castagne e ricci sulla strada, un bel miglioramento
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