Non riesco ad associare il rullo al Garmin 500 che ho, il garmin non lo rileva per avento una connesione Ant+, e
Non è compatibile
Non riesco ad associare il rullo al Garmin 500 che ho, il garmin non lo rileva per avento una connesione Ant+, e
Io ho i bepro e anche il garmin non li rileva come misuratore di cadenza ma solo potenza.
Non è compatibile
ciao ragazzi, sto valutando l'acquisto del direto, trovato sui 685 euro scontato, che ne dite?
Ottimo prezzo. A meno di non acquistare da cavaliere.ciao ragazzi, sto valutando l'acquisto del direto, trovato sui 685 euro scontato, che ne dite?
Ciao, a tutti... Direto appena arrivato e montato. Appena messo in sella sensazione di essere in discesa! Voi davanti ci metteete un supporto? Anche visivamente l'ìattacco del direto è più alto rispetto alle ruote
A me é capitato questo ed ho pensato al problema della modalità Erg da te esposto. Stavo facendo intervalli over-under di 2'30" U seguiti da 30" O. Al n°7 sono scoppiato ed ho mollato. Ho ripreso dopo 20 sec e dopo il messaggio di riattivazione della modalità Erg nel tentativo di raggiungere in fretta il wattaggio target ho pedalato a circa 100 rpm ma nonostante tutto i watt rimanevano bassi. E ciò per oltre 1 min.io me ne sono accorto semplicemente perchè con un intervallo in cui avevo imposto 150W ho pedalato tranquillo a 200. però come dicevo è molto dipendente dal rapporto usato. col 50x14 mi bastavan 95/96 rpm per impedire al trainer di reagire... con l accorciare del rapporto la cosa non si vede quasi più.
Addirittura penso che se avessi usato un 34x18 per dire avrei dovuto far 140 rpm per metterlo in crisi.
A me é capitato questo ed ho pensato al problema della modalità Erg da te esposto. Stavo facendo intervalli over-under di 2'30" U seguiti da 30" O. Al n°7 sono scoppiato ed ho mollato. Ho ripreso dopo 20 sec e dopo il messaggio di riattivazione della modalità Erg nel tentativo di raggiungere in fretta il wattaggio target ho pedalato a circa 100 rpm ma nonostante tutto i watt rimanevano bassi. E ciò per oltre 1 min.
All'intervallo successivo sono nuovamente sino scoppiato a metà. Ho ripreso dopo 30 sec ma questa volta dopo il msg di riattivazione Erg ho continuato a pedalare a 85 rpm. In 3-4 sec i watt target erano raggiunti. Credo quindi che quando si attiva la modalità erg per i primi secondi bisogna pedalare stabili e non oltre le 90 rpm altrimenti é come se andasse nel pallone.
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Si ho riscontrato anche io - pur se con un diverso problema dal tuo - che la riattivazione corretta e veloce della modalità erg funziona se mantieni costanti le rpm non superando un certo numero. Credo di aver capito questo almeno. Comunque sto per iniziare - tra 5 min - un workout su Zwift durante il quale é possibile che mi ferma. Ti farò sapere.se ho capito bene non è esattamente la stessa cosa. io se sto troppo su di rpm ho i watt che stan troppo alti...ben oltre la potenza target. Ma come dicevo...dipende da rapporto usato e potenza target. IN generale e mettendola semplice per ogni coppia rapporto/watt c'è una cadenza da non oltrepassare...pena il non mantenimento dei watt target.
se ho capito bene non è esattamente la stessa cosa. io se sto troppo su di rpm ho i watt che stan troppo alti...ben oltre la potenza target. Ma come dicevo...dipende da rapporto usato e potenza target. IN generale e mettendola semplice per ogni coppia rapporto/watt c'è una cadenza da non oltrepassare...pena il non mantenimento dei watt target.
Verificato anche da me che il mozzo anteriore e' piu' basso di circa 2 centimetri rispetto al posteriore con bici montata sul Diretto.......col rialzo Elite situazione ribaltata:anteriore piu' alta dii circa 1 centimetro rispetto alla posteriore.....sgonfiando la gomma a circa 2 ATM si e' quasi in bolla��
ma non capisco na cosa. quello elite l ho provato alla decathlon ed è veramente alto...e costoso. evidentemente fatto per i rulli tradizionali che alzano ben più di 2 cm la posteriore.
quello decathlon è più basso, più economico e offre le stesse mirabolanti features...cioè alza la ruota.