Ok, questa non è una curiosità che ho – praticamente – da sempre, alla quale non sono mai riuscito a darmi una risposta esauriente (nulla di trascendentale, intendiamoci: ha la stessa valenza di una domanda quale "come si mette il dentifricio nel tubetto?"). Ho osservato che, in numerose occasioni, quando porto la bici dal meccanico e la metto sottosopra perché, magari, devo mostrare un problema e non mi trovo ancora nell’inner sanctum dell’officina, vengo immediatamente trattato alla stregua di colui che bestemmia in cattedrale (in un paio di occasioni mi è stato detto chiaramente di non rovesciare* mai la bici, senza ricevere risposta circa il perché). :rosik:
Ora, posso comprendere come questo abbia senso con una mtb (sebbene, anche in questo caso, presumo vi sia un vasto margine di tolleranza), ma una bici da corsa? Insomma, quando si rompe qualcosa per strada – o quando bisogna fare manutenzione al volo – è prassi comune e non succede nulla… oppure ci sono altri motivi? mi sfugge qualcosa, porta sfiga, succede solo a me o cos’altro?
* Borracce, liquidi ed affini sono stati precedentemente rimossi.
Ora, posso comprendere come questo abbia senso con una mtb (sebbene, anche in questo caso, presumo vi sia un vasto margine di tolleranza), ma una bici da corsa? Insomma, quando si rompe qualcosa per strada – o quando bisogna fare manutenzione al volo – è prassi comune e non succede nulla… oppure ci sono altri motivi? mi sfugge qualcosa, porta sfiga, succede solo a me o cos’altro?
* Borracce, liquidi ed affini sono stati precedentemente rimossi.
