cosa si intende per stallonamento ?
esplosione ?
in tal caso la guerra si gioca sulla tolleranza ertro , in pratica quanto preciso e' il tallone copertone su un dato diametro di cerchio .(un' accordo dei produttori cerchi con quelli gomme , variabile in certo range )
che sia un 23 su un dato canale piuttosto che un 25 cambia poco .
potrebbe esplodere un 25 e tenere bene un 23 o viceversa.
il cerchio lo si controlla al decimo di mm ( metallo, macchine ) mentre il copertone e' gomma composita con tele in uno stampo , di per se molto meno controllabile .
disposizione tele , quanda gomma nel tallone ed elasticita' .
si aggiunge che i produttori di gomme fluttuano su decisioni su tolleranza di montaggio ( abbiamo a che fare con faidate contrariamente ad auto e si deve mediare )
un profano con una gomma che sale dura con le giuste operazioni dira' che e' difettata non che non sa come sono le procedure per dargli sicurezza.
da qui il fatto che non trovate noi e produttori assennati a dire metti x su nostra ruota e sei 100% sicuro .
perche' ?
perche' modello x del lotto gennaio esplode a 6 atm , avute segnalazioni correggono , modello y dopo tempo diventa troppo duro a montaggio , su quel cerchio scende troppo facile ( e poi su altri troppo duro ) il modello precedente era perfetto , quello attuale no e tutto quello che ne segue dalla sopracitata variabilita' dell' insieme gommetele e decisioni di tolleranza iniziali .
lo so e' brutto per gli appassionati , tutti vorrebbero sentirsi dire metti x con y e schiacci z e windows si riattiva , non e' cosi' , ormai in tutti i campi.
vale la professionalita' e assennatezza , se l' avete valutate quanto sale facile un copertone , se non vi impegna neanche un po' ,attenzione !
se invece non avete idee( o le leggete a caso sui forum ..) non fate equazione bici attrezzo semplice = faccio io , in questo caso l' esperienza vi toglierebbe da pericolose esplosioni .
un consiglio empirico e' un 25 ( strutturato o che salga difficile ) gonfiato a 6 - 6.5 , e' sufficiente per persone fino a 75 e piu kg , la stragrande maggioranza degli utilizzatori evoluti .
basta pressioni vintage da 9 atm .... nel velodromo ok , sui nostri asfalti
se vi vien la domanda " ma allora quale modello consiglia ? " direi di rileggere piu attentamente sopra !