consiglio bici sotto i 2000 euro (carbonio)

dav81

Pignone
7 Maggio 2017
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carbotec
ciao a tutti:smile: :)

mi scuso per l'ennesima discussione, ma ho bisogno di consigli personalizzati, devo prendere per forza una bici nuova , entro breve tempo, perchè la mia ormai mi ha abbandonato e non vale più la pena di metterla a posto, essendo molto vecchia.

è successo un casino con la vecchia bici, stavo pedalando, ho cambiato col deragliatore anteriore per passare dalla piccola alla grande e .......mi sono ritrovato col forcellino spaccato, la catena dentro la ruota e il deragliatore posteriore piegato...e il telaio crepato. mah

ho avuto per 12 anni una bici in carbonio, che montava il campagnolo veloce 10v, il telaio è un Carbotec (qualcuno lo conosce? ;nonzo% non credo ah ah..)

io faccio prevalentemente mtb, ne ho due, ma ho sempre avuto anche una bdc perchè ogni tanto mi piace usarla con i miei amici alla domenica.

veniamo al punto: pensavo di prendere una bici (sempre in carbonio) max 2000 euro.
il peso mi interessa poco, basta che abbia un peso "decente"

pensavo al carbonio, per avere il meno peso possibile

va bene montata anche col 105, non mi interessa la guarnitura

in pratica vorrei soltanto una bici di medio livello, in carbonio e che mi possa durare altri 10 anni come minimo, io la uso poco quindi a me le bdc mi durano tanto (perchè uso prevalentemente le mtb).

poi mi piacerebbe una bici coi freni a disco, so che ci sono diverse correnti di pensiero a riguardo, però mi piace l'idea di avere una bici "moderna", un po rinnovata rispetto alle classiche bici. prendendo una bici con freni normali, non vorrei poi trovarmi con una bici già vecchia, visto che la tendenza (forse) è quella dei freni a disco. boh;nonzo%;nonzo%;nonzo%

so bene che nella bdc i freni a disco non sono fondamentali, però mi piace l'idea di avere qualcosa di nuovo e diverso, il peso maggiore non mi interessa.

non so da che parte prendere, avevo pensato ad una canyon, visto che sul loro sito ho già acquistato una mtb full, di cui sono molto soddisfatto.

insomma, per riassumere: esistono bdc decenti in carbonio e con freni a disco sotto i 2000 euro??

grazie a tutti coloro che interverranno per dare qualche consiglio:-)
 

abcar

via col vento
1 Marzo 2016
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BMC SLR01, ktm revelator lisse, trek boone
ciao
visto che usi saltuariamente la bdc e che sei piu' portato per la mtb io punterei ad una gravel, in particolare opterei per una GT che, come le altre, ti permette di montare anche ruote da strada ma ha comunque quello che cerchi: freni a disco, 105 e impostazione da bici da corsa non esasperata e comunque rientra + o - nel tuo budget
 

dav81

Pignone
7 Maggio 2017
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carbotec
mi hanno proposto una bici USATA a 1500 euro, è una giant con cambio elettronico..

sinceramente a me del cambio elettronico non me ne frega niente, sbaglio io?

tra il cambio elettronico e freni a disco, preferisco i freni a disco (forse perchè faccio mtb), è sbagliato pensarla cosi?

cioè: è meglio avere un buon usato con cambio elettronico e freni normali, oppure una bici NUOVA con freni a disco e cambio meccanico???
 

dav81

Pignone
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carbotec
ciao
visto che usi saltuariamente la bdc e che sei piu' portato per la mtb io punterei ad una gravel, in particolare opterei per una GT che, come le altre, ti permette di montare anche ruote da strada ma ha comunque quello che cerchi: freni a disco, 105 e impostazione da bici da corsa non esasperata e comunque rientra + o - nel tuo budget

ciao!

la gravel però non è una "vera bdc", giusto? è un po' un compromesso. io invece volevo una vera bdc, perchè per fare sterrati o strade bianche uso già le mtb

la bici da corsa ce l'ho sempre avuta, ed è una vera bdc (per geometria, gomme etc), mi serve per fare i giri di solo asfalto, no misti.

in pratica, quando vado a fare Mortirolo o Stelvio, per intenderci
 

dav81

Pignone
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danym

Cronoman
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scott
mi hanno proposto una bici USATA a 1500 euro, è una giant con cambio elettronico..

sinceramente a me del cambio elettronico non me ne frega niente, sbaglio io?

tra il cambio elettronico e freni a disco, preferisco i freni a disco (forse perchè faccio mtb), è sbagliato pensarla cosi?

cioè: è meglio avere un buon usato con cambio elettronico e freni normali, oppure una bici NUOVA con freni a disco e cambio meccanico???

mah...è l'ennesimo dilemma..c'è chi vorrebbe cambio elettronico e non freni a disco e chi al contrario (in dipendenza anche di percorsi, peso della persona, ecc..)
Non c'è un giusto o un sbagliato...è tutto a necessità.
Certo è che in carbonio, con i dischi a meno di 2000 euro...non è impossibile, ma ce la vedo male. Se io volessi stare sotto quella soglia (con un nuovo) prenderei freni normali..cosi' avrei comunque una bella bici, leggerina, montata bene....
 

peppe59

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Moser (acciaio); Bianchi (acciaio)
se la scelta del carbonio è solo per avere una bici leggera, dai un'occhiata anche alla CAAD12 (in alluminio, ma leggera come un carbonio... di quel prezzo - poi se spendi 6000 euro è un'altra storia)
 

dav81

Pignone
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mah...è l'ennesimo dilemma..c'è chi vorrebbe cambio elettronico e non freni a disco e chi al contrario (in dipendenza anche di percorsi, peso della persona, ecc..)
Non c'è un giusto o un sbagliato...è tutto a necessità.
Certo è che in carbonio, con i dischi a meno di 2000 euro...non è impossibile, ma ce la vedo male. Se io volessi stare sotto quella soglia (con un nuovo) prenderei freni normali..cosi' avrei comunque una bella bici, leggerina, montata bene....

cioè in pratica tu dici che è meglio rinunciare ai dischi per avere l'ultegra, giusto?

anzichè avere i dischi ma col 105?
 

danym

Cronoman
5 Gennaio 2016
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scott
cioè in pratica tu dici che è meglio rinunciare ai dischi per avere l'ultegra, giusto?

anzichè avere i dischi ma col 105?

no.
Se la differenza fosse:
- stesso prezzo e stesso telaio (in termini di qualità di carbonio utilizzato)
- uno ultegra e uno 105
- stesse ruote

andrei sicuramente su dischi con il 105. Il problema è che bici con stesso prezzo e quelle differenze secondo me non ce ne sono (o magari qualcuno, ma qualche mosca bianca). Normalmente anche se prendi il 105 disc passi comunque di prezzo l'ultegra...e non di poco...mettendo tranquillamente 1 kg in piu' alla bici (vero che non te ne frega molto...ma perchè farlo?).

giusto per farti un esempio...
http://www.meridabikes.it/road-fitness-2017/road-race/scultura-disc-5000.html

http://www.meridabikes.it/road-fitness-2017/road-race/scultura-5000.html

sono bici simili, non c'è quella col 105 e devi spendere 500 euro in piu' e aggiungerci 500 gr.

e questo secondo me è ancora uno dei casi migliori...

riguarda l'elettronico neanche ci entro...non ho voglia personalmente di star li a preoccuparmi di elettronica o di non avere il cambio scarico :)
 

albertissimo

Apprendista Cronoman
1 Settembre 2008
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Cannondale S6 Dura Ace
se la scelta del carbonio è solo per avere una bici leggera, dai un'occhiata anche alla CAAD12 (in alluminio, ma leggera come un carbonio... di quel prezzo - poi se spendi 6000 euro è un'altra storia)

Anche io la penso così....un bel Caad 12 e (a quanto dicono tutti, io non l'ho provata) hai una bomba di bici.
Montata Ultegra, o ancora meglio 105 e ruote migliori di quelle da catalogo, saresti ad altissimi livelli con spesa giusta.
 

dav81

Pignone
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carbotec
riguarda l'elettronico neanche ci entro...non ho voglia personalmente di star li a preoccuparmi di elettronica o di non avere il cambio scarico :)

anche io la penso così!! non voglio bici troppo sofisticate.

sono più "attratto" dai dischi che non dal cambio elettronico. perchè li ho sempre usati con le mtb.. e quindi mi sembra più "normale" avere una bici coi dischi.

giusto per farti un esempio...
http://www.meridabikes.it/road-fitne...disc-5000.html

http://www.meridabikes.it/road-fitne...tura-5000.html

sono bici simili, non c'è quella col 105 e devi spendere 500 euro in piu' e aggiungerci 500 gr.

e questo secondo me è ancora uno dei casi migliori...

eh ...si , alla fine quella coi dischi pesa di più ed è montata leggermente peggio. comunque ho visto che in questo caso la differenza è "solo" 500 gr,
non è montata malissimo, deragliatore e cambio sono Ultegra, diciamo che è un misto, non è tutta ultegra.
 
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dav81

Pignone
7 Maggio 2017
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carbotec
mah io la vorrei in carbonio, ma poi mi avete detto che alla fine il peso è quasi uguale anche con l'alluminio, ho visto che c'è l'alluminio super-leggero che pesa quasi come il carbonio
però non è solo una questione di peso, mi sa che la differenza carbonio/alluminio sta anche in altre cose. per le mtb, la differenza si sente eccome, la mtb in metallo è molto più rigida. immagino che per le bdc sia la stessa cosa, o no?

sono partito con l'idea dei dischi, ma mi avete un po' "smontato",mi sembra di aver capito che non ne vale la pena perchè avrei comunque peso in più. giusto?
 

biciklanto

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mah io la vorrei in carbonio, ma poi mi avete detto che alla fine il peso è quasi uguale anche con l'alluminio, ho visto che c'è l'alluminio super-leggero che pesa quasi come il carbonio

E costa come il carbonio , il problema non è tanto il peso sul quale il telaio incide per il 10% del peso totale della bici , ma la differenza alla rigidità del telaio , l'alluminio indipendentemente dalle geometrie è più secco come risposta specialmente sullo sconnesso per questo da una sensazione di risposta immediata ma un po più di scomodità, il carbonio specialmente i telai più economici sono meno rigidi e sforzano un pochino meglio senza sacrificate troppo la reattività del mezzo
 

danym

Cronoman
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scott
mah io la vorrei in carbonio, ma poi mi avete detto che alla fine il peso è quasi uguale anche con l'alluminio, ho visto che c'è l'alluminio super-leggero che pesa quasi come il carbonio
però non è solo una questione di peso, mi sa che la differenza carbonio/alluminio sta anche in altre cose. per le mtb, la differenza si sente eccome, la mtb in metallo è molto più rigida. immagino che per le bdc sia la stessa cosa, o no?

sono partito con l'idea dei dischi, ma mi avete un po' "smontato",mi sembra di aver capito che non ne vale la pena perchè avrei comunque peso in più. giusto?

domanda per valutare i dischi: che percorsi fai e quanto pesi?
Se fai grossi dislivelli e pesi >80kg, per me, vai assolutamente di dischi
Sei leggerino / scalatore o comunque non fai grossi dislivelli o discese particolarmente lunghe...stai sui freni tradizionali
Guardando all'utilizzo e non alle mode ovviametne...