Per me quelle con i freni a disco se le tengono. Effettivamente la forcella del ss evo hi mod e' troppo fina.
Intendiamoci anche io preferisco dal punto di vista estetico i freni tradizionali ma vista l'evoluzione trovo giusto facciano modelli anche disco così da dare la possibilità di scegliere; questo è quello che chiede il mercato!
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Ciao a tutti,
ho uno dei cuscinetti del m.c. che non scorre benissimo, pensavo di provare a recuperarli togliendo la schermatura e pulendoli in un solvente, ma cosa mi conviene applicare dopo? ho un po' di confusione perchè c'è chi parla di olio, chi di grasso...sapreste indicarmi un prodotto specifico? grazie!
Ciao a tutti,
ho uno dei cuscinetti del m.c. che non scorre benissimo, pensavo di provare a recuperarli togliendo la schermatura e pulendoli in un solvente, ma cosa mi conviene applicare dopo? ho un po' di confusione perchè c'è chi parla di olio, chi di grasso...sapreste indicarmi un prodotto specifico? grazie!
Io da possessore di bdc disc dico che le supersix 2017 hanno 2 grandi difettile grafiche orribili e la forca molto fine sembra una forca da supermercato
io se avessi la grana mi farei una super six evo team2016 e buonanotte a tutti
invendute ....sono d'accordo assolutamenteBasta lasciargliele invendute... Fine del trend.
Smonta i cuscinetti e togli la schermatura, puliscili con un solvente e asciuga bene, se hai del petrolio bianco sarebbe il top, poi riempili di grasso bianco al litio, cercando di mettererne il più possibile comprimendolo per bene, rimetti la schermatura e pulisci il grasso in eccesso che fuoriesce.
Se vuoi un rimedio più veloce ma temporaneo giusto per provare, non smontare niente e metti qualche goccia di olio per catene direttamente sui cuscinetti, dall'esterno, quindi tra le pedivelle e la scatola del MC, gira le pedivelle per circa 1 minuto e prova a vedere se va meglio...
ecco cosi i cuscinetti non gireranno mai, ma come dai, riempi di grasso non adatto ..a pressione ...che cosa ti hano fatto mai quei cuscinetti per meritare una simile tortura....adirittura prima li lavi con petrolio perfetto...
io dico che fra poco sta guarnitura cannondale va a finire nel cassetto e la rimontero' quando vendo la bici.. era partito un cuscinetto.. ora dopo 120 km ha ripreso a fare tac tac, solo su pedalata destra..oggi la riporto dal mec e vediamo cosa dice...
solo a destra è strano, non è che hai le tacchette delle scarpe consumate?
Nel mio caso erano i pedali da sostituire: il perno di quello sx aveva preso gioco sui cuscinetti.no sono semi muove.. lo faceva anche prima di cambiare cuscinetto..poi per 120 km circa aveva smesso poi ha ripreso
i miei pedali sono nuovi, ora ha rismontato tutto .. e andato in morsa e nn so cosa si martellava.. ha ringrassato e rimontato sembra nn lo faccia piu' .. vediamo se nn torna pedalandoci...Nel mio caso erano i pedali da sostituire: il perno di quello sx aveva preso gioco sui cuscinetti.
Messi quelli nuovi nessun tac tac
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buongiorno ragazzi,
avrei bisogno di aiuto sulla scelta della misura per un supersix.
Ho preso le misure con gambe divaricate a 25cm (esterno alluce)
cavallo 87, ero con i jeans, quindi magari anche 88 (aiutato con amico, con libro di larghezza 4cm)
altezza 180,5 sempre con gambe divaricate (in realtà faccio 184 circa)
la 56 mi ci vuole tutta, può andare bene o devo anche valutare la 58? grazie!!
[MENTION=65157]fylooo[/MENTION] chiedo un consiglio anche a te, visto che sei un guru in queste cose!!
Ciao.
Facciamo prima se di dici a che altezza pedali e che dislivello vuoi impostare??
P.S. il cavallo si misura SEMPRE con pantaloncini indossati, piedi scalzi e con una bolla tirata su BENE fino a contatto con le ischiatiche.
Mentre naturalmente l'altezza tot. si misura a piedi uniti!