un, due, Trek...stella (parte quarta)

Comunque sia quando sotto il tubo obliquo della mia madone RSL leggo l' enorme scritta bianca su fondo rosso Trek bicycle Waterloo WI mi compiaccio tantissimo, è come una grande e indelebile firma che porta il mio telaio messa dalla casa madre onde non metter in discussione il suo prodotto
Lo so non conterà nulla però mi fa tanto piacere da farmi inorgoglire

Le mie conoscenze sono limitate.... Si è probabile.
Aiutami tu a capire meglio le differenze tra il carbonio 600 e 700.
Grazie in anticipo

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Certo che si caro mio per il dio soldo si fa pure questo è poi non è il problema di come è finita la bike ma i metodi di lavorazione del carbonio che fanno la differenza non il carbonio in se

umbert66 ha scritto:

Le mie conoscenze sono limitate.... Si è probabile.
Aiutami tu a capire meglio le differenze tra il carbonio 600 e 700.
Grazie in anticipo

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Perdonami se ho usato toni che hai inteso come scortesi. Non voglio certo essere offensivo...
Riguardo alla tua domanda non posso risponderti (visto che non lavoro in trek e non ho neppure mai vivisezionato un loro telaio) ma dire di derivazione aerospaziale è ben altra cosa che dire "coperto da segreto militare".
Considera che la stragrande maggioranza dei materiali che usiamo sono nati per scopi militari dove la ricerca è spinta a livelli che manco immaginiamo per poi essere successivamente declassati (quando obsoleti) all'uso civile di cui fa parte anche il campo aerospaziale.
Non si può neppure dire che non sia possibile risalire alle tecnologie usate per creare un dato materiale avendone un pezzo in mano, altrimenti non si spiegherebbe l'ansia dei militari usa nell'andare tempestivamente a recuperare ogni singolo coccio dei loro mezzi abbattuti in guerra....

umbert66 ha scritto:

Riguardo alle differenze del carbonio 700 e 600 che io abbia conoscenza il tipo 700 è fatto esclusivamente in Wisconsin per il motivo che ha caratteristiche militari per cui non può essere fatto in nessun altro posto se non in quella fabbrica.
Vi prego di correggermi se ho detto qualche banalità.

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[MENTION=50444]umbert66[/MENTION] materiale aerospaziale è usato anche per la realizzazione dell'oclv 600. Tra il 700 e il 600 la differenza sta nel diverso rapporto peso /rigidità, non sempre è detto che il 700 sia il più adatto, vedi ad esempio domane e boone dove i rispettivi top di gamma sono stati sempre costruiti con oclv 600 in USA sino a ieri, oggi non saprei.
Che poi ... anche in Asia per M9 oclv 600, a parte la location, viene utilizzato lo stesso materiale e le stesse specifiche, quindi non è che cambia nulla per noi acquirenti.

RAFFA BZ ha scritto:

Certo che si caro mio per il dio soldo si fa pure questo è poi non è il problema di come è finita la bike ma i metodi di lavorazione del carbonio che fanno la differenza non il carbonio in se

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invece e' il contrario c'e' un'enorme differenza tra un tipo di carbonio ed un'altro, se x esempio voglio maggiore rigidità e minor peso utilizzerò un T1000 rispetto ad un T700, ma in questo caso il costo sara' molto ma molto maggiore, pertanto mi sta bene che ci vogliano le capacità a posizionare i fogli di carbonio ma le differenze meccaniche tra l'uno e l'altro carbonio sono evidenti.

ma se non ci fosse scritto ve ne accorgereste?

SerVantes ha scritto:

ma se non ci fosse scritto ve ne accorgereste?

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Assolutamente no.
E anche essendoci scritto, non cambia nulla lo stesso.
Cit. (Hai voglia a mettere o rum ... tant o strunz non divent babbá)

Grazie a tutti per le risposte....partecipo a questo forum per stare tra amici e per imparare moltissime 'dritte' (consigli) che mi aiutano a crescere.
DNS76 tutto ok. Una bevuta virtuale insieme.

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E quello che dico io la differenza si fa nelle costruzione non nel risultato finale sono quelli i segreti

Credo che non se ne occorrerebbe nessuno

SerVantes ha scritto:

ma se non ci fosse scritto ve ne accorgereste?

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la rigidità e il peso sono dati oggettivi mica "sensazioni"

pietro1973 ha scritto:

la rigidità e il peso sono dati oggettivi mica "sensazioni"

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certo ma tu quando poi all'atto pratico che ci sei con le chiappe sopra tutta sta differenza la noti? ti serve? ti cambia?

SerVantes ha scritto:

certo ma tu quando poi all'atto pratico che ci sei con le chiappe sopra tutta sta differenza la noti? ti serve? ti cambia?

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a me che sono un amatore medio ASSOLUTAMENTE NO, pero' all'atto pratico appaga il mio ego ciclistico (il portafoglio un po' meno)

pietro1973 ha scritto:

a me che sono un amatore medio ASSOLUTAMENTE NO, pero' all'atto pratico appaga il mio ego ciclistico (il portafoglio un po' meno)

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Appunto [emoji4]

Piccolissimo aggiornamento

RAFFA BZ ha scritto:

Piccolissimo aggiornamento

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Ma come fai a resistere a vederla così.

Se vuoi faccio un salto...

O la mamma che sta molto male e durante il giorno lavoro e il resto del tempo e per lei per la bike c'è tempo

Bravo figlio!!!!

RAFFA BZ ha scritto:

Piccolissimo aggiornamento

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Se è nel negozio che penso l'ho vista questo pomeriggio mentre la montavano.
Complimenti, bellissima!